Aperçu de l'exposition CAMX 2021 :Toray

Toray Industries (Tokyo, Japon) et ses divisions de fibre de carbone en Amérique du Nord — Toray Advanced Composites (Morgan Hill, Californie, États-Unis), Toray Composites Materials America (TCMA, Tacoma, Wash., États-Unis) et Toray Performance Materials Corp. (TPMC , Camarillo, Californie, États-Unis) — mettent en avant sa large gamme de produits à haute valeur ajoutée pour le marché des composites. Le portefeuille de produits spécialisés de Toray comprend de la fibre de carbone et des matériaux composites thermoplastiques et thermodurcissables avancés pour les secteurs de l'aérospatiale, de la défense, de l'industrie et de l'automobile.

Toray Advanced Composites met en évidence les dernières avancées dans les matériaux composites thermoplastiques avancés avec Toray Cetex TC1225, un matériau composite à base de LMPAEK qui présente des caractéristiques de traitement de haute qualité et rentables ainsi que des propriétés de performances mécaniques exceptionnelles. Disponible à la fois en ruban unidirectionnel et en stratifiés préconsolidés en tissu tissé, Cetex TC1225 convient à une large gamme de méthodes de traitement et est censé faire progresser l'adoption de composites thermoplastiques avancés sur des marchés exigeants, notamment l'aérospatiale, le médical et l'industrie haute performance.

Toray Advanced Composites présente également le préimprégné d'outillage composite Toray AmberTool HX56. Désormais disponible via une base d'approvisionnement dédiée étendue aux États-Unis, ce préimprégné d'outillage haute performance aurait des caractéristiques de manipulation robustes qui offrent un excellent drapé pour les formes complexes comme celles nécessaires sur le marché du sport automobile. Selon la société, le préimprégné est un catalyseur clé du marché du sport automobile haut de gamme en Europe depuis plus de 20 ans. Comme tous les produits AmberTool, Toray AmberTool HX56 permet la production d'outils composites de précision avec une précision et une finition de surface supérieures.

Alternativement, TCMA présente 2700, sa nouvelle technologie de résine polyvalente orientée vers les programmes aérospatiaux émergents. Cette technologie s'adapte à des températures de durcissement flexibles (250 °F à 350 °F/121 °C à 177 °C) et peut être durcie sous pression en moins de 10 minutes, ce qui la rend idéale pour les produits de haute qualité, à haut volume et à coût élevé. moulage par compression efficace. Les autres méthodes de traitement incluent le traitement hors autoclave (OOA), le traitement sous vide uniquement (VBO), l'AFP/ATL et la pose manuelle. Formulé pour une résistance à la chaleur et une faible absorption, TCMA affirme que le système de préimprégné 2700 est conçu pour les applications où les pièces peuvent être exposées à des environnements à haute température et à haute humidité. On dit qu'il offre une très faible teneur en vides et d'excellentes propriétés structurelles globales. Dans sa configuration finale avec diverses fibres de carbone unidirectionnelles Torayca et tissus de carbone ou de verre tissés, la polyvalence de ce préimprégné époxy se prête aux structures primaires et secondaires aérospatiales, aux avions de mobilité aérienne urbaine (UAM) et à d'autres applications industrielles et récréatives.

TCMA présente également Torayca T1100, une fibre de carbone à module intermédiaire (IM) de nouvelle génération avec une excellente aptitude au traitement dans les méthodes de fabrication haute performance telles que le tissage, le préimprégné et l'enroulement filamentaire. Développées à l'origine pour les applications aérospatiales, les fibres IM peuvent également être utilisées dans des applications récréatives et industrielles. La fibre de carbone T1100 IM+ de Toray offrirait des améliorations significatives à la fois du module de traction et de la résistance par rapport aux fibres IM traditionnelles.