DI-TANK 420 : Acier thermomécanique premium pour stockage d'hydrocarbures

Le DI-TANK 420 est la désignation Dillinger d'aciers à grain fin laminés thermomécaniquement (M ou TMCP) destinés à la fabrication de réservoirs de stockage d'hydrocarbures dans l'industrie pétrolière et gazière, conformes aux codes de construction pertinents.

Le DI-TANK 420 propose trois options selon les normes :

• DI-TANK 420, P420ML2 / DI-TANK 420 HIC, P420ML2 : variante améliorée du P420ML2, conforme à l'EN 10028-5, simultanément compatible avec les codes EN 14620 et EN 13445.
• DI-TANK 420, SA 841 B2 : variante améliorée du A/SA 841 grade B classe 2, conforme à l'ASTM/ASME A/SA841 et A/SA841M, simultanément compatible avec les codes API 650, API 620 et ASME VIII Division 1 & 2.

Exemples de commande :

• DI-TANK 420, P420ML2
• DI-TANK 420 HIC, P420ML2
• DI-TANK 420, SA841 grade B class 2

Cette fiche concerne le matériau sans propriétés HIC particulières.

Propriétés

Général

Propriété	Valeur	Commentaire
Équivalent carbone (CEV)	0,42 max.	pour épaisseur 10-40 mm
Formule CEV	CEV = C + Mn/6 + (Cr+Mo+V)/5 + (Cu+Ni)/15

Mécaniques

Propriété	Température	Valeur	Commentaire
Énergie de rupture Charpy (V)	-50 °C	80 J	moyenne 3 essais | longitudinal/transversal | valeur individuelle ≥ 70% du minimum
Allongement A5		20 % min.	épaisseur 10-40 mm
Allongement A2		28 % min.	épaisseur 10-40 mm
Résistance à la traction		552 - 660 MPa	épaisseur 10-40 mm
Limite d'élasticité ReH		420 MPa min.	épaisseur 10-40 mm

Composition chimique (valeurs maximales sauf indication)

Élément	Teneur	Commentaire
Aluminium	0,02 - 0,06 %
Carbone	0,13 %	max.
Chrome	0,25 %	max.
Cuivre	0,3 %	max.
Fer	Base
Manganèse	1 - 1,6 %
Molybdène	0,08 %	max.
Nickel	0,3 %	max.
Niobium	0,03 %	max.
Azote	0,01 %	max.
Phosphore	0,02 %	max.
Silicium	0,15 - 0,5 %
Soufre	0,003 %	max.
Titane	0,02 %	max.
Vanadium	0,06 %	max.

Propriétés technologiques

Formage à froid

Le DI-TANK 420 se forme bien à froid grâce à sa ténacité élevée (températures < 580 °C). Le formage à froid durcit l'acier et réduit la ténacité ; un traitement de détente sous 580 °C permet une récupération partielle. Meuler les irrégularités des bords coupés avant pliage. Consulter pour formages importants.

Condition de livraison

Laminage thermomécanique selon EN 10028-5 (M) ou procédé TMCP selon A/SA841, A/SA841M.

Coupage flamme et soudage

Coupage flamme sans préchauffage grâce à la faible trempabilité. Coupe plasma/laser sans préchauffage pour épaisseurs usuelles. Excellente soudabilité (EN 1011 applicable). Risque de fissuration à froid faible : préchauffage souvent inutile. Pour fortes épaisseurs, préchauffage évitable avec consommables à très bas hydrogène (≤ 5 ml/100 g DM selon ISO 3690). Teneurs faibles en carbone et alliages assurent bonne ténacité en zone affectée thermiquement (ZAT), même avec apports énergétiques élevés. Temps de refroidissement t8/5 > 25 s possibles selon EN 1011-2.

Note générale

Un traitement de détente post-soudage (PWHT) > 580 °C peut être exigé par API 650, API 620, EN 14620. Les normes autorisent une réduction de température PWHT (avec temps de maintien plus long) sous accord client. DI-TANK 420 offert avec valeur HP (Pcrit) de 17,6. Toute exigence spéciale non listée doit être convenue avant commande. Fiche mise à jour régulièrement ; dernière version sur www.dillinger.de.

Formage à chaud

Interdit (> 580 °C) : modifie l'état matériau d'origine, impossible de rétablir les propriétés initiales par traitement thermique ultérieur. Même limitation pour les traitements thermiques.

Autres

• Marquage : désignation acier, numéro de coulée, numéro de plaque mère et plaque individuelle, symbole fabricant, signe inspecteur.
• Élaboration : convertisseur BOF + traitement en poche. Acier pleinement tué, grain fin par fixation d'azote.
• Responsabilité client pour choix matériau. Respecter EN 1011-2.
• État de surface : classe B2 EN 10163-2 (variante P420ML2) ou ASTM-A20 (variante SA841).
• Essais : traction et résilience selon normes ; résilience à -50 °C sur éprouvettes transversales sauf accord.
• Tolérances : classe B EN 10029 (P420ML2) ou ASTM-A20 (SA841).