Compresseurs à gogo ! Décomposer les différents types et technologies de compresseurs

Si vous êtes dans l'industrie de l'air comprimé depuis un certain temps, vous savez que la variété de compresseurs disponibles peut être écrasante. Du sans huile à l'injection d'huile, du dynamique au déplacement, de la vitesse fixe au VSD (entraînement à vitesse variable), les options peuvent vous faire tourner la tête. Et nous n'avons même pas mentionné les différents types de technologies !

C'est pourquoi nous avons décidé de le décomposer pour vous. Au lieu de vous gratter la tête, lisez simplement la suite pour découvrir les détails entourant les différents types et technologies de compresseurs d'air.

Compresseurs dynamiques ou volumétriques

Compresseurs dynamiques . Aussi appelés compresseurs centrifuges ou turbocompresseurs, ces compresseurs sont de conception axiale/radiale et fonctionnent à pression constante. Les pales aspirent l'air sur une roue à compression à rotation rapide ; ensuite, le gaz est évacué via un diffuseur, ce qui permet de transformer l'énergie en pression ! Vous trouverez ces compresseurs dans des applications nécessitant de très grands volumes d'air, comme la production d'électricité et les usines chimiques/pétrochimiques.

Compresseurs à déplacement . Courants dans les environnements industriels, les compresseurs à déplacement positif fonctionnent à un débit constant (plutôt qu'à une pression constante). L'air est aspiré dans la chambre du compresseur; à mesure que le volume de la chambre diminue, l'air est comprimé et la pression de l'air augmente. Une fois que l'air atteint son rapport de pression intégré désigné, la vanne s'ouvre et l'air est évacué. Les compresseurs à piston, à vis et à spirale sont des exemples de compresseurs à déplacement.

Types de technologies

Compresseurs à piston (alternatifs) . Dans un compresseur à piston, un piston monte et descend dans le cylindre. Au fur et à mesure que la tête de piston monte dans le cylindre, elle rétrécit l'espace et augmente la pression du gaz par compression. Il peut y avoir plusieurs étages de compression dans un compresseur à piston.

Compresseurs à vis . L'air entre par une soupape d'admission et est acheminé par deux vis hélicoïdales, appelées rotors, qui pressurisent l'air. Les vis tournent, le volume diminue et la pression atmosphérique augmente. Ils sont capables de fonctionner en continu et sont considérés comme un pilier du monde industriel.

Compresseurs Scroll . Un seul rotor en forme de spirale oscille contre une spirale fixe similaire. Au fur et à mesure que cette oscillation se produit, la cavité emprisonnant l'air entre eux devient progressivement plus petite. Cette diminution de volume force le volume fixe d'air d'admission à augmenter en pression.

Compresseurs centrifuges . Voir la description ci-dessus pour les compresseurs dynamiques !

Les autres types de compresseurs incluent compresseurs à dents et à palettes , bien qu'ils soient moins courants que les compresseurs décrits ci-dessus.

Sans huile ou à injection d'huile

Dans les compresseurs à injection d'huile, l'huile est utilisée dans la chambre de compression pour la lubrification, le refroidissement et l'étanchéité, tandis que dans les compresseurs sans huile, aucune huile n'est utilisée dans la chambre de compression. Cela réduit considérablement tout risque que l'huile entre en contact avec le produit ou le processus.

Que vous ayez besoin ou non d'un compresseur sans huile ou à injection d'huile dépend fortement de votre application. Pour les applications telles que l'alimentation et les boissons, la médecine et la pharmacie qui nécessitent un air extrêmement propre sans risque de contamination, les compresseurs sans huile sont avantageux. Cependant, pour les applications de la fabrication générale ou de l'automobile qui peuvent tolérer que l'huile entre en contact avec le produit ou le processus sans problème, un compresseur à injection d'huile peut parfaitement convenir.

Entraînement à vitesse fixe ou à vitesse variable (VSD)

Les compresseurs à vitesse fixe fonctionnent à une vitesse fixe et sont très efficaces lorsqu'ils fonctionnent à pleine charge 100 % du temps. Cependant, lorsque l'unité se décharge, elle passe une partie du temps à faire tourner le moteur et à utiliser de l'énergie sans produire d'air comprimé, ce qui est un gaspillage d'énergie. Un VSD, ou unité d'entraînement à vitesse variable, fait tourner le moteur en fonction de la quantité d'air requise. Cela signifie que si la demande augmente, le moteur accélère; si la demande diminue, le moteur ralentit. Seule l'énergie nécessaire pour produire l'air est utilisée, ce qui signifie que moins d'énergie est utilisée et que le coût du cycle de vie est réduit.

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