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Optimiser coût et performance : soudage acier carbone sur acier inoxydable

L'acier inoxydable peut être l'acier de choix pour de nombreuses applications, mais quand il s'agit de fabrication lourde, le coût de création de grandes pièces entièrement en inoxydable peut être prohibitif.

Créer des pièces non essentielles et la structure à partir d'un acier au carbone moins coûteux peut aider à réduire les coûts globaux des grands projets de fabrication.

Cela crée une opportunité pour les ingénieurs d'utiliser l'acier inoxydable uniquement dans des zones spécifiques, par exemple dans les zones de haute chaleur ou corrosives, puis d'associer les zones non spécifiées à un acier doux.

Joindre l'acier au carbone et l'acier inoxydable n'est pas exactement unique, mais une attention spéciale est nécessaire aux détails de chaleur, matériaux d'apport et conception de joint pour que les deux métaux soudent ensemble pour un lien fort.

La préparation et la planification de la jonction de deux métaux dissemblables nécessitent une équipe expérimentée de soudeurs et fabricants pour s'assurer que c'est fait correctement.

Soudage de métaux dissemblables

Optimiser coût et performance : soudage acier carbone sur acier inoxydable

Swanton Welding a été demandé de fabriquer deux coques de fourneau en acier au carbone A36 et acier inoxydable 304L. Nous avons travaillé avec ce client précédemment, et ils sont bien conscients de nos grandes capacités de fabrication et de la capacité de soudage avancée de notre équipe.

Swanton Welding Company a la capacité de couper jusqu'à 1 ½ pouce d'épaisseur d'acier inoxydable.

En raison de l'épaisseur de la plaque, nous avons biseauté les bords pour créer plus de surface pour la surface de soudure afin d'assurer un lien fort entre les pièces du projet.

Nous avons été capables de couper la plaque d'acier inoxydable épaisse nécessaire, cependant, nous avons fait appel à d'autres entreprises pour rouler la plaque à la forme désirée.

Outils du métier

Optimiser coût et performance : soudage acier carbone sur acier inoxydable

Beaucoup d'outils de traçage et de mesure ont été utilisés pour construire le projet. Niveaux, équerres, mètres rubans, lignes fortes, pinces et autres outils étaient critiques pour la construction.

Nous avons également fait un usage intensif de notre pont roulant pour déplacer les pièces autour de l'atelier au fur et à mesure que le projet avançait dans diverses phases.

La plupart de la fabrication est de la plaque lourde nécessitant plusieurs passes de soudure pour atteindre la taille de soudure requise. Le processus de soudage FCAW a été choisi pour le projet.

Le soudage à l'arc à flux (FCAW) est un processus de soudage semi-automatique qui est beaucoup plus rapide que le soudage à l'arc tungstène sous gaz (GTAW) et permet des taux de dépôt plus élevés.

Le GTAW est un processus de soudage plus lent, contrôlé, manuel et pas utilisé aussi souvent en grande fabrication.

Réglage de la température

Une partie du projet a des métaux dissemblables étant joints : acier inoxydable austénitique à l'acier doux A36. La préparation du joint est critique ainsi que les ouvertures de racine, le préchauffage et les températures maximales interpasses.

L'apport de chaleur sur l'inoxydable doit être étroitement surveillé. La chaleur doit être contrôlée et le temps dans la plage de température de sensibilisation doit être aussi court que possible. Trop de chaleur, les zones affectées par la chaleur auront une résistance à la corrosion réduite. Une préparation soignée et une attention aux détails étaient essentielles pour ce projet.

Le soudage des métaux dissemblables nécessite aussi différents métaux d'apport. Des électrodes inoxydables avec un contenu d'alliage plus élevé sont utilisées pour que le mélange de l'acier doux dans le dépôt de soudure inoxydable ne forme pas un alliage insatisfaisant. Swanton a utilisé E309 car c'est le métal d'apport couramment utilisé pour joindre l'acier doux à l'acier inoxydable 304.

Optimiser coût et performance : soudage acier carbone sur acier inoxydable

Touches finales

Une fois la fabrication soudée, elle est nettoyée manuellement puis envoyée pour le sablage. Encore une fois, à cause de la taille, les grues lourdes de Swanton sont utilisées pour transporter la coque vers la cabine de sablage.

Après le sablage, elle part pour la peinture pour une finition extérieure. Une fois terminée, le projet sera complètement assemblé pour l'inspection du client.

Chez Swanton Welding, nous aimons être mis au défi. Que ce soit le défi de différents matériaux et métaux de soudage ou le défi de la fabrication à grande échelle, nous sommes équipés pour répondre aux besoins de votre prochain projet.

Nous vous encourageons à nous contacter dès aujourd'hui pour un devis sur votre prochain projet de fabrication.

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