Ce que vous devez savoir sur le carter d'huile des moteurs

Connaissez-vous vraiment les composants fonctionnels du système de lubrification du moteur dans les automobiles, c'est le carter d'huile ou puisard est inclus? Un carter d'huile est un plat en métal qui recouvre le bas du bloc moteur. Il sert de réservoir qui conserve l'huile moteur qui à partir de son huile circule autour du moteur.

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Il y a un tube de ramassage d'une pompe à huile qui entre dans le puisard et aspire l'huile. Aujourd'hui, nous allons examiner la définition, les fonctions, le fonctionnement, les types, les pièces et les symptômes d'un carter d'huile défectueux.

Qu'est-ce qu'un carter ou un carter d'huile ?

Un carter d'huile est un métal inoxydable en forme qui recouvre un moteur en dessous et conserve l'huile de lubrification lorsque le moteur ne tourne pas. Pour que le carter remplisse pleinement sa fonction, il est formé dans une section plus profonde et le carter est monté au fond du carter servant de stockage/réservoir d'huile

Outre la fonction majeure d'un carter d'huile, qui est de stocker l'huile moteur. Il sert également les objectifs suivants :

• Le moteur est complètement couvert, empêchant la saleté extérieure de pénétrer.
• Les carters d'huile aident également au refroidissement de l'huile chaude de lubrification lorsque le véhicule se déplace. Il y a un flux d'air sous le carter, ce qui aide à refroidir l'huile chaude avant d'entrer dans le moteur pour la lubrification.
• Il y a des ailettes de refroidissement dans le puisard qui augmentent sa surface.
• Les carters d'huile aident à retenir les grosses saletés et à les empêcher de pénétrer dans le moteur. les petites saletés sont retenues par le filtre à huile.
• L'huile qu'il contient est utilisée pour la lubrification, le refroidissement et le nettoyage du moteur.
• Avec une jauge, le carter d'huile permet de mesurer l'huile.
• Le carter/carter d'huile permet à l'huile de s'écouler afin que de l'huile neuve puisse être installée.

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Pièces fonctionnelles d'un carter/carter d'huile

Voici les principales parties d'un carter d'huile dans une automobile :

Baffles :

en raison des vibrations de la plupart des moteurs, l'huile dans le carter s'écoule lorsque le véhicule accélère et tourne. Cela éloigne l'huile du tuyau de ramassage, empêchant l'huile de s'écouler correctement à travers le moteur.

C'est une mauvaise situation qui pourrait priver le moteur d'huile, pour éviter cela, des déflecteurs sont présents dans le carter d'huile pour empêcher l'huile de se déplacer. Bien qu'il puisse prendre diverses formes, leur fonction est d'arrêter l'écoulement d'un énorme corps de liquide, les gardant prêts à être remplis.

Jauge :

Comme mentionné précédemment, les jauges sont utilisées dans un moteur à combustion interne pour mesurer la quantité d'huile dans le moteur. La jauge est obtenue en plongeant le bâton dans le carter d'huile qui indique le niveau d'huile une fois retiré.

Un capteur électronique est utilisé sur les moteurs modernes pour déterminer le niveau d'huile sur un indicateur du tableau de bord.

Plateau de vent :

Le plateau de dérive est un morceau de tôle qui empêche l'huile de s'éclabousser sur le vilebrequin en rotation. il a également une forme de racleur de vilebrequin qui élimine l'excès d'huile accroché aux contrepoids du vilebrequin.

Bouchon de vidange :

Un bouchon de vidange est situé sur le corps du puisard. C'est un boulon échangé qui permet à l'huile sale de s'écouler du carter d'huile. Il comporte une rondelle qui doit être remplacée chaque fois que le bouchon est retiré. L'huile s'enlève facilement lorsqu'elle est chaude.

Fonctionnement du carter d'huile

Le fonctionnement du carter d'huile dans le système de lubrification du moteur. L'huile de lubrification est versée du haut du moteur qui s'écoule de l'arbre à cames vers d'autres composants mobiles du moteur vers le carter. Le carter stocke l'huile lorsque le moteur s'arrête et la pompe à huile commence à aspirer l'huile dès qu'elle commence à fonctionner.

Le carter d'huile est conçu pour maintenir l'huile en place afin d'empêcher l'huile de ballotter. Lorsque le véhicule est en mouvement, il y a un flux d'air sous le carter qui refroidit l'huile chaude en les préparant pour la lubrification. Bien que certains puisards comportent des ailettes de refroidissement qui augmentent leur surface.

Après un certain temps, l'huile sera sale et devra être changée. Au fond du bac, il y a un bouchon de vidange qui sera ouvert pour permettre à l'ancienne huile de s'écouler. Le bouchon sera revissé une fois l'huile vidangée. Certains bouchons de vidange sont conçus avec un aimant qui retient les fragments métalliques de l'huile et certains contiennent une rondelle remplaçable pour éviter les fuites. Les fuites sont souvent causées par la corrosion ou des filetages usés dans le trou de vidange.

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Regardez la vidéo ci-dessous pour comprendre le fonctionnement du pari de carter d'huile ter :

Types de carter d'huile

Voici les deux types de carter d'huile utilisés dans un moteur :

Système de puisard humide :le système de carter humide est le carter d'huile le plus courant et le plus standard dans le moteur automobile. on l'appelle carter humide car le carter transporte de l'huile servant de réservoir d'huile. Il utilise une seule pompe à huile pour transférer l'huile à travers les galeries.

Système à carter sec : le carter sec a un réservoir d'huile supplémentaire à l'extérieur du moteur plutôt que le carter d'huile. L'huile est pompée hors du puisard vers un récipient distant. Il fonctionne avec au moins deux pompes à huile, l'une aspire l'huile du puisard et l'envoie au réservoir externe. Depuis le réservoir externe, la deuxième pompe transfère l'huile pour lubrifier le moteur.

Pour une meilleure circulation de l'huile dans un moteur, le carter d'huile doit être en bon état mais la question est comment savoir si un carter d'huile est défectueux ? Cet article vous permettra de comprendre cela.

Des flaques d'huile sous la voiture : Si vous avez remarqué des flaques d'huile sous votre moteur, c'est un signe que votre carter d'huile a des problèmes et doit être remplacé. Le carter d'huile qui forme des flaques d'huile provoquera une fuite d'huile et s'il n'est pas réparé, il s'aggrave avec le temps.

Dommages visibles au carter d'huile : Les dommages visibles sont des signes ou des bosses sur le carter d'huile provenant d'une mauvaise route ou d'une zone. Le carter d'huile est le composant inférieur d'un moteur, il entre donc facilement en contact avec le sol. Une mauvaise route endommage le carter d'huile. Si vous constatez une fissure sur votre carter d'huile, pensez à le changer pour éviter le pire des soucis.

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Fuite d'huile autour du bouchon de vidange : Le bouchon de vidange est l'endroit où la vieille huile est évacuée lors d'un changement d'huile. il est toujours verrouillé pour empêcher l'huile de fuir. Lorsque le bouchon de vidange est endommagé, il peut commencer à fuir de l'huile. Dans certaines situations, le joint du bouchon de vidange peut devoir être remplacé pour arrêter la fuite, ce qui est un problème mineur. Cependant, si le bouchon de vidange fileté est endommagé, le remplacement doit être effectué dès que possible.

C'est tout pour cet article sur le carter d'huile. J'espère que vous avez apprécié la lecture, si c'est le cas, veuillez commenter, partager et recommander ce site à d'autres étudiants techniques. Merci !