DIN 17200 28Mn6 – Acier au manganèse, cisaillé à froid (+S) pour automobile et mécanique
Présentation du 28Mn6
L'acier 28 Mn 6 (norme DIN 17200), condition cisaillé à froid (+S), est un acier au manganèse destiné aux pièces faiblement sollicitées dans la construction automobile, la motorisation et la mécanique générale, soudable (arbres à cardan, arbres à cames, roues dentées). Température d'utilisation minimale : -25 °C.
Propriétés physiques et mécaniques
Général
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Densité | 20,0 °C | 7,82 – 7,85 g/cm³ |
Mécaniques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Module d'élasticité | -100,0 °C | 217 GPa | |
| 20,0 °C | 210 – 212 GPa | ||
| 100,0 °C | 205 – 207 GPa | ||
| 200,0 °C | 195 – 199 GPa | ||
| 300,0 °C | 185 – 192 GPa | ||
| 400,0 °C | 175 – 184 GPa | ||
| 500,0 °C | 175 GPa | ||
| 600,0 °C | 164 GPa | ||
| Dureté Brinell | 20,0 °C | 255 HB | |
| Coefficient de Poisson | 23,0 °C | 0,29 | Typique pour acier au manganèse |
| Module de cisaillement | 20,0 °C | 81 GPa |
Thermiques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Coefficient de dilatation thermique | -100,0 °C | 1,08 × 10⁻⁵ 1/K | |
| 20,0 °C | 1,19 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 100,0 °C | 1,11 – 1,25 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 200,0 °C | 1,21 – 1,30 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,29 – 1,36 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,35 – 1,41 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 500,0 °C | 1,45 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 600,0 °C | 1,49 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| Température max. service continu | – | -25 – 0 °C | |
| Point de fusion | – | 1382 – 1529 °C | Typique pour acier au manganèse |
| Capacité thermique massique | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20,0 °C | 461 – 490 J/(kg·K) | ||
| 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Conductivité thermique | 20,0 °C | 48 – 52 W/(m·K) | |
| 100,0 °C | 48,9 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 47,5 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 44,7 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 41,6 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 38,6 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 35,5 W/(m·K) | ||
| Diffusivité thermique | 20,0 °C | 13,3 mm²/s | |
| 100,0 °C | 12,6 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 11,5 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 10,2 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 8,9 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 7,5 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 6,0 mm²/s |
Électriques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Résistivité électrique | 20,0 °C | 1,2 – 2,17 × 10⁻⁷ Ω·m |
| 100,0 °C | 2,62 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 200,0 °C | 3,32 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 300,0 °C | 4,20 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 400,0 °C | 5,23 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 500,0 °C | 6,41 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 600,0 °C | 7,80 × 10⁻⁷ Ω·m |
Composition chimique (en % massique)
| Élément | Teneur |
|---|---|
| Carbone (C) | 0,25 – 0,32 % |
| Manganèse (Mn) | 1,30 – 1,65 % |
| Phosphore (P) | 0,04 % max. |
| Silicium (Si) | 0,40 % max. |
| Soufre (S) | 0,03 % max. |
Métal
- DIN 17210 22CrMoS3-5 Acier : Aperçu du traitement cisaillement à froid (+S)
- DIN 17210 Grade 15CrNi6 Acier – Traitement cisaillement à froid (+S) pour applications haute résistance
- Acier 17CrNiMo6 (DIN 17210) – Traitement Cold-Shear +S pour Applications Lourdes
- EN 10269 Nuance 42CrMo4 Acier – Cisaillement à froid (+S) pour composants automobiles et machines haute performance
- EN 10269 21CrMoV5-7 – Acier cisaillé à froid pour fixations haute température
- EN 10269 25CrMo4 Acier Trafilé à Froid – Résistance et Durabilité Supérieures
- EN 10083-1 Nuance C30E Acier – Traitement par cisaillement à froid (+S)
- EN 10083-1 Nuance C30R Acier – Cisaillement à froid (+S) pour automobile et génie mécanique
- DIN 17200 28CrS4 – Acier écroui pour pièces automobiles fortement sollicitées (+S)