Teijin qualifie ses fibres carbone Tenax pour aérofreins A320neo via RTM automatisé

Teijin Ltd. (Tokyo, Japon) a annoncé le 21 juillet avoir qualifié ses renforts secs (DR) carbone Tenax pour les aérofreins d'aile de l'Airbus A320neo en utilisant un procédé de moulage par transfert de résine (RTM) automatisé développé par Spirit AeroSystems (Wichita, Kansas, États-Unis), fabricant majeur de composants structuraux d'avions. Plus précisément, les nappes non-crimp (DRNF) et fibres tressées (DRBF) Tenax de Teijin sont incorporées pour former peaux et raidisseurs tout en maintenant les interfaces produits existantes, permettant le remplacement direct des composants finaux d'aérofrein.

Productivité et intégration supérieures au moulage autoclave

Teijin note que les matériaux Tenax DRNF et Tenax DRBF ont été développés pour les procédés d'infusion de résine RTM qui peuvent offrir une productivité et une intégration de composants supérieures au moulage autoclave conventionnel. L'entreprise indique que ses matériaux Tenax DRNF sont constitués de filaments de fibre de carbone regroupés étalés dans une direction en plusieurs couches avec différentes orientations, selon les exigences structurelles du composant final. Le tissu aurait une excellente orientation des fibres, résultant en de meilleures propriétés mécaniques que les tissus tissés conventionnels et atteignant des propriétés équivalentes aux préimprégnés unidirectionnels thermodurcissables de grade aérospatial. Alternativement, les matériaux Tenax DRBF sont appliqués dans la structure du composant d'aérofrein comme remplisseurs de cavité et ont été qualifiés individuellement par Airbus spécifiquement pour cette application.

Teijin affirme que la combinaison Tenax DRNF et Tenax DRBF répond aux critères de Spirit AeroSystems pour la production de composants aéronautiques, incluant aptitude au procédé, productivité et efficacité coût. Les composants d'aérofrein A320neo seront fabriqués dans une nouvelle installation de production à haut volume chez Spirit AeroSystems à Prestwick (lire « High-rated automated aerospace RTM line delivers next-gen spoilers »).

Teijin dit intensifier le développement d'applications mi- à aval pour l'aéronautique, telles que fibres de carbone à coût efficace avec ténacité et module de traction plus élevés, matériaux intermédiaires incluant matériaux carbone Tenax DR, ruban préimprégné thermoplastique unidirectionnel carbone (Tenax TPUD), stratifié consolidé thermoplastique carbone (Tenax TPCL) et préimprégné thermodurcissable. À l'avenir, Teijin entend renforcer davantage son activité fibres de carbone et matériaux intermédiaires comme fournisseur de solutions de premier plan pour applications aéronautiques, ciblant un chiffre d'affaires annuel dans ce domaine excédant 900 millions de dollars d'ici 2030.