5 facteurs clés pour évaluer la durabilité d'une pelle

On peut parler de capacité de levage, de portée de fouille et de commandes souples, mais si votre pelle ne tourne pas, vous ne travaillez pas. Les facteurs de conception qui affectent la durabilité d'une pelle sont souvent petits et faciles à négliger — jusqu'à ce que quelque chose casse.

Une grande partie de mon travail en tant que gestionnaire de produit pour Volvo est de m'assurer que chaque nouvelle génération d'équipement Volvo est meilleure que la précédente. Après 23 ans de travail avec des équipements lourds, en parlant avec des techniciens de service et des clients, et en examinant des pelles de nos concurrents, j'ai formulé une liste de cinq éléments de conception sur les pelles qui peuvent faire de grandes différences en termes de durabilité. Lors de l'achat d'une nouvelle pelle, considérez ces domaines pour juger de la durabilité d'une machine :

1. Flèche et bras

Après les godets, les flèches et bras subissent le plus d'abus du travail de pelle. Cependant, l'épaisseur de l'acier utilisé varie d'un fabricant à l'autre, tout comme leur protection de garantie. J'ai vu des réparations coûteuses sur flèches et bras qui ne sont pas couvertes sous garantie et qui auraient pu être évitées par un acier plus épais. Nous avons fait un point d'avoir nos plaques d'acier ¼ de pouce plus épaisses que de nombreux concurrents, et nous couvrons aussi notre flèche et bras sous une Garantie à vie sur le châssis et la structure.

2. Châssis supérieur et inférieur

Beaucoup de nos clients opèrent leurs pelles sur terrain accidenté, c'est pourquoi nous mettons l'accent sur la solidité dans nos conceptions. Quelle que soit la pelle que vous choisissez, assurez-vous de demander des informations sur les mesures de protection conçues dans le châssis supérieur, et plus important encore, le châssis inférieur. Recherchez des protections ventrales épaisses pour protéger les tuyaux de la ligne d'entraînement et le pivot hydraulique. Vérifiez les plaques de pont en une pièce car toute fissure dans les plaques aux points de contrainte, ou des soudures insuffisantes, pourrait être coûteux, surtout si non couvert sous une garantie à vie. Les cadres de galet de tension renforcés, standard sur les pelles Volvo, aident à prévenir l'écartement du cadre sous charges lourdes ou en descendant une pente.

3. Plaque d'usure entre bras et godet

Au fil du temps, l'articulation entre le bras et le godet s'usera. Quand cela arrive sur une pelle traditionnelle avec de gros bossages au bout du bras, il est probable que les bossages devront être coupés, remplacés, et alésés pour rafraîchir l'extrémité du bras. Pour éviter cela, cherchez des bras avec des plaques d'usure boulonnées, durcies, au lieu de bossages. Quand celles-ci vieillissent, les plaques d'usure et les bagues peuvent être remplacées, et le bras peut être remis à l'ajustement d'usine en quelques heures plutôt qu'en quelques jours.

4. Bain de graisse du cercle de rotation

C'est ce que je veux dire quand j'ai dit plus tôt que de petits défauts de conception peuvent être faciles à négliger. Le couvercle du joint sur le bain de graisse du cercle de rotation devrait être surélevé par rapport au pont, et assez serré pour garder l'eau dehors, mais aussi assez facile d'accès régulièrement pour vérifier si l'eau est entrée. J'ai vu des couvercles qui sont au ras du pont et facilitent l'entrée de l'eau. Vous vous épargnerez des maux de tête pour les années à venir si vous vérifiez un joint solide et accessible avant d'acheter. Vous gagnerez aussi beaucoup de temps en regardant où sont situés les graisseurs pour le cercle de rotation. Sur les pelles Volvo, ils sont groupés à l'avant de la machine parce que nous comprenons que personne ne veut ramper sous l'arrière d'une pelle avec un pistolet à graisse.

5. Faisceau électrique

Semble évident qu'une zone électrique devrait être étanche, non ? Eh bien, on le pense, mais j'ai vu des faisceaux électriques sur pelles qui ne sont pas étanches. Je ne pense pas avoir besoin d'expliquer pourquoi cela peut causer des problèmes. Cependant, au cas où il y aurait des problèmes, vérifiez aussi si la pelle offre une boîte de distribution électrique avec fusibles de rechange, relais et diodes. Volvo place la nôtre où vous pouvez l'atteindre depuis le niveau du sol plutôt que dans cet espace exigu derrière le siège.

Ce sont cinq composants souvent négligés que je vous recommande vivement de vérifier quand vous jugez la durabilité d'une pelle versus une autre. Ce n'est peut-être pas une mauvaise idée d'imprimer ceci, de le mettre dans votre poche et de les vérifier quand vous êtes chez le concessionnaire.

Si vous voulez en savoir plus sur les éléments de conception de pelle qui peuvent affecter la disponibilité, consultez cet article sur neuf facteurs de serviceabilité à considérer lors de l'achat d'une pelle.