Pagani Zonda Revolucion : conversion routière par Lazante – La Bête Bleue prend la route

L'une des cinq seules Pagani Zonda Revolucion recevra bientôt une conversion routière par le célèbre préparateur britannique Lazante, réputé pour transformer des voitures haute performance comme la McLaren P1 GTR en machines homologuées route.

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Dans cet article :

1. Qu'est-ce que la Pagani Zonda Revolucion ?
2. Plans de sortie
3. Spécifications

Pagani Zonda Revolucion – La Bête Bleue devient légale route

Qu'est-ce que la Pagani Zonda Revolucion ?

La Pagani Zonda Revolucion est un chef-d'œuvre de track-day conçu par la maison italienne de supercars Pagani. La marque a capté l'attention mondiale avec le lancement de la Zonda R au Salon de Genève 2007, dont seulement 15 unités furent produites, plus un prototype. Cinq Zonda Revolucion furent ensuite construites, chacune repoussant les limites de la construction légère et de la performance.

La division Modena Design de Pagani a été pionnière du matériau composite breveté carbotanium, un mélange de fibre de carbone et de titane. Ce tissage hybride offre des rapports résistance/poids exceptionnels et supporte chaleurs et contraintes extrêmes, composant cœur de chaque véhicule Pagani.

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Plans de sortie

La quatrième Zonda Revolucion a été acquise par le propriétaire de TopCar Design, une firme de tuning russe, et confiée à Lazante pour une conversion routière complète. Si les détails restent confidentiels, les attentes incluent une suspension retunée pour le confort quotidien, l'ajout d'éclairages conformes, support de plaque d'immatriculation et autres accessoires réglementaires.

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Spécifications

La Zonda Revolucion est propulsée par un V12 6,0 L atmosphérique, identique à celui de la Zonda R, délivrant 800 ch (595 kW) et 748 Nm (552 lb-pi) de couple. Une boîte séquentielle 6 vitesses transmet la puissance aux roues arrière. Grâce à l'usage extensif de fibre de carbone et carbotanium, la voiture ne pèse que 1 070 kg (2 360 lb). Les modifications routières pourront ajouter du poids, mais l'héritage performance de l'hypercar reste intact.

La maîtrise de la fibre de carbone par Pagani brille à travers la finition bleue saisissante de l'hypercar, recouvrant panneaux extérieurs et intérieur luxueux. Le véhicule arbore aussi des jantes dorées et canards de pare-chocs avant peints aux couleurs du drapeau italien, tandis qu'un compte-tours distinctif entoure le logo Revolucion sur le volant, gardant le pilote intimement connecté au pouls du moteur.

Alors que Lazante évalue le processus de conversion, les passionnés peuvent s'attendre à ce que la Zonda Revolucion combine bientôt agilité track-day et praticité routière.

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