Lambo devient rétro avec la supercar hybride LPI 800-4 à forte intensité de fibre de carbone

Demandez à n'importe quel designer automobile des modèles de véhicules classiques et vous entendrez probablement « Lamborghini Countach ", un véhicule qui est sorti de Sant'Agata Bolognese, en Italie, en 1974 et a connu des itérations jusqu'en 1990.

Alors que le constructeur italien de voitures supersport fait la transition vers un avenir électrique, il rend hommage à la Countach avec le LPI 800-4, qui dispose d'un V12 hybride de 6,5 litres avec une puissance système de 802 chevaux (769 chevaux du moteur et 33,5 chevaux du moteur électrique à supercondensateur).

Et pour rendre la voiture à quatre roues motrices légère (poids à sec :3 516 livres) pour des performances élevées (0 à 62 milles à l'heure en 2,8 secondes), les ingénieurs ont opté pour la fibre de carbone.

Le LPI 800-4 est doté d'une monocoque en fibre de carbone avec des cadres avant et arrière en aluminium. Tous les panneaux de carrosserie extérieurs - capot, portes, panneaux de custode, etc. - sont en fibre de carbone, à l'exception du toit, qui est un matériau photochromatique qui passe du solide au transparent avec un bouton-poussoir.

Le séparateur avant, les pare-vent, les coques de rétroviseurs latéraux, les prises d'air du capot moteur, les bas de caisse et le séparateur arrière sont également en fibre de carbone. Même les freins sont des disques en fibre de carbone en céramique avec des étriers en aluminium.

Lorsque le Countach d'origine a été développé, la désignation interne du projet était LP 112. Lamborghini construit 112 du LPI 800-4.