Gillig et Robotic Research s'associent pour développer des bus autonomes

Gillig, un fabricant d'autobus de transport en commun lourds, et RR.AI, un fournisseur de solutions de mobilité autonome, ont conclu un accord pour développer "des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) de nouvelle génération et une technologie de véhicule autonome SAE de niveau 4 " pour les bus de transit Gillig en Amérique du Nord.

Ce partenariat combinera l'expérience de l'automatisation des véhicules de RR.AI et l'expertise des opérations de transport en commun de Gillig pour produire des "capacités de sécurité et de performance de pointe".

Derek Maunus, président et chef de la direction de Gillig, déclare :« Nous considérons ce partenariat comme une excellente solution pour nos deux sociétés.

"L'équipe Gillig est passionnée par la fourniture de produits et de solutions transformateurs qui rendent le transport sûr, efficace et aident à éliminer la congestion routière.

« RR.AI est également attaché à ces objectifs importants. Nous sommes ravis de travailler avec un tel leader technologique pour apporter des technologies avancées d'automatisation des véhicules aux villes à travers l'Amérique. »

Les entreprises développeront et testeront des fonctionnalités de sécurité telles que le freinage d'urgence automatique, l'accostage de précision et l'automatisation des gares routières, en plus de la détection des angles morts et de l'évitement des piétons.

Bien qu'elles soient couramment utilisées dans les véhicules de tourisme, bon nombre de ces fonctionnalités n'ont pas été déployées à grande échelle jusqu'à présent sur les véhicules utilitaires lourds.

De plus, les entreprises développeront des capacités de conduite automatisée qui pourront être déployées pour certaines opérations en service ou dans le dépôt de transit pour aider à gérer la recharge des véhicules électriques et réduire les dommages aux véhicules.

Henry Crown and Company, qui possède Gillig ainsi que d'autres sociétés de transport, a réalisé un investissement stratégique dans Robotic Research, la société mère de RR.AI, dans le cadre du financement de série A de 228 $ de la société le mois dernier.

Alberto Lacaze, PDG de RR.AI, déclare :« Nous pensons que le partenariat avec Gillig (et Henry Crown and Company) améliorera la sécurité et le bien-être des conducteurs, des piétons et des usagers de la route tout en augmentant l'efficacité des autorités de transport et en réduisant coûts.

"Ce partenariat réunit des innovateurs de premier plan sur le marché actuel, un OEM de premier ordre et une société de technologie d'autonomie de premier ordre."

Alors que Gillig prévoit de mettre en œuvre des véhicules autonomes et des fonctionnalités ADAS dans ses gammes de produits, la société affirme que son bus électrique à batterie zéro émission sera l'un des premiers à bénéficier de la technologie de pointe et des améliorations de capacité.

Le bus électrique de Gillig est doté d'une capacité de batterie à la pointe de l'industrie, d'un groupe motopropulseur Cummins soutenu par un réseau de service et d'assistance inégalé, de la télématique et d'options de charge inductive et aérienne flexibles.