Fabrication industrielle
Internet des objets industriel | Matériaux industriels | Entretien et réparation d'équipement | Programmation industrielle |
home  MfgRobots >> Fabrication industrielle >  >> Manufacturing Technology >> Processus de fabrication

Essence


Contexte

L'essence est un liquide volatil et inflammable obtenu à partir du raffinage du pétrole ou du pétrole brut. Il a été à l'origine rejeté comme sous-produit de la production de kérosène, mais sa capacité à se vaporiser à basse température en a fait un carburant utile pour de nombreuses machines. Le premier puits de pétrole aux États-Unis a été frappé par Edwin L. Drake près de Titusville, en Pennsylvanie, en 1859 à une profondeur de près de 70 pieds (21 m). Avec le développement du moteur à combustion interne à quatre temps par Nikolaus Otto en 1876, l'essence est devenue essentielle à l'industrie automobile. Aujourd'hui, presque toute l'essence est utilisée pour alimenter les automobiles, avec un très faible pourcentage utilisé pour alimenter le matériel agricole et les avions.

Le pétrole, un combustible fossile, fournit aujourd'hui plus d'énergie au monde que toute autre source. Les États-Unis sont le premier consommateur mondial de pétrole; en 1994, les Américains utilisaient 7 587 000 barils de pétrole par jour. Le pétrole est formé à partir des restes de plantes et d'animaux qui ont été soumis à une pression énorme pendant des millions d'années. Ordinairement, cette matière organique se décomposerait complètement à l'aide de charognards et de bactéries aérobies, mais le pétrole est créé dans un environnement anaérobie, sans présence d'oxygène. Plus de la moitié du pétrole brut connu dans le monde est concentré dans le bassin du golfe Persique. Les autres zones importantes comprennent les côtes de l'Alaska et le golfe du Mexique.

Les produits pétroliers, y compris l'essence, sont principalement un mélange d'hydrocarbures (molécules contenant de l'hydrogène et des molécules de carbone) avec de petites quantités d'autres substances. Le pétrole brut est composé de différentes longueurs de chaînes d'hydrocarbures, avec des chaînes courtes et des chaînes très longues. Selon la quantité de pétrole décomposé ou raffiné, il peut devenir n'importe quel nombre de produits. En général, plus la molécule est petite, plus le point d'ébullition est bas. Par conséquent, le gaz, avec de très petites chaînes d'un à cinq atomes de carbone, bout à très basse température. L'essence, avec 6-10 carbones, bout à une température légèrement plus élevée. Les huiles les plus lourdes peuvent contenir jusqu'à 25 atomes de carbone et n'atteindre leur point d'ébullition qu'à 761°F (405°C).

Matières premières

L'essence est l'un des produits dérivés de la distillation et du raffinage du pétrole. Composés de plomb organique ont été ajoutés à l'essence dans le passé pour réduire le cliquetis dans les moteurs, mais en raison de préoccupations environnementales, ce n'est plus courant. D'autres produits chimiques sont également ajoutés à l'essence pour la stabiliser davantage et améliorer sa couleur et son odeur dans un processus appelé « édulcoration ».

Le processus de fabrication

Exploration

Forage

Récupération

Distillation fractionnée

Raffinage du pétrole

Additifs

Cotation essence

Sous-produits/Déchets

En moyenne, 44,4% du pétrole devient de l'essence. Il n'y a vraiment aucun déchet du pétrole. Les produits chimiques les plus légers sont le gaz naturel, le gaz de pétrole liquéfié (GPL), le carburéacteur et le kérosène. Les produits les plus lourds sont utilisés pour la fabrication de lubrifiants, de plastiques et d'asphalte. De plus, de nombreux produits de moindre valeur peuvent être chimiquement convertis en composés plus commercialisables.

Le futur

L'essence, bien que largement utilisée dans de nombreuses applications aujourd'hui, est destinée à devenir un carburant du passé car le pétrole est une ressource non renouvelable. La technologie actuelle consiste à tirer le meilleur parti des réservoirs de pétrole restants et à explorer des sources d'énergie alternatives. De nouvelles méthodes pour déterminer avec précision l'étendue des réservoirs de pétrole, des systèmes automatisés pour contrôler la récupération du pétrole et des moyens de permettre aux travailleurs de récupérer plus de pétrole à partir de réservoirs connus sont tous à l'étude pour utiliser pleinement les réserves de pétrole disponibles aujourd'hui.

Les méthodes les plus récentes dans l'exploration des champs pétrolifères mesurent la taille physique du réservoir et son volume de pétrole. Fréquemment, la pression à l'intérieur du puits est mesurée sur une période de temps au fur et à mesure que le pétrole est récupéré. À l'aide de ces données, les scientifiques peuvent déterminer la taille du réservoir et sa perméabilité. Un échomètre, qui fait rebondir les ondes sonores sur les côtés du réservoir, peut également être utilisé pour découvrir les caractéristiques du puits.

Les méthodes modernes de récupération du pétrole sont le plus souvent contrôlées, au moins en partie, par des systèmes informatisés. SCADA (Systèmes de contrôle de supervision des acquisitions de données) utilise un logiciel spécialisé pour surveiller les opérations via un ou plusieurs terminaux maîtres et plusieurs terminaux distants. Ces systèmes augmentent l'efficacité, aident à prévenir les accidents qui pourraient nuire à l'environnement et réduisent le nombre de travailleurs avec une sécurité accrue.

Les méthodes améliorées de récupération du pétrole augmentent le pourcentage de pétrole qui peut être obtenu à partir d'un réservoir. Autrefois, les ouvriers pouvaient extraire moins de la moitié du pétrole contenu dans un réservoir. De nouvelles méthodes impliquent l'injection de gaz ou de mousses dans le puits pour expulser le pétrole, le forage horizontal dans le puits et l'utilisation de davantage d'informations géophysiques pour prédire avec précision les caractéristiques du réservoir.

Parce que l'essence est produite à partir d'un approvisionnement limité en pétrole, les scientifiques recherchent des sources d'énergie propres et renouvelables pour alimenter les machines du futur. La vapeur, utilisée dans les bateaux à vapeur du passé, est une source d'énergie qui fait l'objet d'une attention renouvelée. Les véhicules électriques ont été développés, et les énergies solaire et éolienne alimentent également les voitures et les maisons.


Processus de fabrication

  1. Réservoirs de pétrole souterrains :en avez-vous un ?
  2. 6 indications clés de la détérioration de l'huile de transformateur
  3. 5 conseils de sécurité sur les plates-formes pétrolières
  4. Qu'est-ce que la lubrification par barbotage ?
  5. Qu'est-ce que le pétrole routier ?
  6. Comprendre les moteurs diesel et essence à deux temps
  7. Comprendre la pompe à huile moteur
  8. Comprendre le système de lubrification du moteur
  9. Pourquoi le filtre à huile de ma voiture fuit-il ?