Guide complet des types et technologies de compresseurs

Si vous êtes dans l'industrie de l'air comprimé depuis un certain temps, vous savez que la variété de compresseurs disponibles peut être déroutante. Du sans huile à l'injection d'huile, du dynamique au déplacement, du vitesse fixe au VSD (Variable Speed Drive), les options peuvent faire tourner la tête. Et nous n'avons même pas mentionné les différents types de technologies !

C'est pourquoi nous avons décidé de tout décomposer pour vous. Au lieu de vous gratter la tête, lisez simplement la suite pour découvrir les détails entourant les différents types et technologies de compresseurs d'air.

Compresseurs dynamiques vs compresseurs à déplacement

Compresseurs dynamiques

Également connus sous le nom de compresseurs centrifuges ou turbocompresseurs, ces compresseurs ont une conception axiale/radiale et fonctionnent à pression constante. Des aubes aspirent l'air sur un impulsateur de compression à rotation rapide ; ensuite, le gaz est déchargé via un diffuseur, ce qui permet de transformer l'énergie en pression ! Vous trouverez ces compresseurs dans les applications nécessitant de très grands volumes d'air, comme dans la production d'énergie et les usines chimiques/pétrochimiques.

Compresseurs à déplacement

Courants dans les environnements industriels, les compresseurs à déplacement positif fonctionnent à débit constant (plutôt qu'à pression constante). L'air est aspiré dans la chambre du compresseur ; à mesure que le volume de la chambre diminue, l'air est comprimé et la pression de l'air augmente. Une fois que l'air atteint son taux de compression intégré désigné, la soupape s'ouvre et l'air est déchargé. Les compresseurs à piston, à vis et à spirale sont des exemples de compresseurs de type déplacement.

Types de technologies

Compresseurs à piston (alternatifs)

Dans un compresseur à piston, un piston monte et descend dans le cylindre. Lorsque la tête du piston monte dans le cylindre, elle réduit l'espace et augmente la pression du gaz par compression. Il peut y avoir plusieurs étages de compression dans un compresseur à piston.

Compresseurs à vis

L'air entre via une soupape d'admission et est canalisé à travers des vis hélicoïdales jumelées, appelées rotors, qui pressurisent l'air. Les vis tournent, le volume diminue et la pression de l'air augmente. Ils sont capables de fonctionner en continu et sont considérés comme un pilier du monde industriel.

Compresseurs à spirale

Un rotor unique en forme de spirale oscille contre une spirale fixe similaire. Au fur et à mesure que cette oscillation se produit, la cavité piégeant l'air entre eux devient progressivement plus petite. Cette diminution de volume force le volume fixe d'air d'admission à augmenter en pression.

Compresseurs centrifuges

Voir la description ci-dessus pour les compresseurs dynamiques !

D'autres types de compresseurs incluent les compresseurs à denture et à palettes, bien que ceux-ci soient moins courants que les compresseurs décrits ci-dessus.

Sans huile vs à injection d'huile

Dans les compresseurs à injection d'huile, l'huile est utilisée dans la chambre de compression pour la lubrification, le refroidissement et l'étanchéité, tandis que dans les compresseurs sans huile, aucune huile n'est utilisée dans la chambre de compression. Cela réduit considérablement toute chance que l'huile entre en contact avec le produit ou le processus.

Le fait d'avoir besoin d'un compresseur sans huile ou à injection d'huile dépend fortement de votre application. Pour des applications comme l'agroalimentaire, le médical et le pharmaceutique qui nécessitent un air extrêmement pur sans risque de contamination, les compresseurs sans huile sont avantageux. Cependant, pour des applications dans la fabrication générale ou l'automobile qui peuvent tolérer le contact de l'huile avec le produit ou le processus sans problème, un compresseur à injection d'huile peut être parfaitement adapté.

Vitesse fixe vs entraînement à vitesse variable (VSD)

Les compresseurs à vitesse fixe tournent à une vitesse fixe et sont très efficaces lorsqu'ils fonctionnent à pleine charge 100 % du temps. Lorsque l'unité se décharge, cependant, elle passe une partie du temps à faire tourner le moteur et à consommer de l'énergie sans produire d'air comprimé – ce qui est de l'énergie gaspillée. Un VSD, ou unité à vitesse variable, fait tourner le moteur par rapport à la quantité d'air requise. Cela signifie que si la demande augmente, le moteur accélère ; si la demande diminue, le moteur ralentit. Seule l'énergie nécessaire pour produire l'air est utilisée, ce qui signifie moins d'énergie consommée et un coût de cycle de vie réduit.

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