6 choses à propos du contrôleur de vitesse électronique et de l'application

Contrôleur de vitesse électronique :fonctionnalités

Comme vous le savez peut-être, un contrôleur de vitesse électronique automatique contrôle la vitesse à laquelle les moteurs tournent. Il garantit que les moteurs tournent aux vitesses souhaitées du début à la fin. Sans eux, les moteurs pourraient tourner de manière incontrôlable, un aspect qui pourrait finir par endommager l'ensemble du système. Mais quelles sont certaines des caractéristiques du contrôle électronique de la vitesse ?

Le contrôle électronique de la vitesse comporte trois jeux de fils à noter. Ces trois ensembles de câbles jouent tous un rôle essentiel pour assurer le bon fonctionnement du variateur de vitesse. Un fil se branche sur la batterie principale, en particulier celle d'un avion. Le deuxième fil a un fil d'asservissement standard qui se branche sur le canal d'accélérateur du récepteur. Enfin, il y a un troisième fil dont la fonction est d'alimenter le moteur.

Outre les trois fils, certaines des principales caractéristiques que vous pouvez trouver dans un régulateur de vitesse électronique incluent :

1. Une coupure basse tension

2. Un circuit éliminateur de batterie

3. Frein

Composants d'un régulateur de vitesse électronique

Plusieurs composants entrer dans la fabrication du variateur électronique de vitesse. Comme vous le savez peut-être, un circuit imprimé est l'un des composants essentiels ici. Tous les autres composants de la carte de circuit imprimé, montant le régulateur électronique pour obtenir la fonctionnalité souhaitée. Sans carte de circuit imprimé, nous n'aurons pas d'équipement de contrôle de vitesse électronique en place. Outre la carte de circuit imprimé, les autres composants essentiels incluent les éléments suivants :

1. Connexion LIPO positive (+)

2. Connexion LIPO négative (-)

3. Plots de soudure pour trois phases de moteur BLDC

4. Signal servo ou entrée destinée au signal PWM.

5. Référence GND pour le signal PWM

6. Cavalier de soudure destiné à faire varier le type de LED d'état du signal d'entrée PWM.

7. Cavalier de soudure destiné à changer ou modifier le sens de rotation.

Tous les éléments ci-dessus sont des composants essentiels du contrôle électronique de la vitesse. Cependant, il serait utile que vous vous rappeliez qu'une carte de circuit imprimé vient en premier. Sans aucun doute, une carte de circuit imprimé doit être présente pour que le contrôle électronique de la vitesse fonctionne. C'est l'un des composants les plus importants ici, en plus du reste.

Types de contrôleur de vitesse électronique

Sur la base de certaines exigences spécifiques, il existe deux principaux types de régulateurs de vitesse électroniques.

Régulateur de vitesse électronique i.Brushed

Le premier est un régulateur de vitesse électronique brossé. Un régulateur de vitesse électronique à balais a tendance à fonctionner mécaniquement, à condition qu'il y ait une application de tension. Les contrôleurs de vitesse électroniques brossés ne sont pas nouveaux en tant que tels, ils existent depuis un certain temps maintenant. Ils sont très bon marché à utiliser dans plusieurs véhicules électriques et RC prêts à fonctionner.

ii.Régulateurs de vitesse électroniques sans balais

Outre les régulateurs de vitesse électroniques brossés, il existe également des régulateurs de vitesse électroniques sans balais. Les contrôleurs de vitesse électroniques sans balais sont l'avancée technologique moderne en matière de contrôle de vitesse électronique. Bien qu'ils aient tendance à être coûteux par rapport aux contrôleurs de vitesse électroniques à balais, ils transportent beaucoup de puissance et offrent des performances supérieures à celles des balayés.

L'idéal des contrôleurs de vitesse électroniques sans balais est qu'ils sont durables et durent très longtemps avant de les réparer ou de les remplacer.

Fonctionnement des circuits du gouverneur électronique

Généralement, l'ESC initial est une abréviation, signifiant "régulateur de vitesse électronique". Mais à part les contractions, la fonction principale du contrôle électronique de la vitesse est de modifier la quantité d'énergie allant au moteur électrique à partir de la batterie. Tout dépend de la position de la manette des gaz. Nous pouvons utiliser des résistances variables dans les voitures et les bateaux télécommandés. Tout cela n'est pas très pratique en matière de contrôle de l'alimentation.

Les contrôleurs de vitesse actuels que nous avons autour fonctionnent légèrement différemment de ceux que nous utilisions auparavant. Par exemple, ils diffèrent la puissance du moteur en commutant rapidement l'alimentation sur ON et OFF. Ici, la plupart du temps, le transistor MOSFET est utilisé comme interrupteur par opposition à un dispositif mécanique. La quantité à laquelle il est commuté est proche de 2000 fois par seconde.

Par conséquent, la puissance qui va au moteur est quelque peu diversifiée en changeant le temps ON par rapport au temps OFF dans un cycle spécifié. Mettez, lorsque vous allumez le MOSFET, immédiatement, le courant augmente car le champ magnétique dans les enroulements du moteur a tendance à augmenter. D'autre part, lorsque vous éteignez le MOSFET, l'énergie magnétique stockée dans les enroulements est absorbée par le régulateur de vitesse électronique.

S'il vous arrive de câbler une diode à travers le moteur, vous renverrez l'énergie dans le moteur, mais maintenant, sous forme de courant.

Sélectionner le bon contrôleur de vitesse électronique

De nombreuses personnes qui dépendent des contrôleurs de moteur semblent confuses, en particulier lors du choix du bon ESC. Alors, comment faites-vous pour sélectionner le meilleur ESC ? C'est simple que vous ne le pensez. La priorité numéro un à garder à l'esprit est de vous assurer que vous faites correspondre votre contrôle électronique de vitesse au type de moteur que vous avez l'intention d'utiliser.

Si vous voulez que tout se passe bien, assurez-vous d'acheter le bon ESC pour le moteur exact que vous avez :ESC à balais d'occasion pour les moteurs à balais et ESC sans balais pour le moteur sans balais. Il est facile de faire la différence entre les deux. Habituellement, les moteurs à balais ont deux fils, tandis que les moteurs sans balais ont trois fils.

Il est également fortement conseillé de s'assurer que le variateur de vitesse de votre variateur de vitesse peut gérer la puissance nécessaire au moteur, en particulier sous les charges maximales. L'utilisation d'un variateur capable de fournir ce dont votre moteur peut avoir besoin dans toutes les circonstances sans contrainte excessive vous permettra d'économiser beaucoup sur les coûts de maintenance.

Vous devez également vous assurer que le régulateur de vitesse électronique que vous choisissez peut fonctionner efficacement avec la source d'alimentation que vous transportez. Si vous trouvez que l'ESC ne peut pas fonctionner correctement à partir de l'alimentation dont vous disposez, vous devrez peut-être en chercher une autre.

Enfin, vous devez acheter un régulateur de vitesse électronique capable de résister aux conditions environnementales dans lesquelles il fonctionnera. Si vous avez l'intention de le monter à l'extérieur, il doit résister à des conditions environnementales sévères telles que l'humidité ou des températures élevées.

Applications du contrôleur de vitesse électronique

Le régulateur de vitesse électronique trouve une utilisation intensive dans de nombreux domaines à noter. Il est important de noter, cependant, que les systèmes de contrôle électronique de la vitesse sont souvent disponibles pour les véhicules et les applications de contrôle à distance. Ils sont utilisés pour modifier les vitesses des moteurs électroniques dans les cas suivants :

1. Voitures électriques

2. Avion électrique

3. Vélos électriques

4. Voitures

5. Hélicoptères

6. Bateaux

7. Micrologiciel ESC

8. Quadcoptères

9. Avions

Ce qui précède n'est pas tout, mais des domaines importants où l'ESC trouve beaucoup d'utilisation. N'oubliez pas qu'il doit y avoir une carte de circuit imprimé dans toutes les applications ci-dessus. Sans cartes de circuits imprimés, le contrôle électronique de la vitesse installé dans les domaines d'application élevés ne produirait pas les résultats souhaités.

Conclusion

Un contrôleur de vitesse électronique (ESC) est un circuit électronique utilisé pour modifier ou modifier la vitesse des moteurs électriques. Sans eux, les moteurs pourraient tourner lentement, affectant la productivité ou trop vite au point d'endommager des pièces essentielles d'une automobile.

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