Qu'ont en commun les véhicules électriques et les outils de suivi des actifs ?

Qu'ont en commun les véhicules électriques et les outils de suivi des actifs ?

Les fabricants du monde entier se concentrent sur l'augmentation de la durée de vie de la batterie de leurs produits - pensez par exemple aux téléphones intelligents et aux voitures. La course à la création de la batterie ultime est répandue depuis des décennies, car les consommateurs et les industries commerciales ont un besoin accru d'accéder à leurs appareils les plus préférés et les plus utilisés.

Le véhicule électrique (VE) en particulier a fait des progrès étonnants ces dernières années en ce qui concerne la durée de vie de la batterie. Cela dit, les véhicules électriques ne sont pas les seuls à avoir besoin de batteries plus durables. Le besoin d'une durée de vie de la batterie plus longue dans le monde du suivi des actifs IoT augmente également rapidement.

Tout le monde veut plus de visibilité et de transparence sur l'endroit où se trouvent leurs actifs les plus précieux à tout moment. Les industries commerciales doivent suivre les stocks, les équipements, les véhicules, etc. Mais ils ne veulent pas passer du temps à remplacer les batteries du tracker d'actifs tous les deux mois. Ce problème commun ralentit l'adoption de systèmes de suivi des actifs commerciaux depuis des années. Peut-être que la réponse n'est pas de créer non seulement une meilleure batterie, mais un système IoT efficace pour réguler l'utilisation des batteries de suivi des actifs.

Maintenant que nous avons discuté de la façon dont les véhicules électriques et les trackers d'actifs visent une autonomie de batterie plus efficace, comment y parviennent-ils ?

Consommation d'énergie

Comme le savent les propriétaires de véhicules électriques, les taux de consommation d'énergie sont essentiels à la longévité de la batterie de la voiture et au temps entre les recharges. Il en va de même pour les trackers d'actifs. La consommation d'énergie pendant et entre les utilisations est une source majeure de consommation d'énergie. Les batteries EV parcourent en moyenne environ 200 000 milles avant de devoir être remplacées. C'est environ 17 ans (ou 12 000 miles par an) avant d'avoir besoin d'une batterie de remplacement. Comment cela se traduit-il par le suivi des actifs ?

Les systèmes de suivi des actifs IoT qui utilisent la technologie BLE ont une durée de vie de la batterie beaucoup plus longue par rapport aux technologies telles que l'UWB. Chez Link Labs, nous avons appliqué une technologie brevetée à notre plate-forme de suivi des actifs pour réduire la consommation d'énergie des balises BLE standard du commerce. Notre développement récent de dispositifs XLE (Xtreme Low Energy) permet des économies d'énergie encore plus importantes que le BLE traditionnel, ce qui permet aux batteries de suivi d'actifs de durer jusqu'à sept ans.

Disons que la balise que vous utilisez a une pile CR2032. Avec 2,9 V et 220 mAh, cette batterie devrait avoir une capacité de 510 MWh (en supposant un déclassement de 80 %), ce qui est suffisant pour environ 500 000 mises à jour de localisation. Vous vous demandez peut-être combien de temps durera la batterie avec 500 000 mises à jour de localisation ? Cela dépend de la fréquence d'utilisation de la balise. Si votre balise envoie une mise à jour de localisation par jour, vous bénéficierez d'une autonomie de plus de 5 ans. Alors, comment Link Labs peut-il conserver la durée de vie de la batterie entre les mises à jour des balises ? Le temps qui s'écoule entre les mises à jour est appelé mode inactif. Ce courant de repos très faible (qui est d'environ 0,006 ma) peut dépenser une bonne partie du budget énergétique de l'étiquette. Comment pouvons-nous contourner ce problème ?

Limitation de la consommation d'énergie au ralenti

Imaginez si votre voiture électrique perdait l'autonomie de sa batterie alors qu'elle était assise sur votre parking ou à un feu rouge. Vous auriez besoin de recharger complètement votre batterie tous les jours. Les véhicules électriques ont presque éliminé ce problème en permettant aux voitures de passer en mode « arrêt » lorsqu'elles tournent au ralenti pour économiser davantage la batterie.

Alors, comment Link Labs contourne-t-il la limitation de la consommation d'énergie au ralenti ? La clé est de mettre la balise XLE en mode à la demande. Dans ce mode, l'emplacement de la balise ne se met à jour que lorsqu'il reçoit une notification lui enjoignant de le faire depuis l'interface utilisateur. Cela permet d'économiser la batterie de deux manières :

1. L'accéléromètre est désactivé, supprimant environ 40 % de l'utilisation du courant au ralenti.
2. Il n'y a pas d'analyses inutiles déclenchées par un mouvement accidentel. Vous seriez surpris de la fréquence à laquelle cela se produit. Par exemple, un outil est heurté alors qu'il est sur l'établi, ou une palette est déplacée de quelques pieds.

Pensez au suivi d'un outil dans un entrepôt. Lorsque vous utilisez le mode à la demande, vous pouvez obtenir 7 ans même avec une mise à jour moyenne d'une fois par jour. Il s'agit d'un bond significatif par rapport à 5 ans. Le mode à la demande peut sembler une idée simple, mais si vous comparez certaines des meilleures balises de suivi des actifs sur le marché, vous constaterez que presque personne d'autre ne poursuit ce modèle.

La taille affecte-t-elle la capacité de la batterie ?

L'un des facteurs qui affecte la capacité d'un VE est la taille de la batterie. Plus la batterie est grande, plus l'énergie potentielle peut être utilisée par la voiture. Avec les voitures, la taille de la batterie n'est pas un problème majeur car elles sont cachées par le capot. Avec les trackers d'actifs, la taille compte et le même principe s'applique :plus la batterie est grande, plus elle dure longtemps.

Vous devez peut-être suivre quelque chose plusieurs fois par jour, mais vous voulez quand même que la batterie de l'étiquette dure 7 ans. La réponse est simple :utilisez une étiquette avec une batterie plus grosse. Vous devez peut-être suivre un actif toutes les 5 minutes (288 mises à jour par jour). Avec Link Labs, le tag que vous recherchez s'appelle le E9. Il contient une pile CR2477 et peut durer sept ans à 288 mises à jour par jour en mode à la demande. Pour un si petit appareil, à 58 x 40,6 x 17,5 mm ou environ la taille d'un demi-dollar, c'est une quantité impressionnante de mises à jour.

Quel est votre cas d'utilisation ?

Peu importe le secteur, il existe une solution écoénergétique à votre disposition pour le suivi des actifs, l'assurance de la conformité, l'efficacité des processus, etc. Si vous souhaitez voir comment fonctionne la solution Link Labs XLE (Xtreme Low Energy) dans la vraie vie, réservez une démo dès aujourd'hui.