Explorer les principaux types de cabines de peinture auto : du front ouvert au flux descendant

Il existe plusieurs types de cabines de peinture pour véhicules, chacun avec ses propres avantages pratiques. La plus économique et couramment utilisée pour débutants est la cabine à front ouvert. Les autres types sont la cabine à flux transversal (cross draft/flow) et la cabine à flux descendant (down draft). D'autres cabines sont utilisées pour applications de peinture en poudre et servent généralement à peindre les garnitures et sous-ensembles du véhicule.

Les cabines à front ouvert sont construites avec seulement trois côtés. La cabine fonctionne en aspirant l'air frais par l'avant ouvert, à travers la zone de travail et hors par un ventilateur d'extraction dans le mur arrière. Ce style fonctionne comme moyen de contenir le surplus de pulvérisation pour ne pas contaminer le reste de l'atelier. La cabine n'empêche pas les contaminants de se déposer sur le véhicule peint car l'air aspiré n'est aussi propre que le reste de l'air du garage.

Un style fermé peu coûteux et couramment utilisé est la cabine à flux transversal. Ce style aspire l'air par une entrée filtrée d'un côté et l'expulse par un évent d'extraction filtré du côté opposé. Un gros moteur électrique alimentant un ventilateur est généralement monté dans l'évent et pousse l'air expulsé dans le garage ou à l'extérieur par un système de conduits. L'avantage principal sur le design à front ouvert est l'élimination des particules de saleté, insectes et débris aéroportés de l'intérieur de la cabine en aspirant l'air à travers un filtre d'admission.

Les cabines à flux descendant (downdraft) sont le haut de gamme et s'achètent en plusieurs configurations à différents prix. Avec une cabine à flux descendant modifiée, l'air frais est aspiré par des filtres d'admission montés sur le toit et expulsé par des évents aux extrémités. La cabine mi-gamme aspire l'air par les filtres du toit et l'expulse par des filtres le long des côtés. Le modèle haut de gamme et le plus cher est la cabine à flux descendant avec fosse qui expulse l'échappement dans une zone sous le plancher.

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Lien vers les sources

• https://www.made-in-china.com/products-search/hot-china-products/Car_Spray_Booth.html