Informations clés sur les contrôleurs de vitesse électroniques et leurs applications

Contrôleur de vitesse électronique : Caractéristiques

Comme vous le savez peut-être, un contrôleur de vitesse électronique automatique contrôle les vitesses auxquelles les moteurs tournent. Il garantit que les moteurs tournent aux vitesses désirées du début à la fin. Sans eux, les moteurs pourraient tourner de manière incontrôlée, un aspect qui pourrait finir par endommager tout le système. Mais quelles sont certaines des caractéristiques du contrôle de vitesse électronique ?

Le contrôle de vitesse électronique a trois ensembles de fils dignes d'intérêt. Tous ces trois ensembles de câbles jouent des rôles essentiels pour assurer le bon fonctionnement du contrôleur de vitesse. Un fil se branche sur la batterie principale, surtout celle d'un avion. Le deuxième fil a un fil servo standard qui se branche sur le canal des gaz du récepteur. Enfin, il y a un troisième fil dont la fonction est d'alimenter le moteur.

Outre les trois fils, certaines des principales caractéristiques que vous pouvez trouver dans un contrôle de vitesse électronique incluent :

1. Un cutoff à basse tension

2. Un circuit éliminateur de batterie (BEC)

3. Frein

Composants d'un contrôleur de vitesse électronique

Plusieurs composants entrent dans la fabrication du contrôleur de vitesse électronique. Comme vous le savez peut-être, un circuit imprimé est un élément essentiel des composants ici. Tous les autres composants dans le circuit imprimé, montant le gouverneur électronique pour atteindre la fonctionnalité désirée. Sans un circuit imprimé, alors nous n'aurons pas d'équipement de contrôle de vitesse électronique en place. Outre le circuit imprimé, d'autres composants essentiels incluent les suivants :

1. Connexion LIPO positive (+)

2. Connexion LIPO négative (-)

3. Plots de soudure pour trois phases de moteur BLDC

4. Signal servo ou l'entrée destinée au signal PWM.

5. Référence GND pour le signal PWM

6. Pont de soudure destiné à varier le type du signal d'entrée PWM State LED.

7. Pont de soudure destiné à changer ou modifier le sens de rotation.

Tous les éléments ci-dessus sont des composants essentiels du contrôle de vitesse électronique. Cependant, il serait utile de se rappeler qu'un circuit imprimé vient en premier. Sans aucun doute, un circuit imprimé doit être présent pour que le contrôle de vitesse électronique fonctionne. C'est l'un des composants les plus importants ici, outre le reste.

Types de contrôleurs de vitesse électronique

Basé sur certaines exigences spécifiques, il y a deux types principaux de contrôleurs de vitesse électroniques.

i. Contrôleur de vitesse électronique à balais (Brushed)

Le premier est un contrôleur de vitesse électronique à balais. Un contrôleur de vitesse électronique à balais a tendance à s'exécuter mécaniquement, pourvu qu'il y ait une application de tension. Les contrôleurs de vitesse électronique à balais ne sont pas nouveaux en tant que tels, ayant été autour depuis un certain temps maintenant. Ils sont très bon marché à utiliser dans plusieurs véhicules électriques et RC prêts à l'emploi.

ii. Contrôleurs de vitesse électroniques sans balais (Brushless)

Outre les contrôleurs de vitesse électronique à balais, il y a aussi des contrôleurs de vitesse électroniques sans balais. Les contrôleurs de vitesse électroniques sans balais sont l'avancement moderne de la technologie concernant les questions de contrôle de vitesse électronique. Bien qu'ils aient tendance à être coûteux comparés aux contrôleurs de vitesse électronique à balais, ils portent beaucoup de puissance et offrent une performance plus élevée comparée aux contrôleurs à balais.

Quelque chose d'idéal à propos des contrôleurs de vitesse électroniques sans balais est qu'ils sont durables, durant pour une très longue période avant de les réparer ou de les remplacer.

Comment fonctionnent les circuits de gouverneur électronique

Généralement, l'ESC initial est une abréviation, signifiant « electronic speed controller ». Mais mises à part les abréviations, la fonction principale du contrôle de vitesse électronique est de changer la quantité de puissance allant au moteur électrique depuis la batterie. Tout cela dépend de la position du levier des gaz. Nous pouvons utiliser des résistances variables dans les voitures et les bateaux à commande à distance. Tous ceux-ci ne sont pas hautement pratiques quand il s'agit de contrôle de puissance.

Les contrôleurs de vitesse actuels que nous avons autour fonctionnent légèrement différemment de ceux que nous utilisions avant. Par exemple, ils diffèrent la puissance au moteur en commutant rapidement l'alimentation ON et OFF. Ici, principalement, le transistor MOSFET est utilisé comme interrupteur par opposition à un dispositif mécanique. La quantité à laquelle il est commuté est proche de 2000 fois par seconde.

Par conséquent, la puissance qui va au moteur est quelque peu diversifiée en changeant le temps ON contre le temps OFF dans un cycle spécifié. Simplement, quand vous commutez le MOSFET ON, immédiatement, le courant monte car le champ magnétique dans les enroulements du moteur tend à augmenter. D'autre part, quand vous arrivez à commuter le MOSFET OFF, l'énergie magnétique stockée dans les enroulements est absorbée par le contrôleur de vitesse électronique.

Si vous arrivez à câbler une diode à travers le moteur, alors vous retournerez l'énergie dans le moteur, mais maintenant, sous forme de courant.

Sélectionner le bon contrôleur de vitesse électronique

De nombreuses personnes qui dépendent des contrôleurs de moteur apparaissent confuses, en particulier lors du choix du bon ESC. Alors, comment procédez-vous pour sélectionner le meilleur ESC ? C'est plus simple que vous ne le pensez. La priorité numéro un à garder au fond de votre esprit est de vous assurer que vous adaptez votre Contrôle de Vitesse Électronique au type de moteur que vous avez l'intention d'utiliser.

Si vous voulez que tout se passe bien, assurez-vous d'acheter le bon ESC pour le moteur exact que vous avez : utilisez ESC à balais pour moteurs à balais et ESC sans balais pour moteur sans balais. Il est facile de faire la différence entre les deux. Habituellement, les moteurs à balais ont deux fils, tandis que les moteurs sans balais en auront trois.

Il est également hautement conseillé de vous assurer que l'entraînement du moteur de votre contrôleur de vitesse peut gérer la puissance nécessaire par le moteur, surtout sous charges maximales. Utiliser un entraînement avec les capacités de livrer ce que votre moteur peut exiger en toute circonstance sans stress excessif vous fera économiser beaucoup sur les coûts de maintenance.

Vous devez également vous assurer que le contrôleur de vitesse électronique que vous choisissez peut fonctionner efficacement avec la source d'énergie que vous transportez. Si vous trouvez que l'ESC ne peut pas fonctionner correctement à partir de l'alimentation que vous avez, vous devrez peut-être en chercher un autre.

Enfin, vous devez magasiner pour un contrôleur de vitesse électronique avec la capacité de résister aux conditions environnementales sur lesquelles il fonctionnera. Si vous avez l'intention de le monter à l'extérieur, il devrait résister à des conditions environnementales sévères telles que l'humidité ou les hautes températures.

Applications du contrôleur de vitesse électronique

Le contrôleur de vitesse électronique trouve une utilisation intensive dans de nombreux domaines dignes d'intérêt. D'importance à noter, cependant, les systèmes de contrôle de vitesse électronique sont souvent disponibles pour les véhicules et les applications de commande à distance. Ils sont utilisés pour changer les vitesses des moteurs électroniques dans les suivants :

1. Voitures électriques

2. Avions électriques

3. Vélos électriques

4. Voitures

5. Hélicoptères

6. Bateaux

7. Firmware ESC

8. Quadricoptères

9. Avions

Ce qui précède n'est pas tout, mais les domaines significatifs où l'ESC trouve beaucoup d'utilisation. N'oubliez pas qu'il doit y avoir un circuit imprimé dans toutes les applications ci-dessus. Sans circuits imprimés, le contrôle de vitesse électronique monté dans les domaines d'application élevés ne produirait pas les résultats désirés.

Conclusion

Un Contrôleur de Vitesse Électronique (ESC) est un circuit électronique utilisé pour altérer ou changer les vitesses des moteurs électriques. Sans eux, les moteurs pourraient tourner lentement, affectant la productivité ou trop vite au point d'endommager des parties essentielles d'un automobile.

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