Réverbères LED connectés : la prochaine étape vers la ville intelligente IoT

Une transition en cours

SAN JOSE, Californie – Alors que les villes accélèrent le passage aux réverbères LED, l'intégration de capacités Internet-des-objets (IoT) reste un travail en cours.

Ensemble, Telensa et Signify (l'ancienne unité d'éclairage Philips) ont installé près de 2 millions de réverbères LED dans le monde, une fraction modeste des quelque 360 millions de réverbères existants.

Les deux entreprises ne font que commencer à intégrer des capteurs IoT dans les poteaux. Telensa a dévoilé un pilote piloté par l'IA, tandis que Signify n'avait pas encore abordé le sujet en 2019.

Jusqu'à présent, Signify a déployé un peu plus de 500 réverbères équipés de LTE ou Wi-Fi, et l'entreprise prévoit de lancer un modèle compatible 5G cet automne, avec des bandes ondes millimétriques et une suite de capteurs.

« Il y a beaucoup de travail à faire… Cela peut être un défi à vendre, mais nous essayons d'être un conseiller de confiance pour la ville », déclare Bill McShane, directeur national du programme iCity de Signify.

Keith Day, VP marketing de Telensa, note la croissance triple de l'entreprise sur quatre ans — largement tirée par les conversions LED — et ajoute que les capteurs émergent mais que le business case est encore en évolution.

Les fixtures LED standards — autour de 60 $ — offrent un retour sur investissement convaincant. Avec une durée de vie de 25 ans et des économies d'énergie, ils atteignent le seuil de rentabilité en moins de sept ans, renforcé par une surveillance centralisée qui réduit les flottes de maintenance.

En revanche, justifier les déploiements IoT et les aligner à travers de multiples départements municipaux est bien plus complexe. De nombreuses villes manquent encore des volumes de données et des cadres de gouvernance requis pour l'analytique avancée.

Le paysage commercial varie considérablement selon la juridiction. Aux États-Unis, environ 65 % des réverbères appartiennent aux services publics, tandis qu'au Royaume-Uni, ils sont principalement des actifs municipaux.

Typiquement, la propriété, la maintenance et la fabrication relèvent d'entités distinctes, soulignant la nécessité de naviguer dans les incitations de la chaîne d'approvisionnement.

Les cycles d'approvisionnement gouvernementaux sont notoirement lents ; un pilote de réverbère typique peut prendre jusqu'à 18 mois.

Cependant, il y a une dynamique croissante. Alors que les villes poursuivent des ambitions de ville intelligente et que les services publics cherchent de nouveaux flux de revenus, une nouvelle cohorte de dirigeants municipaux championne des pilotes basés sur les données — particulièrement aux États-Unis, qui mènent la charge.