Demandez à Atlas Copco :Air sans huile et classe ISO 0

Ask Atlas Copco est un segment qui traite des questions fréquemment posées sur les différentes technologies, processus et meilleures pratiques de compresseurs, d'aspirateurs et de soufflantes. Les réponses d'aujourd'hui viennent de Deepak Vetal, responsable marketing produit, vis sans huile, centrifuge et air haute pression.

Q :Qu'est-ce que l'air sans huile ?

R :Les compresseurs qui n'utilisent pas d'huile ou de lubrifiants dans la chambre de compression d'air produisent de l'air sans huile et sont classés par l'ISO dans la classe 0. Avant 2001, la classe 1 était la classification la plus élevée et était appelée « air techniquement sans huile ». .” Cependant, cela permettait toujours une teneur en huile jusqu'à 0,01 mg/m ³ , ce qui est suffisant pour endommager les applications sensibles.

Q :Il semble qu'il pourrait y avoir des problèmes pour produire de l'air sans huile si le compresseur est installé dans un environnement difficile ou sale. La qualité de l'air ambiant affecte-t-elle l'air sortant ?

R :Non. Les compresseurs sans huile Atlas Copco sont testés dans un environnement industriel moyennement pollué à proximité d'une usine plutôt que dans un laboratoire. Le TÜV, une organisation internationale indépendante spécialisée dans l'évaluation de la sécurité et de la qualité des technologies, effectue les tests. Même avec une activité d'usinage intense et une circulation de véhicules dans la région, le TÜV a constaté que la teneur en huile de l'air ambiant n'était que de 0,003 mg/m ³ . (La norme ISO "techniquement sans huile" est beaucoup plus élevée que celle de 0,01 mg/m ³ .) La plupart des environnements industriels se situent dans cette plage, donc aucune huile importante ne sera prélevée dans l'air ambiant.

Q :Comment un compresseur sans huile élimine-t-il l'huile et les autres polluants de l'air ambiant ?

R :L'air ambiant contient de très petites traces d'huile provenant de véhicules et de sources industrielles. Aspiré par un compresseur d'air sans huile, ce niveau extrêmement bas d'huile atmosphérique est emporté par le condensat dans le refroidisseur intermédiaire et le refroidisseur final, ce qui donne un air pur et sans huile pour votre processus.

Q :Je n'ai pas de compresseur sans huile, mais j'utilise un filtre à huile. Cela ne garantit-il pas que toute l'huile est éliminée, rendant mon air sans huile ?

R :Non. Bien que les filtres coalescents éliminent les aérosols et les liquides d'huile, ils n'éliminent pas les vapeurs d'huile. Avec les systèmes d'air comprimé à injection d'huile, il peut y avoir jusqu'à quatre fois plus de vapeur d'huile dans l'air de sortie que les aérosols d'huile. Sans élimination de la vapeur, votre air est toujours contaminé, ce qui présente un risque pour les applications allant du travail automobile à la production pharmaceutique.

Q :Existe-t-il des risques réels liés à l'utilisation d'un système de compresseur à injection d'huile pour une application sensible ?

R :Absolument. L'huile de compresseur représente la majorité de la contamination dans les systèmes de compresseur à injection d'huile. S'appuyer sur des filtres et des sécheurs pour éliminer l'huile augmente les risques de contamination. Il existe trois principaux risques de défaillance associés aux systèmes de compresseur à injection d'huile :

• Lorsque la température augmente, plus d'huile passe à travers les filtres.
• Les températures élevées réduisent considérablement la durée de vie des filtres à charbon actif.
• Si les filtres ne sont pas changés en temps opportun, l'huile entrera dans le processus.

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