EN 10277-5 Nuance 34CrS4 : Acier Étiré à Froid Haute Performance pour l'Automobile et les Machines
L'acier 34CrS4 convient aux pièces moyennement sollicitées de sections de traitement thermique moyennes et à l'usinabilité améliorée dans la construction automobile, motoriste et en génie mécanique (ex. : pièces de transmission, arbres, essieux). Température d'utilisation minimale : -25 °C.
Propriétés
Général
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Densité | 20,0 °C | 7,83 g/cm³ |
Mécaniques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Module d'élasticité | -100,0 °C | 217 GPa |
| Module d'élasticité | 20,0 °C | 212 GPa |
| Module d'élasticité | 100,0 °C | 207 GPa |
| Module d'élasticité | 200,0 °C | 199 GPa |
| Module d'élasticité | 300,0 °C | 192 GPa |
| Module d'élasticité | 400,0 °C | 184 GPa |
| Module d'élasticité | 500,0 °C | 175 GPa |
| Module d'élasticité | 600,0 °C | 164 GPa |
| Dureté Brinell | 20,0 °C | 223 [-] |
| Coefficient de Poisson | 20,0 °C | 0,28 [-] |
Thermiques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Coefficient de dilatation thermique | -100,0 °C | 1,05E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 20,0 °C | 1,15E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 100,0 °C | 1,21E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 200,0 °C | 1,27E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 300,0 °C | 1,32E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 400,0 °C | 1,36E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 500,0 °C | 1,4E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 600,0 °C | 1,44E-5 1/K | |
| Température max de service, long terme | -25 - 0 °C | ||
| Point de fusion | 1382 - 1529 °C | Typique pour l'acier au chrome | |
| Capacité thermique massique | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 20,0 °C | 461 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | |
| Conductivité thermique | 20,0 °C | 45,1 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 100,0 °C | 45,1 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 200,0 °C | 44,1 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 300,0 °C | 41,9 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 400,0 °C | 39,4 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 500,0 °C | 36,9 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 600,0 °C | 34,4 W/(m·K) | |
| Diffusivité thermique | 20,0 °C | 12,5 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 100,0 °C | 11,6 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 200,0 °C | 10,6 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 300,0 °C | 9,5 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 400,0 °C | 8,4 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 500,0 °C | 7,1 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 600,0 °C | 5,8 mm²/s |
Électriques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Résistivité électrique | 20,0 °C | 2,31E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 100,0 °C | 2,84E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 200,0 °C | 3,58E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 300,0 °C | 4,48E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 400,0 °C | 5,52E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 500,0 °C | 6,71E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 600,0 °C | 8,06E-7 Ω·m |
Composition chimique
| Élément | Teneur |
|---|---|
| Carbone | 0,34 - 0,41 % |
| Chrome | 0,9 - 1,2 % |
| Manganèse | 0,6 - 0,9 % |
| Phosphore | 0,04 % max |
| Silicium | 0,40 % max |
| Soufre | 0,03 % max |
Métal
- Acier 25CrMo4 – EN 10277-5 Étiré à Froid, Recuit Doux, Haute Résistance et Ductilité
- EN 10277-5 Grade 25CrMoS4 – Acier Étiré à Froid, Tourné et Recuit Doux Haute Résistance
- EN 10277-5 Nuance 38CrS2 Acier Trafilé/Tourné & Recuit Doux – Usinabilité Améliorée
- EN 10277-5 Nuance 41Cr4 Acier Trafilé à Froid & Recuit Doux – Automotive & Mécanique
- EN 10277-5 Nuance 41CrS4 Acier Trafilé, Tourné & Recuit Doux – Usinabilité & Trempabilité
- EN 10277-5 Nuance 42CrMo4 : Acier Étiré, Tourné et Recuit Doux pour Applications Hautement Sollicitées
- EN 10277-5 Nuance 46Cr2 – Acier Étiré ou Tourné, Recuit Doux pour Applications Automobiles et Mécaniques
- EN 10277-5 Nuance 46CrS2 : Acier Étiré, Tourné et Recuit Doux pour Pièces Auto Haute Résistance
- EN 10277-5 Nuance 50CrMo4 : Acier étiré à froid ou tourné, recuit doux pour applications à fortes charges