Le commutateur contrôlé par silicium (SCS)

Si nous prenons le circuit équivalent d'un SCR et ajoutons une autre borne externe, connectée à la base du transistor du haut et au collecteur du transistor du bas, nous avons un dispositif connu sous le nom de commutateur contrôlé par silicium , ou SCS :(Figure ci-dessous)

Le commutateur contrôlé par silicium (SCS)

Cette borne supplémentaire permet d'exercer davantage de contrôle sur l'appareil, notamment en mode de commutation forcée , où un signal externe l'oblige à s'éteindre alors que le courant principal traversant l'appareil n'est pas encore tombé en dessous de la valeur du courant de maintien. Notez que le moteur est dans le circuit de porte d'anode dans la figure ci-dessous. C'est correct, même si cela ne semble pas correct. Le câble d'anode est nécessaire pour éteindre le SCS. Le moteur ne peut donc pas être en série avec l'anode.

SCS :circuit de démarrage/arrêt du moteur, un circuit équivalent avec deux transistors.

Lorsque le bouton-poussoir « on » est actionné, la tension appliquée entre la grille de cathode et la cathode, polarise en direct la jonction base-émetteur du transistor inférieur et l'allume. Le transistor supérieur du SCS est prêt à conduire, ayant été alimenté par un chemin de courant depuis sa borne d'émetteur (la borne d'anode du SCS) à travers la résistance R2 jusqu'au côté positif de l'alimentation. Comme dans le cas du SCR, les deux transistors deviennent passants et se maintiennent en mode « on ». Lorsque le transistor inférieur s'allume, il conduit le courant de charge du moteur et le moteur démarre et fonctionne. Le moteur peut être arrêté en interrompant l'alimentation, comme avec un SCR, c'est ce qu'on appelle la commutation naturelle. Cependant, le SCS nous offre un autre moyen de désactiver :la commutation forcée en court-circuitant la borne d'anode à la cathode. [GE1] Si cela est fait (en actionnant le bouton-poussoir « off »), le transistor supérieur dans le SCS perdra son courant d'émetteur, arrêtant ainsi le courant à travers la base du transistor inférieur. Lorsque le transistor inférieur s'éteint, il coupe le circuit du courant de base à travers le transistor supérieur (sécurisant son état « off ») et le moteur (le faisant s'arrêter). Le SCS restera à l'arrêt jusqu'à ce que le bouton-poussoir « marche » soit réactivé.

AVIS :

• Un commutateur contrôlé par silicium, ou SCS, est essentiellement un SCR avec une borne de porte supplémentaire.
• Généralement, le courant de charge à travers un SCS est transporté par les bornes de la porte de l'anode et de la cathode, la porte de la cathode et les bornes de l'anode suffisent comme fils de commande.
• Un SCS est activé en appliquant une tension positive entre la grille cathodique et les bornes cathodiques. Il peut être désactivé (commutation forcée) en appliquant une tension négative entre les bornes d'anode et de cathode, ou simplement en court-circuitant ces deux bornes ensemble. La borne d'anode doit être maintenue positive par rapport à la cathode pour que le SCS se verrouille.