Qu'est-ce que l'acier de construction et comment est-il créé ?

L'acier de construction est l'une des ressources les plus importantes de la construction, qu'il s'agisse de construire des ponts, des bâtiments ou d'autres grandes structures. Le matériau a une longue liste d'avantages qui sont impératifs pour les entreprises qui construisent et entretiennent l'infrastructure de notre pays.

Pour de nombreux projets, l'acier de construction constitue l'épine dorsale. C'est pourquoi il est si impératif que le processus complexe et exigeant qui est nécessaire pour former le matériau et l'adapter à tout ce dont il deviendra une partie soit si important. Lorsqu'il n'est pas géré correctement, des risques évidents sont associés à la viabilité à long terme d'un projet.

Comment est-il fabriqué ?

Alors que la version abrégée de la création de l'acier de construction implique de chauffer le fer et d'ajouter certaines substances pour obtenir des propriétés spécifiques, la version longue est beaucoup plus complexe.

Le fer brut est l'ingrédient principal, mais on le trouve rarement pur dans la nature. Le plus souvent, il contient déjà du carbone, mais généralement à une concentration trop élevée. Une partie du carbone doit être éliminée, mais pas tout. Pour cette raison, la fabrication de produits en acier peut être un processus complexe.

1. Tout d'abord, le minerai de fer brut est concassé et trié. Il existe un certain nombre de processus de raffinage différents, tous conçus pour trier les meilleures qualités de fer, généralement autour de 60 %.
2. Le minerai est chargé dans un haut fourneau par le haut et chauffé, tandis que de l'air chaud est soufflé dans le four par le bas. La réaction qui a lieu commence à éliminer les impuretés lorsque le fer pur descend au fond du four.
3. La fonte en fusion est extraite et est encore chauffée pour permettre l'inclusion d'autres substances, telles que le manganèse, qui confèrent différentes propriétés au produit fini en acier.

Une fois l'acier créé, il est formé dans un certain nombre de configurations différentes, selon la façon dont il sera utilisé. Les poutres, les canaux, les cornières, les plaques et les tubes en acier creux sont les plus courants.

En quoi est-ce différent ?

Il existe un certain nombre de configurations différentes dans lesquelles vous pouvez le trouver, mais pour la plupart, il s'agit de la même chose à l'intérieur. Tout comme les autres types d'acier, les principaux composants sont le fer et le carbone. Plus on ajoute de carbone à l'alliage, plus la résistance est élevée et plus la ductilité du produit fini est faible. D'autres produits chimiques ou substances peuvent être ajoutés dans le processus de production qui peuvent :

1. Améliorer la force
2. Fournir plus ou moins de ductilité
3. Améliorer l'économie d'utilisation

L'un des ajouts les plus courants à l'acier de construction, après le fer et le carbone, est le manganèse. Le manganèse améliore l'usinabilité de l'acier et aide également à mieux lier l'acier pour résister à la fissuration et au fendillement pendant le processus de laminage.

Le ratio de carbone dans l'acier de construction est important lorsque l'on considère comment le métal sera utilisé. Bien qu'une faible teneur en carbone facilite le soudage, elle peut également rendre le matériau plus difficile à travailler dans l'ensemble, ce qui réduit la vitesse avec laquelle il peut être construit. Trouver l'équilibre parfait est important lorsque l'on envisage son utilisation.

Le produit en acier qui en résulte présente un excellent rapport poids léger/résistance immense, ce qui en fait le matériau de construction idéal.

1. Les grands bâtiments bénéficient de la rapidité de construction.
2. Les bâtiments industriels peuvent être construits moins cher et réparés plus facilement
3. Les espaces de vie résidentiels bénéficient d'une résistance et d'une durabilité accrues
4. L'acier de construction est avantageux pour les ponts en raison de son faible poids et de sa grande résistance

Fabrication

Même après avoir été mis en forme, l'acier de construction nécessite toujours une fabrication et un soudage. Un fabricant ou un soudeur qualifié peut tirer parti de la malléabilité relative de l'acier de construction pour créer la forme nécessaire à une application spécifique.

Le soudage remplace largement le rivetage comme méthode de fabrication de l'acier de construction, et pour cause. Les structures soudées sont :

1. Plus léger que les structures rivetées similaires
2. Plus rentable
3. Plus facile à naviguer et à mouler que leurs homologues rivetés

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