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Acier AISI 1017 étiré à froid : Propriétés principales et applications

Propriétés de l'acier AISI 1017 étiré à froid

L'acier AISI 1017 est un acier au carbone à faible teneur en carbone (0,15-0,20 % C), conditionné par étirage à froid. Ce traitement de déformation à froid améliore significativement les propriétés mécaniques par rapport à l'état laminé à chaud : augmentation de la limite d'élasticité et de la résistance à la traction, amélioration de la finition de surface et des tolérances dimensionnelles, tout en conservant une bonne ductilité. Il est largement utilisé pour les pièces usinées, les arbres, les axes, et les composants ne nécessitant pas de traitement thermique final.

Propriétés générales

PropriétéTempératureValeur
Densité23 °C7,9 g/cm³

Propriétés mécaniques (à 23 °C, état étiré à froid)

PropriétéValeurCommentaire
Module d'élasticité (Young)210 GPa
Allongement21 %
Coefficient de Poisson0,29Typique pour les aciers au carbone
Module de cisaillement82 GPaTypique pour les aciers au carbone
Résistance à la traction (Rm)470 MPa
Limite d'élasticité (Re)390 MPa

Propriétés thermiques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Coefficient de dilatation thermique23 °C1,2×10⁻⁵ 1/K
Température maximale de service-500 °CTypique pour les aciers au carbone
Point de fusion-1480 - 1526 °CTypique pour les aciers au carbone
Capacité calorifique massique23 °C450 J/(kg·K)
Conductivité thermique23 °C25 - 93 W/(m·K)Typique pour les aciers au carbone

Propriétés électriques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Résistivité électrique23 °C1,43×10⁻⁷ - 1,74×10⁻⁷ Ω·mTypique pour les aciers au carbone

Propriétés magnétiques

PropriétéValeurCommentaire
Température de Curie770 °CTypique pour les aciers au carbone

Composition chimique (% en masse)

ÉlémentPlage
Carbone (C)0,15 - 0,20 %
Fer (Fe)99,11 - 99,55 %
Manganèse (Mn)0,30 - 0,60 %
Phosphore (P)0 - 0,04 %
Soufre (S)0 - 0,05 %

Applications principales : arbres de transmission légers, goujons, boulons, axes de roulements, pièces de quincaillerie, composants automobiles non critiques, tubes hydrauliques étirés à froid. La bonne usinabilité (environ 65 % de celle de l'AISI 1212) et la soudabilité aisée (sans préchauffage) en font un choix économique pour la production de série. L'état étiré à froid permet souvent d'éviter un usinage de finition.

Métal

  1. EN 10277-5 Grade 25CrMo4 Acier Étiré à Froid – Haute Résistance et Ductilité
  2. EN 10277-5 Grade 25CrMoS4 Acier Étiré à Froid – Haute Résistance et Ductilité pour Applications Automobiles et Industrielles
  3. EN 10277-5 Nuance 38Cr2 Acier Trafilé à Froid – Haute Résistance & Performances Basses Températures
  4. EN 10277-5 Nuance 38CrS2 Acier Trafilé à Froid – Alliage de Précision pour Automobile & Machines
  5. EN 10277-5 Nuance 41Cr4 Acier Trafilé à Froid – Haute Performance Auto & Machines
  6. EN 10277-5 Nuance 41CrS4 : Acier Étiré à Froid – Haute Résistance pour Applications Automobiles et Industrielles
  7. EN 10277-5 Nuance 42CrMo4 – Acier Étiré à Froid Premium pour Applications Lourdes
  8. EN 10277-5 Nuance 46Cr2 Acier Étiré à Froid – Haute Résistance, Faible Ductilité pour Composants Véhicules
  9. EN 10277-5 Nuance 46CrS2 Acier étiré à froid – Haute résistance et bonne usinabilité