Glossaire des engins de construction électriques : termes et définitions essentiels

Si vous êtes nouveau dans les engins de construction électriques ou cherchez une ressource pour réviser la terminologie, cet article est pour vous. Il peut vous aider à mieux comprendre l'électromobilité pour avoir des conversations plus significatives avec d'autres quand vous parlez d'engins lourds électriques.

Termes courants des engins de construction électriques

Voici les termes les plus courants que vous entendrez en parlant d'engins lourds électriques.

• VE (Véhicule Électrique) : Tout véhicule routier ou hors route entièrement alimenté par l'électricité.
  • VBE (Véhicule Électrique à Batterie) : VE où l'énergie électrique provient de sources de batterie.
  • VBE Hybride : VBE avec une source d'énergie électrique supplémentaire au pack de batteries. Par exemple, un hybride diesel-électrique aura un moteur diesel à combustion interne qui charge les batteries, qui à leur tour alimentent les fonctions du véhicule.
• Ampère (A) : Unité de mesure du flux de courant électrique. Les ampères déterminent la quantité d'électricité qui circule.
• Volt (V) : Unité de mesure de la force utilisée pour produire un courant électrique. Les volts indiquent la force électrique de la source d'alimentation. Une façon simple de comprendre la différence entre tension et ampérage est de la comparer au débit et à la pression dans un système hydraulique — le volt serait la pression et l'ampérage le débit. La tension mesure la pression qui permet aux électrons de circuler, et l'ampérage mesure le volume d'électrons.
• Watt (W) : Unité de base pour mesurer la puissance électrique globale. Un watt d'énergie électrique est défini comme un ampère fois un volt.
• Kilowatt (kW) : Unité de mesure de l'énergie électrique égale à 1 000 watts. Par exemple, la demande en électricité de chacun de vos appareils ménagers est mesurée en kilowatts. Un kilowatt d'énergie peut être converti en 1,341 cheval-vapeur, l'unité d'énergie courante dans les moteurs à combustion interne.
• Kilowattheure (kWh) : Unité d'énergie égale à un kilowatt de puissance soutenu pendant une heure. Cette mesure détermine la quantité de puissance consommée dans le temps et la capacité de la batterie.
• Réseau : Réseau interconnecté du système d'alimentation (centrale de production, lignes de transport, sous-stations, etc.) qui délivre l'électricité aux consommateurs.
• CA (Courant Alternatif) : Courant électrique qui inverse périodiquement sa direction.
• Hertz (Hz) : Le taux (période) auquel un courant alternatif inverse sa direction. Hertz est des cycles par seconde — donc un courant CA de 60 Hz change de direction 60 fois par seconde.
• CC (Courant Continu) : Courant électrique circulant dans une seule direction.
• Onduleur : Dispositifs qui convertissent le courant continu (CC) en courant alternatif (CA). Les batteries délivrent et se chargent en courant continu — le réseau et les prises communes sont en courant alternatif.
  • Charge CA Niveau 1 : Les chargeurs CA Niveau 1 se branchent sur une prise domestique courante de 120 V CA. C'est le type de charge le plus lent.
  • Charge CA Niveau 2 : Les chargeurs CA Niveau 2 se branchent sur une prise 240 V CA. La charge sur une prise 240 V est recommandée car le temps de charge est réduit grâce à la puissance de sortie plus élevée.
  • Charge Rapide CC : Méthode la plus rapide pour la charge de batterie. Le courant CC est fourni directement aux batteries à la tension correspondante via une prise Remi (<100 V) ou une prise combinée J1772 avec broches CC (CCS1).
• Redresseur : Dispositifs qui convertissent le courant alternatif (CA) en courant continu (CC). Les redresseurs font la fonction inverse d'un onduleur.
• Convertisseur : Dispositifs qui changent la tension d'un courant CC. Par exemple, les machines électriques compactes Volvo utilisent un convertisseur pour abaisser la tension de la batterie lithium-ion de 48 V à 14 V pour fournir une charge lente à la batterie au plomb.
• SAE J1772 (Prise J) : La norme nord-américaine pour les connecteurs électriques pour la charge CA des véhicules électriques, montrée ci-dessous.

• SOC (État de Charge) : Mesure approximative de l'énergie restante dans un système de batterie. Le SOC s'exprime normalement en pourcentage de la charge maximale.
• Autonomie : Le temps pendant lequel une machine peut fonctionner sur une batterie pleinement chargée dans un cycle de service particulier.
• OBC (Chargeur Embarqué) : Composant sur un VE qui convertit l'entrée CA J1772 en courant CC requis pour la charge en utilisant un redresseur.
• PDU (Unité de Distribution de Puissance) : Dispositif qui gère le tirage optimal d'énergie électrique des batteries nécessaire pour effectuer les fonctions requises de la machine.
• EMMA (Application de Gestion de Machine Électrique) : Une application web Volvo fournissant une visibilité en temps réel sur une machine électrique unique ou une flotte entière, incluant l'état de la batterie, la localisation géographique et plus.
• Batterie Lithium-ion : La batterie rechargeable utilisée dans les machines électriques Volvo. Les batteries lithium-ion utilisent des ions lithium pour transférer l'énergie électrique (électrons) entre la Cathode (+) et l'Anode (-) des batteries. Ces batteries n'ont pas d'effet mémoire, une faible auto-décharge et peuvent être chargées rapidement comparé aux batteries au plomb.
• Batterie Plomb-Acide : Batterie automobile traditionnelle utilisant une anode poreuse en plomb (-) et une cathode en dioxyde de plomb (+), immergées dans un électrolyte d'acide sulfurique. Les batteries plomb-acide sont utilisées dans les équipements électriques Volvo pour fournir l'énergie électrique auxiliaire pour les systèmes de contrôle, lumières et composants auxiliaires. Les batteries plomb-acide sur VBE peuvent être chargées en trickle-charge depuis la batterie lithium-ion principale via un convertisseur embarqué.
• Charge Renouvelable : Charge d'une machine électrique utilisant une génération non-fossile (exemples : solaire, éolien, hydroélectrique).

Termes liés aux niveaux sonores

• Décibel (dB) : Unité pour mesurer les niveaux de puissance sonore utilisant une échelle logarithmique. Chaque augmentation de 10 dB augmente la puissance sonore d'un facteur 10. Par exemple, 0 dB (seuil d'audition humaine) à 10 dB a 10 fois la puissance sonore (10¹), 10 dB à 20 dB a 100 fois (10²), et une source de bruit 60 dB (10⁶) a 1 000 000 fois la puissance sonore d'une source 0 dB.
• Niveau de Bruit Perçu : La réaction de l'oreille humaine aux niveaux sonores fonctionne sur une progression logarithmique, comme l'échelle des décibels. Donc, même si la puissance sonore augmente par facteurs de 10x, notre perception est qu'un changement de 10 dB est deux fois plus fort. Par exemple, un changement de 20 à 30 dB est 1000 fois la puissance sonore, et nous le percevons comme deux fois plus fort. De même, une augmentation de 50 à 60 dB est une augmentation de 1 000 000 fois la puissance sonore, mais nous la percevrons encore comme deux fois plus fort. Sur la pelle électrique ECR25, par exemple, les niveaux sonores extérieurs ont été réduits de 93 dB à 84 dB. Cela signifie que la diminution de 9 décibels rend les machines électriques environ deux fois moins bruyantes que leurs homologues diesel.

Prises avec adaptateurs Volvo pour charger les équipements électriques

L'image ci-dessous montre les prises électriques NEMA 5-15 et NEMA 14-50 recommandées pour la charge CA des VBE. Ce sont les deux prises pour lesquelles Volvo fabrique des adaptateurs pour charger les machines électriques.

Termes environnementaux

• Durabilité : Impliquant des méthodes qui n'épuisent pas ou ne détruisent pas complètement les ressources naturelles.¹ Chez Volvo CE, nous croyons fermement que pour qu'une initiative de durabilité soit significative, elle doit être bénéfique sur les plans environnemental et social, ainsi qu'économiquement viable.
• Gaz à Effet de Serre : Divers composés gazeux (comme le dioxyde de carbone ou le méthane) qui absorbent le rayonnement infrarouge, piègent la chaleur dans l'atmosphère et peuvent contribuer au réchauffement de la surface et de la basse atmosphère de notre planète.¹
• Faibles Émissions : Carburants et machines qui ont un niveau d'émissions faible comparé aux sources de combustion fossile. Biocarburants et additifs (éthanol) sont des carburants à faibles émissions courants.
• Zéro Émission : Véhicules et machines qui ne produisent (n'émettent) aucun gaz nocif pendant le fonctionnement.

¹ Merriam-Webster

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Par Dr. Ray Gallant et Lars Arnold