Gillig s'associe à RR.AI pour pionnier les bus de transit autonomes niveau 4

Gillig, fabricant d'autobus de transit lourds, et RR.AI, fournisseur de solutions de mobilité autonome, ont conclu un accord pour développer des « systèmes d'aide à la conduite de nouvelle génération (ADAS) et technologie de véhicule autonome niveau 4 SAE » pour les bus de transit Gillig en Amérique du Nord.

Ce partenariat combinera l'expérience d'automatisation des véhicules de RR.AI et l'expertise en opérations de transit de Gillig pour produire des « capacités de sécurité et de performance à la pointe de la technologie ».

Derek Maunus, président et PDG de Gillig : « Nous voyons ce partenariat comme un excellent ajustement pour nos deux entreprises. L'équipe Gillig est passionnée par la livraison de produits et solutions transformateurs qui rendent le transport sûr, efficace et aident à éliminer la congestion routière. RR.AI est tout aussi engagé envers ces objectifs importants. Nous sommes ravis de travailler avec un tel leader technologique pour apporter des technologies d'automatisation avancées aux villes à travers l'Amérique. »

Fonctionnalités de sécurité et conduite automatisée

Les entreprises développeront et testeront des fonctionnalités de sécurité telles que le freinage d'urgence automatique, l'accostage de précision, l'automatisation de la cour de bus, ainsi que la détection d'angle mort et l'évitement des piétons. Bien que couramment utilisées dans les véhicules particuliers, bon nombre de ces fonctionnalités n'ont pas encore été largement déployées sur les véhicules commerciaux lourds.

De plus, les entreprises développeront des capacités de conduite automatisée qui pourront être déployées pour des opérations en service sélectionnées ou dans le dépôt de transit pour aider à gérer la recharge des véhicules électriques et réduire les dommages aux véhicules.

Henry Crown and Company, qui possède Gillig ainsi que d'autres entreprises de transport, a réalisé un investissement stratégique dans Robotic Research, la société mère de RR.AI, dans le cadre du financement de série A de 228 millions de dollars le mois dernier.

Alberto Lacaze, PDG de RR.AI : « Nous pensons que le partenariat avec Gillig (et Henry Crown and Company) améliorera la sécurité et le bien-être des conducteurs, piétons et usagers de la route, tout en augmentant l'efficacité pour les autorités de transit et en réduisant les coûts. Ce partenariat rassemble les innovateurs leaders du marché aujourd'hui, un OEM de premier ordre et une entreprise technologique d'autonomie de premier ordre. »

Bien que Gillig s'attende à mettre en œuvre des véhicules autonomes et des fonctionnalités ADAS sur ses gammes de produits, l'entreprise affirme que son bus électrique à zéro émission sera l'un des premiers à bénéficier de la technologie avancée et des améliorations de capacités. Le bus électrique de Gillig offre une capacité de batterie leader du secteur, un groupe motopropulseur Cummins soutenu par un réseau de service et de support inégalé, de la télématique, et des options de charge inductive et par le haut flexibles.