Oribi dévoile des roues UTV thermoplastiques 50 % plus légères

Oribi Composites a annoncé les premières roues UTV tout-terrain haute performance au monde fabriquées à partir de composites thermoplastiques avancés. Les nouvelles jantes sont 50 % plus légères que leurs homologues en aluminium tout en offrant la même résistance et ténacité requises pour les terrains les plus difficiles.

« Notre matériau thermoplastique propriétaire est une matrice renforcée de fibres continues unidirectionnelles, produite par un processus Spin automatisé qui s'appuie sur notre technologie 3D Form fondamentale », a expliqué Matt Christensen, VP Développement commercial – Roues. « Cette approche produit des jantes premium à un coût compétitif tout en maintenant les standards de durabilité rigoureux de l'usage tout-terrain. »

Oribi Spin représente la première méthode de production industrielle pour des structures composites circulaires à fibres continues. Le processus marie robotique, thermoformage haute vitesse et automatisation, permettant la création rapide de composants entièrement consolidés, ébarbés, en moins de deux minutes — sans main-d'œuvre manuelle. Le résultat est une fabrication évolutive, rentable de roues, joints, garnitures et autres pièces circulaires.

La plateforme 3D Form sous-jacente tire parti de la transformabilité inhérente des thermoplastiques, permettant la production à haut volume de composants structurels complexes à moindre coût. Les améliorations d'Oribi — dépôt sur mesure haute vitesse, chauffage précis, formage robotique — rationalisent davantage le flux de travail.

« Packard Performance a été un partenaire hautement collaboratif tout au long de ce développement », a dit Christensen. « Les composites thermoplastiques résolvent les limitations des époxydes thermodurcissables traditionnels — ils sont plus tenaces, plus rapides à traiter, et recyclables. Avec cette technologie, Packard peut offrir une roue légère qui répond encore aux exigences de durabilité des applications tout-terrain exigeantes. »

Jace Packard, CEO de Packard Performance, a ajouté : « Les nouvelles roues composites nous permettent de perdre en moyenne 25 lb de poids non suspendu par véhicule, ce qui se traduit par une accélération plus rapide, une maniabilité plus précise, et une performance globale améliorée — que ce soit dans la conduite quotidienne ou sur la piste. »