Facteurs clés pour évaluer l'achat de machines d'occasion à fort horaire

Au fil des ans, une question courante que j'ai entendue est : « Quand je cherche un équipement d'occasion, est-il toujours plus judicieux d'investir dans un avec peu d'heures ? » Et ma réponse a toujours été une forme de « Oui et non. »

Pourquoi ? D'une part, beaucoup de gens supposeraient qu'une chargeuse sur pneus avec 2 000 heures est en meilleur état qu'une avec 8 000 heures — mais ce n'est pas nécessairement le cas. Peut-être que le propriétaire de cette machine de 8 000 heures était méticuleux sur la maintenance préventive, et que le propriétaire de 2 000 heures ne l'était pas. Ou peut-être que la machine à faible horaire a été utilisée dans une mine et a subi plus d'abus, alors que la machine de 8 000 heures a beaucoup d'heures de ralenti. Et si le propriétaire de la chargeuse de 8 000 heures avait récemment remplacé la transmission ?

Il y a beaucoup plus à considérer lors de la recherche d'un équipement d'occasion que le nombre d'heures — et une machine à fort horaire peut en fait être la meilleure option pour vous. Pour vous aider, voici huit conseils à considérer lors de l'examen d'équipements d'occasion avec plusieurs milliers d'heures ou plus :

1. Historique d'entretien

Pour les machines à fort horaire, demandez un historique d'entretien ou obtenez un numéro de série et faites regarder par le concessionnaire quels composants ont été entretenus ou remplacés. Vous pouvez aussi savoir si la machine a été entretenue dans un programme de maintenance préventive avec un concessionnaire certifié. Si vous découvrez que la plupart des pièces d'usure/composants de la machine n'ont pas été remplacés, vous voudrez probablement budgéter de l'argent supplémentaire pour les réparations futures. Si la machine a beaucoup d'heures mais a été entretenue régulièrement, cela indique que le propriétaire en a probablement pris bien soin.

2. Pneus

Généralement, les machines à fort horaire ont soit besoin de pneus, soit ont des pneus avec une bande de roulement en bon état. Vérifiez toujours la marque et inspectez la carcasse (flanc) et la bande de roulement pour l'écaillage, les coupures et les débris. Le coût de remplacement des pneus peut avoir un impact significatif sur le coût de possession. Vérifiez aussi si des pneus diagonaux ou radiaux étaient utilisés, et connaissez votre application pour choisir correctement entre radial et diagonal.

3. Train de roulement (chenilles)

Regardez si la machine a un train de roulement d'origine (la plupart des trains OEM portent leur nom). Les trains de roulement OEM sont toujours préférables aux aftermarket. Bien que les trains OEM puissent très bien venir du même fabricant que les aftermarket, la différence réside probablement dans les spécifications. Les OEM sont plus centrés sur le cycle de vie et spécifient leurs composants pour obtenir une durée de vie d'usure plus longue. Généralement, les bagues et assemblages de maillons auront une plus grande épaisseur et une spécification de dureté plus rigide.

4. Cabine

Montez et vérifiez si la cabine est propre (ex: les sièges ne sont pas déchirés). La propreté d'une cabine reflète généralement la personne qui l'opérait. Avec des opérateurs typiques travaillant 10 heures par jour ou plus, une cabine méticuleuse indique probablement un opérateur qui a bien soigné sa machine. Cherchez aussi un carnet d'inspection de l'opérateur. Certains entrepreneurs exigent qu'un opérateur au début et à la fin d'un quart nettoie les cadres de galets, inspecte les fuites, graisse les machines et aide à identifier d'autres problèmes opérationnels. Ils peuvent documenter cela dans un carnet d'inspection, et il n'est pas rare que ceux-ci restent dans la cabine de la machine.

5. Godets

Quand les axes commencent à s'user, vous devez éventuellement les remplacer ainsi que les bagues. Certains propriétaires, cependant, les font tourner jusqu'au bout, ce qui mène à des réparations plus coûteuses, comme l'alésage d'un trou déformé. Cela peut indiquer un propriétaire qui ne faisait pas attention ou ne se souciait pas de la maintenance régulière et acceptait de laisser certaines parties de la machine s'user. Qu'est-ce qui d'autre pourrait être usé ?

6. Peinture

Si une machine a été repeinte, découvrez exactement ce qui a été repeint et pourquoi. Parfois, une peinture complète peut révéler un propriétaire qui essaie de cacher quelque chose ; mais parfois, une peinture indique un propriétaire qui entretient simplement l'apparence de son équipement. La qualité de la peinture identifiera généralement le motif. Une nouvelle peinture avec une surface rugueuse démontre un travail bâclé. Aussi, la façon dont la machine a été préparée vous en dira long. Certains identifiants à rechercher sont des éléments qui sont maintenant peints mais ne l'auraient pas été en usine, comme les alarmes de recul. D'autres exemples sont les tuyaux qui sont peints au lieu d'être masqués et les ressorts en caoutchouc sur la suspension bogie qui sont peints au lieu d'être noirs.

7. Données machine

Si vous achetez une machine à fort horaire auprès d'un OEM ou d'un concessionnaire certifié, vous devriez vous attendre à obtenir plus d'informations pour votre décision d'achat. Par exemple :

• Données machine : Avec de nombreux OEM, vous pouvez demander des données sur la façon dont certaines machines ont été utilisées. Le système CareTrack® de Volvo, par exemple, utilise le logiciel MATRIS (Machine Tracking Information System) qui fournit des rapports approfondis sur le comportement de l'opérateur et les données d'exploitation tout au long de la vie de la machine. Pour commencer, il peut vous dire combien des heures de la machine ont été passées au ralenti versus à travailler réellement — peut-être que cette machine à fort horaire n'a pas été utilisée aussi durement que vous le pensez.
• Volvo Certified Used : Avec l'équipement Volvo Certified Used, nous vous disons exactement ce que vous obtenez et garantissons les machines avec des rapports d'inspection et des garanties (aux États-Unis et au Canada). De plus, les inspections et réparations sont effectuées par des techniciens certifiés Volvo selon des normes strictes, donc même avec des machines à fort horaire, vous pouvez être sûr que toutes les réparations et/ou nouveaux composants sont conçus pour durer.

La prochaine fois que vous serez sur le marché pour de l'équipement d'occasion, ne rejetez pas immédiatement les modèles à fort horaire. Recherchez des signes que les propriétaires et opérateurs en ont pris soin — s'ils l'ont fait, l'une de ces machines à fort horaire pourrait être le choix le plus judicieux.

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