Aluminium utilisé pour l'usinage

L'aluminium est le troisième élément le plus courant de la croûte terrestre après l'oxygène et le silicium. Il a une grande résistance à la corrosion et une faible densité, ce qui le rend important dans les industries du transport, de l'aérospatiale, de l'électricité et du bâtiment. Il peut également être utilisé pour les articles ménagers. 25 % de l'aluminium est coulé et l'autre est de l'aluminium forgé ou allié.

Fonte d'aluminium MIC6, 319, 356, 383

L'aluminium 319 est utilisé pour les culasses et les carters de transmission, le 356 pour les culasses et le 383 pour les blocs moteurs. Les pièces fabriquées par moulage sous haute pression ne nécessitent pas de traitement thermique. L'aluminium moulé sous pression est extrêmement solide et moins cher que l'aluminium forgé.

Avantages

• La fonte d'aluminium peut être entièrement recyclée.
• La fonte d'aluminium a une grande résistance à la corrosion.
• La fonte d'aluminium peut bien conduire la chaleur et l'électricité.
• La fonte d'aluminium permet d'obtenir des conceptions plus légères et plus rigides.

Inconvénients

• La fonte d'aluminium se contracte et se dilate plus que l'acier lorsque la température change.
• La fonte d'aluminium ne résiste pas à la déformation.
• La fonte d'aluminium ne supporte pas la fatigue.

Aluminium forgé 6061, 7050, 7075

Le module d'élasticité des alliages d'aluminium est d'environ 70 GPa et c'est environ 1/3 de l'acier. Les alliages d'aluminium peuvent avoir une plus grande déformation sous une charge donnée. Certains alliages d'aluminium ont une meilleure résistance à la traction que ceux des aciers courants. Habituellement, des conceptions plus légères et plus rigides peuvent être obtenues en aluminium. Par exemple, des tubes de grand diamètre sont adoptés par les cadres de vélo en aluminium afin d'avoir une meilleure résistance avec un poids plus léger. Cependant, les alliages d'aluminium ont une résistance à la fatigue inférieure à celle de l'acier.

Différents types d'alliages

• La série 1000 est en aluminium presque pur.
• Le cuivre est ajouté à la série 2000. Cependant, la série 2000 peut facilement être influencée par la fissuration par corrosion sous contrainte et elle est remplacée par la série 7000 pour les nouvelles conceptions.
• Le manganèse est ajouté à la série 3000.
• Le silicium est ajouté à la série 4000.
• Le magnésium est ajouté à la série 5000. La série 5000 est idéale pour le domaine maritime en raison de son excellente résistance à la corrosion.
• Le silicium et le magnésium sont ajoutés à la série 6000, ce qui rend la série 6000 soudable et usinable. 6160 est peut-être l'alliage d'aluminium le plus couramment utilisé.
• Le zinc est ajouté à la série 7000, ce qui en fait un durcissement par précipitation à la plus grande résistance.
• Les éléments de la série 8000 ne se retrouvent pas dans les autres séries. La série 8000 est largement utilisée dans des endroits comme l'aérospatiale où un rapport résistance/poids élevé est important.

Avantages

• L'aluminium peut être recyclé.
• L'aluminium a une grande résistance à la corrosion.
• L'aluminium peut conduire l'électricité et la chaleur.
• L'aluminium peut obtenir des conceptions plus rigides et plus légères que l'acier.

Inconvénients

• L'aluminium se contracte et se dilate plus que les aciers lorsque la température change.
• L'aluminium ne résiste pas à la déformation.
• L'aluminium ne supporte pas la fatigue.