Installation AFP express : déploiement en une journée au centre automatisation composites leader Finlande

Addcomposites (Helsinki, Finlande) révolutionne le placement fibre automatisé pour production composites. Traditionnellement, quand on dans l'industrie composites pense AFP et systèmes ATL (dépôt ruban automatisé), on pense immédiatement gros robots lourds drapant fibre pour ailes et fuselages avions, nécessitant mois mises à niveau infrastructure, mois fabrication et intégration système, puis encore 6-8 semaines installation réelle site client. Quand système arrive, il vient dans conteneur taille véhicule et nécessite équipement et opérateurs spéciaux pour manœuvrer et installer. Et c'est installation permanente.

Mi-décembre (semaine 50, 2019), Addcomposites a fait ce qui était inédit pour systèmes AFP/ATL : chargé tête outil AFP-XS et boîtier contrôle dans coffre voiture et conduit 2h pour installation chez KUKA Finlande. Processus commencé 10h30, et à midi, système installé et base calibrée. Après midi, multiples drapages test effectués pour assurer production composites haute qualité. Une fois qualité prouvée, tout désinstallé et remis dans voiture, équipe sur route retour Helsinki avant 16h30. « C'est comme ça que ça peut être facile de faire démo, essai matériaux court ou run production spécialité », dit Pravin Luthada, CEO Addcomposites.

« La méthodologie plug-and-produce est enfin arrivée aux systèmes dépôt ruban », ajoute Luthada. « C'est une seule des façons dont Addcomposites challenge la norme "traditionnelle" des systèmes AFP/ATL. »

Article complet avec détails techniques installation et qualité drapage sera publié dans Bibliothèque Addcomposites.

Installation AFP-XS chez SAM|XL

Addcomposites a complété sa première installation client de la tête outil AFP-XS chez SAM|XL, installation partenaire à Delft, Pays-Bas. SAM|XL est centre recherche collaboratif spécialisé automatisation fabrication grandes structures composites légères pour avions, pales éoliennes, spatial et maritime. Rassemble groupe Ingénierie Aérospatiale TU Delft et Institut Robotique, ainsi que division Industrie de TNO, organisation innovation et recherche néerlandaise. Membres consortium incluent Airbus, GKN Fokker, KVE Composites Group, Airborne, Suzlon, CEAD, Curve Works, ABB, Fanuc, Hexagon Manufacturing Intelligence et nombreux autres.

« Addcomposites a intégré avec succès et efficacité leur outil dans cellule robot existante avec layout complexe, et beaucoup équipement legacy déjà intégré », dit Rik Tonnaer, membre équipe SAM|XL et chercheur composites automatisés, Faculté Ingénierie Aérospatiale TU Delft. « Nous attendons avec impatience travailler ensemble avec Addcomposites, partager connaissances continuellement et améliorer systèmes AFP à TU Delft. »