EN 10277-5 Nuance 37Cr4 : Acier Étiré à Froid et Recuit Doux Haute Performance pour l'Automobile et l'Industrie
L'acier 37Cr4 convient aux pièces moyennement sollicitées de sections de traitement thermique moyennes dans la construction automobile, motoriste et en génie mécanique (ex. : arbres de transmission, roues dentées, essieux). Température d'utilisation minimale : -25 °C.
Propriétés
Général
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Densité | 20,0 °C | 7,83 g/cm³ |
Mécaniques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Module d'élasticité | -100,0 °C | 217 GPa |
| Module d'élasticité | 20,0 °C | 212 GPa |
| Module d'élasticité | 100,0 °C | 207 GPa |
| Module d'élasticité | 200,0 °C | 199 GPa |
| Module d'élasticité | 300,0 °C | 192 GPa |
| Module d'élasticité | 400,0 °C | 184 GPa |
| Module d'élasticité | 500,0 °C | 175 GPa |
| Module d'élasticité | 600,0 °C | 164 GPa |
| Dureté Brinell | 20,0 °C | 235 [-] |
| Coefficient de Poisson | 20,0 °C | 0,28 [-] |
Thermiques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Coefficient de dilatation thermique | -100,0 °C | 1,05E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 20,0 °C | 1,15E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 100,0 °C | 1,21E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 200,0 °C | 1,27E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 300,0 °C | 1,32E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 400,0 °C | 1,36E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 500,0 °C | 1,4E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 600,0 °C | 1,44E-5 1/K | |
| Température max de service, long terme | -25 - 0 °C | ||
| Point de fusion | 1382 - 1529 °C | Typique pour l'acier au chrome | |
| Capacité thermique massique | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 20,0 °C | 461 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | |
| Conductivité thermique | 20,0 °C | 45,1 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 100,0 °C | 45,1 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 200,0 °C | 44,1 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 300,0 °C | 41,9 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 400,0 °C | 39,4 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 500,0 °C | 36,9 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 600,0 °C | 34,4 W/(m·K) | |
| Diffusivité thermique | 20,0 °C | 12,5 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 100,0 °C | 11,6 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 200,0 °C | 10,6 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 300,0 °C | 9,5 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 400,0 °C | 8,4 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 500,0 °C | 7,1 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 600,0 °C | 5,8 mm²/s |
Électriques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Résistivité électrique | 20,0 °C | 2,31E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 100,0 °C | 2,84E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 200,0 °C | 3,58E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 300,0 °C | 4,48E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 400,0 °C | 5,52E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 500,0 °C | 6,71E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 600,0 °C | 8,06E-7 Ω·m |
Composition chimique
| Élément | Teneur |
|---|---|
| Carbone | 0,34 - 0,41 % |
| Chrome | 0,9 - 1,2 % |
| Manganèse | 0,6 - 0,9 % |
| Phosphore | 0,04 % max |
| Silicium | 0,40 % max |
| Soufre | 0,03 % max |
Métal
- Acier 25CrMo4 – EN 10277-5 Étiré à Froid, Recuit Doux, Haute Résistance et Ductilité
- EN 10277-5 Grade 25CrMoS4 – Acier Étiré à Froid, Tourné et Recuit Doux Haute Résistance
- EN 10277-5 Nuance 38CrS2 Acier Trafilé/Tourné & Recuit Doux – Usinabilité Améliorée
- EN 10277-5 Nuance 41Cr4 Acier Trafilé à Froid & Recuit Doux – Automotive & Mécanique
- EN 10277-5 Nuance 41CrS4 Acier Trafilé, Tourné & Recuit Doux – Usinabilité & Trempabilité
- EN 10277-5 Nuance 42CrMo4 : Acier Étiré, Tourné et Recuit Doux pour Applications Hautement Sollicitées
- EN 10277-5 Nuance 46Cr2 – Acier Étiré ou Tourné, Recuit Doux pour Applications Automobiles et Mécaniques
- EN 10277-5 Nuance 46CrS2 : Acier Étiré, Tourné et Recuit Doux pour Pièces Auto Haute Résistance
- EN 10277-5 Nuance 50CrMo4 : Acier étiré à froid ou tourné, recuit doux pour applications à fortes charges