Minimiser les coûts de réparation : le rôle critique de la lubrification appropriée pour les équipements rotatifs

Vos équipements rotatifs surchauffent-ils répétitivement ou se bloquent-ils complètement ? Avez-vous remarqué que votre équipement fait plus de bruit qu'avant ? Votre équipement macule-t-il ? Est-il décoloré ? Les équipements rotatifs qui ne sont pas adéquatement lubrifiés ne fonctionneront pas correctement. Adhérer à un calendrier de maintenance de lubrification régulier est nécessaire pour maintenir vos équipements rotatifs fonctionnant à leurs niveaux optimaux. Les deux plus grandes causes de défaillance d'équipements rotatifs sont la lubrification inadéquate et la contamination du lubrifiant. Un équipement correctement lubrifié fonctionnera pendant de plus longues périodes, à des températures plus basses, et prolongera le temps moyen entre réparations (MTBR).

Le but de la lubrification des pièces mobiles est de :

• Diminuer ou éliminer la friction
• Réduire l'usure
• Protéger de la corrosion
• Absorber la chaleur
• Réduire le bruit
• Prévenir les dommages des débris

Tous ces résultats d'une mauvaise lubrification mènent à des temps d'arrêt sérieux et des réparations coûteuses évitables. Alors, mettez-vous juste de l'huile là-dedans et espérez le mieux ? Absolument pas ! La viscosité, le type, la méthode de lubrification et la quantité sont tous déterminés par votre équipement particulier.

Viscosité

La viscosité d'un lubrifiant est une propriété importante (la plupart des experts diront que c'est la plus importante) car elle assure que la capacité de charge du lubrifiant est à son plus efficace. La viscosité est déterminée par la température de fonctionnement de votre équipement, la vitesse de rotation et la charge. Les huiles avec une viscosité plus faible auront des taux de cisaillement plus élevés que les huiles à viscosité plus élevée. Si vous utilisez une huile à viscosité plus faible tout en opérant sous des températures élevées, le film d'huile se détériorera et le contact métal-métal se produira causant usure, corrosion et dommages. Si la viscosité est élevée, mais que les températures de fonctionnement sont basses, la résistance à l'écoulement augmentera la température, causera la surchauffe, la rupture du film d'huile et l'oxydation de l'huile. Consulter le manuel OEM de votre équipement vous aidera à obtenir des recommandations de viscosité.

Types de lubrifiant

Le type particulier de lubrifiant utilisé est déterminé par les températures de service et la vitesse de fonctionnement. Il y a deux lubrifiants utilisés — graisse et huile. Bien que la plupart des lubrifiants soient à base de pétrole, il y a des lubrifiants synthétiques disponibles. Les deux sont sujets à des degrés différents d'oxydation et de détérioration, et sont appropriés pour certains types de composants et températures. L'huile synthétique est moins sensible aux fluctuations de température et d'oxydation — la rendant plus durable et n'ayant pas besoin d'être changée aussi souvent. L'huile hydrocarbure est plus largement utilisée, mais les synthétiques deviennent un choix de plus en plus populaire pour les consommateurs.

Méthodes de lubrification

Il y a différentes méthodes de lubrifier vos équipements rotatifs :

Brouillard d'huile (Oil Misting) : Les systèmes de générateur de brouillard sont des systèmes centralisés de gaz comprimé utilisé pour atomiser l'huile. Les systèmes à basse pression distribuent ensuite l'huile atomisée à de multiples zones de dispersion pour une lubrification optimale. Les systèmes de brouillard d'huile sont hautement efficaces pour maintenir l'équipement lubrifié et minimiser les fluctuations de température. C'est la meilleure technologie de lubrification disponible sur le marché aujourd'hui.

Graisse : Le lubrifiant de choix pour la plupart des éléments de machine, mais est limité par les températures de service. La graisse a des propriétés d'étanchéité supplémentaires et minimise les fuites et contaminants. Malheureusement, la lubrification à la graisse ne dissipe pas la chaleur comme les systèmes de brouillard d'huile et d'aspersion d'huile. Parce qu'elle est hautement résistante au mouvement, il faut plus de temps au démarrage pour qu'une lubrification adéquate se produise.

Aspersion d'huile (Oil Splash) : La lubrification par aspersion est la méthode la plus courante de lubrification. Dans cette méthode, les pièces peuvent être en contact direct avec le lubrifiant, ou des anneaux d'huile et des flingueurs peuvent être utilisés. Comme dans les systèmes de générateur de brouillard, la lubrification par aspersion est efficace pour réguler la température. La lubrification par aspersion est à son plus efficace quand l'huile est filtrée et replenished régulièrement. Avec les anneaux d'huile et les flingueurs, les pièces ne sont pas en contact direct. L'anneau d'huile ou le flingueur ramasse l'huile et transfère le lubrifiant sur les pièces rotatives. Les anneaux d'huile et les flingueurs nécessitent une surveillance étroite des niveaux de lubrifiant — trop d'huile et l'anneau ou le flingueur devient submergé et ne fera pas correctement l'aspersion d'huile ; si le niveau est bas, il ne ramassera pas assez d'huile pour lubrifier les pièces.

Quantité de lubrifiant

Trop de lubrifiant et votre équipement rotatif doit travailler plus dur pour bouger, causant la surchauffe ; trop peu de lubrifiant, la friction augmente, le film d'huile échoue, le contact métal-métal se produit, et votre équipement s'arrête de fonctionner et a besoin de réparations. Votre équipement a besoin de la bonne quantité de lubrifiant pour fonctionner à son niveau optimal.

Garder vos équipements rotatifs correctement lubrifiés sera l'une des parties les plus importantes de votre programme de maintenance. S'y conformer assurera une durée de vie opérationnelle plus longue, des coûts de service plus bas, et la fiabilité de votre équipement.

Houston Dynamic Service a plus de 35 ans d'expérience avec le service et la réparation d'équipements rotatifs. Appelez HDS pour aider à maintenir votre équipement fonctionnant à sa performance maximale.