Fibres de carbone Vectorply dans la poutre de pare-chocs de la Corvette Stingray

Source : Vectorply

Vectorply Corp. (Phenix City, Alabama, USA) annonce que ses tissus carbone non-crimp (NCF) sont utilisés dans la poutre de pare-chocs en fibre de carbone pultrudée de la Chevrolet Corvette Stingray 2020 à moteur central-arrière de General Motors (Detroit, Michigan, USA). La poutre multi-alvéoles, produite par Shape Corp. (Novi, Michigan, USA), a attiré l'attention nationale depuis son lancement en juillet 2019, remportant récemment un prix de catégorie aux 2019 SPE Automotive Innovation Awards.

Les premières Corvette de série seront disponibles début 2020, mais le développement de cette poutre cruciale a débuté il y a des années. En 2014, Vectorply s'associe à Shape Corp. pour développer tissus carbone spécialisés et séquences de stratification. Les équipes vente/ingénierie de Vectorply ont assisté Toby Jacobson, responsable ingénierie plastiques/composites chez Shape, pour définir les tissus idéaux pour le procédé de pultrusion courbe. Pour cela, l'équipe s'est appuyée sur VectorLam, logiciel d'analyse de stratifiés propriétaire de Vectorply.

Source : Vectorply

VectorLam offre une approche cloud, multi-plateforme, de la théorie classique des stratifiés, aidant les clients à atteindre objectifs de rigidité, résistance, poids et coût en concevant des stratifiés spécifiques à leur application.

Selon Vectorply, la poutre de pare-chocs a défié l'équipe d'ingénierie et le logiciel, du fait de sa structure complexe à parois de cisaillement multiples. Molly Ditzler, P.E., ingénieure composites senior chez Vectorply, a adapté le logiciel pour fournir recommandations et données à Shape.

« Nous avons pris le profil de leur poutre et modifié VectorLam pour analyser leur section afin qu'ils puissent cibler le stratifié optimal », explique Ditzler. « C'était au stade initial ; Shape est allé bien plus loin, incluant une EF pour valider les résultats. »

Plusieurs versions de tissus carbone avancés ont été produites pour tests et validation au fil de la collaboration.

« La poutre de pare-chocs courbe pultrudée de Shape Corp. et GM est une réalisation majeure dans l'automobile et les composites, et nous sommes fiers du rôle joué dans le développement et la fourniture de tissus carbone spécialisés pour cette application révolutionnaire », déclare Trevor Humphrey, président et CEO intérimaire de Vectorply.

Voir les articles précédents de CW sur la pultrusion courbe.