Trump annonce un plan pour utiliser des machines Caterpillar et John Deere pour la construction du mur

Peu importe à quel point quelqu'un est déconnecté de l'industrie de la construction, pratiquement tout le monde en Amérique connaît le nom Caterpillar. C'est une institution américaine, et aujourd'hui, sa marque est pratiquement synonyme d'engins lourds de toutes sortes.

Alors peut-être que ce n'est pas une surprise que Donald Trump essaie maintenant de s'associer à l'entreprise. Après une vague de victoires au Super Tuesday, le candidat républicain à la présidence extrêmement controversé a écrit une véritable lettre d'amour à l'entreprise d'équipement.

Lors de son célèbre discours décousu du Super Tuesday, avec un Chris Christie l'air confus derrière lui, Trump a dit :

« La Grande Muraille de Chine — construite il y a 2 000 ans — fait 13 000 miles, les gens. Et ils n'avaient pas de tracteurs Caterpillar — parce que je veux seulement utiliser Caterpillar, si vous voulez savoir la vérité. Ou John Deere. [J']achète beaucoup d'équipement chez John Deere. J'aime John Deere aussi. Mais [les constructeurs de la Grande Muraille] n'avaient pas de tracteurs, pas de grues. Ils n'avaient pas d'équipement d'excavation. Le mur fait 13 000 miles de long. Nous en avons besoin de 1 000. Et nous avons tous les matériaux. Nous pouvons faire ça si magnifiquement. »

Ce n'est pas la première fois que Trump cite Caterpillar. Peut-être Trump pensait-il pouvoir gagner le soutien des pros de l'industrie de la construction, ceux qui vendent des engins lourds et des pièces Caterpillar d'occasion pour gagner leur vie. Quand les dirigeants de Caterpillar ont refusé de commenter, Trump a commencé à parler de la façon dont Caterpillar perd face à des entreprises japonaises comme Komatsu, une analyse que le Wall Street Journal a rejetée. En 2011, le marché nord-américain avait le deuxième plus grand marché d'engins de construction, évalué à 25,8 milliards de dollars. Et en 2012, Caterpillar était encore le plus grand fabricant mondial de machines de construction, avec des revenus mondiaux de 65,88 milliards de dollars, ce qui n'inclut même pas les ventes secondaires de pièces Caterpillar d'occasion.

Il est vrai que les problèmes économiques en Chine ont nui aux profits de Cat l'année dernière, mais l'entreprise a répété que des marchés comme la Chine fourniront une croissance à long terme pour l'entreprise. Donc, malgré les proclamations d'un certain candidat présidentiel, il n'y a aucune raison pour quiconque vend des pièces Caterpillar neuves ou d'occasion de commencer à paniquer.

Si vous travaillez dans l'industrie des engins lourds, vous devenez intimement familier avec les tenants et aboutissants de certaines des machines les plus importantes de la planète. Vous apprenez que les éléments logiques hydrauliques gèrent des flux allant de cinq à plus de 5 000 gpm et des pressions jusqu'à 6 000 psi et plus. Pourtant, mentionnez des composants d'engins lourds comme les arbres à cames et les accouplements hydrauliques à un civil et vous recevrez probablement un regard vide en retour. Même les articles les plus basiques comme les axes de godet ou les plaques Hardox feront vitreux les yeux de la plupart des gens.

Mais la plupart des Américains connaissent le nom Caterpillar, et cela ne changera probablement pas de sitôt, que Trump construise son mur ou non.