Qu'est-ce qu'une cintreuse à mandrin ?

Qu'est-ce que le pliage du mandrin ?

Le pliage par mandrin est une méthode dans laquelle une barre d'acier est insérée dans un tuyau au fur et à mesure qu'il est plié. Cette technique améliore la courbure du tuyau sans le froisser ni le casser au coude. Le cintrage au mandrin est effectué sur une machine telle qu'une cintreuse de tubes CNC. Cette cintreuse est le choix parfait pour cintrer des tubes fins sans aucune déformation sur un petit rayon et nous pouvons donc vous proposer des produits haut de gamme.

Pourquoi est-ce important ?

La meilleure façon de voir le cintrage des tuyaux est de le comparer à une simple paille en plastique. Si la paille est complètement droite, il est très facile d'y souffler de l'air car il n'y a aucune restriction. Mais disons que vous décidez de plier la paille à 90 degrés en forme de « L ». Maintenant, il sera très difficile de souffler de l'air à travers la paille car le trou dans le coude de la paille passera d'un trou rond à une fente très étroite. C'est exactement ainsi que fonctionnent les tuyaux des systèmes d'admission et d'échappement de votre voiture.

Le cintrage du mandrin fonctionne de la même manière que la paille flexible. Lorsque la paille est pliée, la partie flexible de la paille se dilate pour maintenir une ouverture circulaire quel que soit l'angle auquel elle est pliée. Lorsqu'un tuyau d'échappement ou de descente est fabriqué avec des coudes de mandrin, l'acier peut s'étendre hors du coude et se comprimer à l'intérieur du coude tout en conservant le diamètre nominal du tuyau. Les gaz d'échappement suivent la dynamique des fluides, donc si vous voulez éliminer la contre-pression tout en maintenant la vitesse des gaz d'échappement, la courbure du mandrin permet aux gaz d'échappement chauds de s'écouler avec moins de turbulences.

Notre rayon de courbure du mandrin

Nos coudes à mandrin ont le plus petit rayon de courbure du marché; la plupart des courbures du mandrin sont de 1,2D. Ils ont été spécialement conçus pour éviter le problème de plis à l'intérieur des tuyaux et des tubes pendant le processus de production. Le mandrin reste dans une position fixe lorsque le rayon extérieur du tuyau est mis sous pression, ce qui fait que le tuyau s'étire jusqu'au coude souhaité. Dans l'ensemble, en gardant la forme que nous avons à vous offrir.

Étant donné que le pliage au mandrin est l'un des processus de formage des métaux les plus précis et les plus rentables, nos tubes peuvent être utilisés pour presque tout. Des tuyaux de raccordement aux refroidisseurs intermédiaires, refroidisseurs, admission d'air, turbocompresseurs, systèmes de refroidisseur intermédiaire à n'importe quel D.I.Y.

Nos produits

Notre équipe d'experts assure des résultats de haute qualité selon les besoins de nos clients avec une large gamme de coudes de mandrin en aluminium polis et prêts à l'emploi. Quels que soient vos besoins, nous avons des tuyaux pour vous.

Conception améliorée

Les cintreuses à mandrin de tuyau sont plus durables et polyvalentes que la technologie obsolète traditionnelle à «bras oscillant». L'axe de flexion est situé directement en dessous et supporte la matrice de pression, éliminant le besoin de tirants et empêchant le glissement du matériau. La force de flexion exercée par la broche est contrebalancée par une matrice de pression qui est surveillée et ajustée automatiquement en continu pour obtenir une pression constante tout au long du cycle de flexion. La conception interne de la série Giga Bender se caractérise par de grands diamètres de broche et de roulement pour une plus grande rigidité. Cintreuse de mandrin de tube Les cintreuses de mandrin de tube CNC sont conçues en utilisant les dernières technologies et normes de machines-outils. Les capacités de charge sont évaluées sur la base de la taille du matériau ainsi que du module de section, ce qui permet au client de déterminer les performances réelles de la machine pour l'application. Si vous envisagez d'acheter une cintreuse à mandrin pour tuyaux, tubes ou profilés à haute résistance, considérez les avantages d'une cintreuse à mandrin.

Difficultés de serrage du bras oscillant traditionnel

La matrice de serrage des cintreuses de culbuteurs est montée sur un support reposant sur un guide intégré dans le haut du culbuteur. L'assemblage du bras vacille lorsque la matrice de pliage tourne.) La matrice de sertissage, lorsqu'elle est fermée, induit de manière inhérente une énorme charge déplacée sur la matrice de pliage. Cela peut entraîner l'inclinaison de la matrice de pliage. Au fur et à mesure que la matrice de cintrage tourne, cette inclinaison provoque une relation hors du plan qui change constamment entre la matrice de cintrage et à la fois la matrice de pression et la matrice d'essuyage. Plus la machine et l'outillage sont anciens, plus la condition est mauvaise. Lorsque la matrice de pliage s'incline sous la charge de serrage, les parties supérieures de la surface de serrage se détachent en fait de la pièce, ce qui réduit le pincement de serrage.

Étant donné que des forces de serrage et de flexion extrêmement élevées sont nécessaires pour plier de grandes pièces, ce phénomène d'inclinaison nécessite l'utilisation de tiges de chenille suspendues, de montants centraux, de plusieurs modèles de boulons de serrage et de matrices pliées montées sur bride sur les cintreuses à bras oscillant. Les mécanismes de fermeture de la genouillère utilisés sur la plupart des cintreuses à bras oscillant génèrent une force de serrage excessive indéfinie à son point mort avant qu'elle n'atteigne la position morte de verrouillage. Lors de la fixation mécanique d'un dispositif à commande hydraulique, il n'est pas possible d'utiliser des manomètres hydrauliques pour mesurer le serrage réel.

Au fur et à mesure que la taille des cintreuses augmente, l'ensemble culbuteur devient disproportionnellement volumineux pour appliquer les forces de serrage nécessaires et s'adapter jusqu'à 5 x D. La poutre de cintrage du bras oscillant principal est perpendiculaire au vérin de matrice. Ces plieuses utilisent un châssis principal fixe pour les fonctions liées au positionnement variable des axes de la pièce - fonctions telles que le support d'une chaussée 3 axes et le montage d'un extracteur de mandrin. Les charges lourdes exercées par des pièces plus grandes sont supportées par des mécanismes inutilement complexes et/ou intermédiaires. De plus, le bras et la pince deviennent des obstacles de collision lorsque le tuyau est déplacé entre les coudes. Cette difficulté ne peut être résolue que par un mécanisme de serrage pivotant ou un culbuteur et un arbre principal coaxiaux rotatifs séparément - chacun plus complexe et plus faible, compromettant la conception obsolète de la machine. L'élimination des interférences de serrage par des moyens mécaniques augmente les coûts de maintenance et réduit la fiabilité.

Construction de l'axe C

Le mouvement de l'axe C utilise un seul vérin hydraulique à deux vitesses pour actionner la fonction de pliage et de rétraction, facile à régler, minimise les dimensions de la tête de pliage, réduisant ainsi l'empreinte globale de la machine. Axe C entraîné par deux chaînes directement connectées à l'essieu, éliminant les pignons et le jeu de l'essieu. Par sécurité la pression de retour du cintrage est régulée à 50 bar. L'axe de la tête de cintrage se déplace pour ajuster la ligne médiane, maintient l'axe aligné avec le chariot du mandrin. L'axe de la tête de cintrage réglable pour le rayon de l'axe de la précédente assure l'alignement de l'axe. Les modèles CNC ont un alignement d'axe motorisé pour l'alignement de la tête de pliage et le chargement et le déchargement de la pièce. Le réglage motorisé du rayon central de la tête de cintrage permet à la table du mandrin de rester fixe et rigide. Toutes les pièces moulées sont de conception sphéroïdale en acier certifié GS500. De multiples améliorations de conception et brevets éliminent les systèmes mécaniques obsolètes et la masse inutile.