Atlas Copco lance une soufflante à lobes basse pression améliorée pour plus d'efficacité et de fiabilité

Les soufflantes à lobes sont depuis longtemps idéales pour les environnements difficiles grâce à leur fiabilité et leur faible besoin de supervision. Elles fonctionnent à des températures ambiantes élevées ou en haute altitude sans problème grâce à leur système de refroidissement et leur vanne de sécurité et de démarrage intégrée.

Atlas Copco a récemment introduit une version améliorée de la soufflante à lobes sans huile ZL VSD, disponible en plusieurs modèles configurables :

• Unité purement mécanique avec jauges cadran pour lecture de pression
• Solution haut de gamme avec onduleur VSD intégré et contrôleur Elektronikon®

Le principe de déplacement positif de la soufflante est une solution fiable et rentable pour les applications à basse pression, incluant le transport pneumatique, le traitement des eaux usées et les applications chimiques en environnements exigeants. Elles peuvent être installées où nécessaire, près de la technologie ou même en extérieur.

Avantages de la conception ZL VSD

• Conception traditionnelle – Élément tri-lobe avec roulements et engrenages robustes traditionnellement sélectionnés.
• Canopy refroidi – Ventilation forcée maintient la température interne du canopy proche de la température ambiante.
• Raccordement de sortie durable – Compensateur intégré avec bride assure le découplage structurel et l'alignement d'installation. Son matériau inoxydable offre une solution durable.
• Fonctionnement et installation conviviaux – Unité VSD avec contrôleur et convertisseur de fréquence intégrés livrée en package plug-and-play.
• Protection supérieure de l'unité – Capteurs installés surveillent en permanence pression et température. La fonction de sécurité et démarrage est intégrée dans la vanne PVO, assurant que la pression est toujours sous contrôle et que chaque démarrage est doux.
• Tension de courroie sans maintenance – Tension automatique de courroie par le poids du moteur élimine le glissement de courroie et maintient l'efficacité de transmission élevée sur toute la durée de vie de la courroie.

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