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Mikrosam fournira à GKN Fokker AFP, équipement de consolidation pour composites thermoplastiques

Origine | Mikrosam

Mikrosam (Prilep, Macédoine) a annoncé le 3 décembre qu'elle fournirait des équipements de pointe à GKN Fokker (Redditch, Royaume-Uni) pour le développement de pièces d'avion en composite thermoplastique (TPC). La suite d'équipements comprend la dernière machine de placement automatisé de fibres (AFP) de Mikrosam, un équipement de refendage pour les préimprégnés thermoplastiques et une machine de consolidation thermoplastique conçue sur mesure. Une fois installé, la société affirme que cet équipement s'ajoutera aux capacités avancées de fabrication et de R&D de GKN Fokker pour produire des pièces 3D complexes pour l'industrie aéronautique.

Mikrosam affirme que ses solutions AFP pour les composites thermoplastiques sont compétitives et éprouvées, avec de nombreuses avancées pour une productivité maximale. Conçue comme une cellule de travail AFP intégrée, modulaire et évolutive, la machine AFP robotisée à 8 axes serait capable de placer de manière automatisée et précise des fibres thermoplastiques.

Le système utilise une tête AFP multi-matériaux avec un placement bidirectionnel sur des formes 3D ouvertes et fermées et des surfaces de mandrin. Combiné à un système d'échange automatique de têtes, les clients peuvent obtenir de nouvelles têtes AFP ou ATL à plusieurs remorquages, ou des équipements supplémentaires pour une utilisation future sur la même cellule de travail. Les têtes AFP de Mikrosam sont également conçues avec des fonctionnalités de flexibilité et de gain de temps, telles qu'un accès facile aux bobines de matériau et un entretien rapide des consommables et des pièces de rechange avec des temps d'arrêt minimisés pour assurer une fiabilité, une productivité et une flexibilité élevées dans la fabrication de composites avancés. Utilisant une source de chauffage laser, un contrôle précis de la température et de l'angle et un processus en boucle fermée, les machines AFP de Mikrosam auraient des résultats prouvés pour la consolidation in situ des TPC avec de meilleures propriétés mécaniques.

En plus du système AFP, GKN Fokker recevra des équipements pour la refente et le rembobinage de bandes préimprégnées larges et étroites pour préparer les bobines. Selon Mikrosam, la machine de refendage et de rembobinage fonctionne avec des préimprégnés thermoplastiques pour produire des bobines de différentes tailles et styles de rembobinage, allant du ruban de 300 millimètres de large aux rubans de ¼ de pouce de large. De plus, Mikrosam fournira une presse de consolidation conçue sur mesure pour les produits avancés en composites thermoplastiques. L'automatisation complète de la machine AFP est alimentée par MikroPlace, une solution compatible CATIA pour l'analyse et la simulation de pièces composites, ainsi que QCS (Quality Control System), qui offre une amélioration continue via la surveillance et la traçabilité des données. En savoir plus à ce sujet et sur d'autres avancées récentes des logiciels AFP/ATL.

« Aujourd'hui, le marché exige un meilleur drapage automatisé des thermoplastiques et une utilisation plus élevée des machines AFP. Nos systèmes AFP modulaires et évolutifs offrent aux clients un retour sur investissement plus élevé avec la possibilité d'utiliser plusieurs têtes AFP ou ATL sur la même configuration. Les clients peuvent réduire les temps de cycle des pièces et augmenter l'utilisation de la cellule de travail AFP. Lorsqu'elles sont combinées à notre contrôle sophistiqué pour la consolidation in-situ des composites thermoplastiques, nos machines AFP offrent d'excellentes solutions pour de nombreuses industries », déclare Dimitar Bogdanoski, directeur des ventes chez Mikrosam DOO.

« Nous sommes ravis du professionnalisme et de l'esprit d'innovation de Mikrosam, ainsi que de la qualité des machines », déclare Arnt Offringa, responsable de la technologie des composites thermoplastiques chez GKN Aerospace.

En savoir plus sur l'évolution du rôle des matériaux et procédés thermoplastiques, et leur avenir dans les avions commerciaux de nouvelle génération.


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