Comprendre le groupe motopropulseur et la transmission

En termes simples, le groupe motopropulseur et la transmission ont le même objectif. Pour maintenir votre voiture en mouvement, ils génèrent de l'énergie cinétique. Vous ne devineriez jamais à quel point ces pièces mobiles sont importantes. Apprenons-en plus à leur sujet. La plupart des gens ne sont pas conscients des avantages de comparer le groupe motopropulseur et le groupe motopropulseur. Reconnaître les différences entre les deux, en revanche, vous aidera lors de l'achat d'un véhicule ou de la recherche d'un spécialiste pour un problème.

Dans cet article, vous apprendrez la définition, les composants, les schémas et le fonctionnement du groupe motopropulseur et de la transmission, vous apprendrez également la différence entre les deux appareils.

Qu'est-ce qu'un groupe motopropulseur ?

Tout ce qui alimente le véhicule en énergie est appelé groupe motopropulseur. En d'autres termes, le groupe motopropulseur est la somme de tous les composants qui font avancer le véhicule. En règle générale, il prend la puissance du moteur et l'envoie aux roues au sol. Un système de transmission bien entretenu fournira toujours les meilleures performances pour le véhicule. Il sera efficace en termes de consommation de carburant et d'huile, permettant à la voiture de rouler en douceur.

Le groupe motopropulseur est composé de toutes les sections et pièces qui transforment la combustion du moteur en vitesse réelle nécessaire pour propulser le véhicule. Par conséquent, sa seule fonction est de transformer l'énergie cinétique en mouvement propulsif. Si l'un de ces composants tombe en panne, la voiture peut trembler ou vibrer de façon étrange.

Composants du groupe motopropulseur

Voici les principaux composants d'un groupe motopropulseur dans un véhicule :

1. Moteur
2. Transmission
3. Arbre de transmission
4. Essieux
5. Différentiel

Moteur

Un moteur est un composant du groupe motopropulseur qui convertit l'énergie mécanique d'un ou plusieurs types d'énergie. Un moteur crée la puissance nécessaire pour déplacer votre véhicule puisqu'il en est le cœur. Les composants fondamentaux d'un moteur sont des pistons qui montent et descendent à l'intérieur des cylindres et un vilebrequin qui transforme l'action alternative en mouvement de rotation.

Transmission

La transmission de chaque voiture garantit que la quantité appropriée de puissance est envoyée aux roues. Il prend la puissance du moteur et la modifie en fonction des circonstances de conduite avant de l'envoyer aux roues, un peu comme une boîte de vitesses.

Arbre de transmission

La fonction d'un arbre de transmission est de transférer le couple de la transmission aux roues, et il est également connu sous le nom d'arbre d'hélice. Il devrait être entraîné sous différents angles et sa longueur devrait être ajustée pour répondre à la vitesse de la suspension.

Essieux

Un autre élément important du groupe motopropulseur est l'essieu. Il se trouve principalement dans l'espace entre les roues. Il tourne et transmet la puissance du moteur aux roues, tout en supportant le poids du véhicule.

Différentiel

Ceci est juste un autre composant important de l'essieu arrière. Les systèmes différentiels permettent à chaque roue arrière de tourner à un rythme différent lors des virages. C'est important lorsque vous tournez un virage, par exemple, car la roue extérieure doit tourner plus vite que la roue intérieure.

Schéma d'un groupe motopropulseur :

Regardez la vidéo ci-dessous pour apprendre le fonctionnement d'un groupe motopropulseur :

Qu'est-ce que la transmission ?

Tout ce qui se trouve dans le groupe motopropulseur, à l'exception du moteur, est appelé groupe motopropulseur. Décrit simplement, il s'agit d'un groupe de composants qui fonctionnent avec le moteur pour déplacer les roues et les propulser vers l'avant. La transmission, le différentiel, l'arbre de transmission, l'essieu, le joint homocinétique et les roues constituent la transmission.

Le moteur crée suffisamment de puissance pour entraîner le volant. Le volant d'inertie contrôle la quantité de puissance transmise aux autres sections de la transmission en actionnant la transmission. L'arbre de transmission tourne maintenant pour alimenter le différentiel, qui distribue ensuite la puissance à tous les composants de l'arbre de transmission et fait patiner les roues.

Composants d'une transmission

Voici les composants de la transmission dans un moteur automobile :

1. Boîte-pont
2. Joint homocinétique
3. Demi-arbre
4. Joint universel
5. Arbre de transmission
6. Différentiel

Boîte-pont

Les voitures à quatre roues motrices ont généralement ce composant. Il sert à la fois de transmission et d'essieu, comme son nom l'indique. Selon le type de transmission du véhicule, une extrémité est fixée à l'embrayage ou au convertisseur de couple. Le différentiel ou un autre ensemble d'engrenages est fixé à l'autre extrémité.

Joint homocinétique

Le but d'un joint homocinétique est de fournir de l'énergie à un angle variable. Il s'agit d'un élément important du système de transmission car ils fournissent de la puissance à une vitesse de rotation constante tout en réduisant la friction.

Demi-arbre

Ce n'est rien de plus qu'un essieu moteur en deux parties qui peut être utilisé sur les deux roues. Le différentiel est fixé à une extrémité, tandis que la roue est reliée à l'autre.

Joint universel

Un joint universel est un composant crucial qui relie deux arbres avec des axes inclinés ou des axes qui forment un angle. Ceux-ci relient la transmission à l'arbre de transmission et l'arbre de transmission au différentiel dans les véhicules à traction arrière.

Schéma d'une transmission :

Regardez la vidéo ci-dessous pour découvrir le fonctionnement d'une transmission :

Différence entre le groupe motopropulseur et la transmission

La mécanique de la transmission et du groupe motopropulseur est très différente. Cela sera déterminé par la configuration de votre voiture. Un véhicule à propulsion arrière a un groupe motopropulseur et une transmission différents de ceux d'un véhicule à traction avant. Ils feront également la distinction entre deux roues motrices et quatre roues motrices. Le tableau ci-dessous montre la différence entre un groupe motopropulseur et un groupe motopropulseur :

Groupe motopropulseur	Transmission
Un moteur et une transmission constituent la majorité du groupe motopropulseur.	Les parties cinétiques de la transmission, mais pas le moteur, constituent la majorité de la transmission.
La puissance transmise aux roues est appelée le groupe motopropulseur.	L'expression "groupe motopropulseur" fait référence à toutes les pièces que les mécaniciens de votre véhicule utilisent pour le déplacer.
La transmission, l'essieu, le moteur, l'arbre de transmission, les roues et le différentiel constituent le groupe motopropulseur.	Une boîte-pont, un joint homocinétique, un demi-arbre, un joint universel, un arbre de transmission et un différentiel constituent le groupe motopropulseur.

Conclusion

Un groupe motopropulseur et une transmission sont similaires mais diffèrent toujours. Dans cet article, nous avons couvert la définition, les composants, le diagramme, le fonctionnement et la différence entre le groupe motopropulseur et le groupe motopropulseur. J'espère que vous apprendrez beaucoup de la lecture, si c'est le cas, veuillez partager avec d'autres étudiants. Merci d'avoir lu, à bientôt !