Industrie du camionnage aux États-Unis - Application à l'approvisionnement en machines d'occasion

Le transport sécuritaire de marchandises lourdes n'est pas une tâche facile, en particulier dans le cas de machines d'occasion.

Lorsqu'il s'agit de manipuler et de transporter de telles machines lourdes, un protocole défini de chargement, de transport et de déchargement est requis non seulement comme une pratique exemplaire, mais comme une pratique essentielle.

En matière de transport de marchandises, l'industrie du camionnage a une variété d'applications dans l'approvisionnement en machines d'occasion.

Chargement sécurisé en désignant les tâches

Avant de charger les machines usagées sur les camions, la compagnie maritime désigne les tâches de tous les membres de l'équipage. Il s'agit notamment de conduire l'équipement sur le pont et les observateurs pour envoyer des signaux manuels et diriger le conducteur sur la rampe vers le plateau du camion.

Les observateurs sont une partie essentielle du processus car les conducteurs d'équipement n'ont pas toujours une ligne de vue dégagée pour charger l'équipement par eux-mêmes.

De plus, le reste de l'équipage est également averti lorsqu'une procédure de chargement est en cours afin que l'opération puisse se dérouler sans interruption.

Assurer la sécurité en enchaînant les équipements

Une fois que la machinerie est chargée en toute sécurité à l'intérieur de la plate-forme du camion, elle est attachée avec des chaînes pour l'empêcher de subir des dommages en cas de bosses et de terrains escarpés.

L'équipe de chargement s'assure qu'il n'y a pas de place pour l'agitation et le mouvement de la chaîne afin que la machine ne puisse pas se déplacer ou rebondir en cours de route.

Alors que la plupart des fabricants étiquettent généralement les points d'arrimage appropriés sur leurs machines que le personnel logistique peut suivre, on veille à ce que les chaînes ne soient pas attachées près des flexibles hydrauliques, des composants de frein ou des cylindres de la machine.

Non seulement cela évite d'endommager l'équipement, mais cela garantit également que les liens les plus conformes et les plus étroits.

Si les machines utilisées ont des roues, les freins de stationnement sont appliqués pour les empêcher de rouler d'avant en arrière. En cas d'absence de freins de parking, la stabilisation est réalisée par des places berceaux, et des cales contre les roues.

Cette pratique simple contribue grandement à renforcer les défenses contre les forces de répartition du poids qui se produisent pendant le transport, telles que :

• Force latérale : 50 % de cette force est appliquée lors des virages, des freinages et des changements de voie.
• Force ascendante : Jusqu'à 20 % de la force ascendante entre en action lors de la conduite sur un terrain accidenté ou en montée.
• Force vers l'arrière : Il s'agit des 50 % du poids du véhicule qui s'ajoutent au poids du véhicule lors d'une marche arrière, d'une accélération ou d'un changement de vitesse.
• Force vers l'avant : Il s'agit des 80 % de poids du véhicule qui sont ajoutés lorsque les freins sont appliqués pendant le transport.

Livraison plus rapide grâce à un itinéraire de transport cartographié

Des itinéraires de transport désignés sont planifiés à l'avance pour s'assurer que les retards ne se produisent pas en raison de viaducs et de ponts bas. En plus de cela, une analyse des ponts et des largeurs de route est faite à l'avance pour assurer un déplacement sécuritaire pour les engins utilisés.

Moins le nombre de virages, de ponts et de terrains escarpés auxquels le camion est confronté, mieux c'est. Les itinéraires pré-cartographiés définissent des délais définis que le camion couvre, garantissant ainsi que la machinerie est livrée à temps sans aucun dommage.

Obtenir un permis de transport sans tracas

Des permis de transport sont requis si la charge transportée est considérée comme étant trop large ou surdimensionnée, ce qui est généralement le cas avec les machines d'occasion. Les véhicules de transport tels que les excavatrices, les grues, les grattoirs, les bouteurs et les camions à benne basculante sont parmi les rares à détenir par défaut des permis pour les équipements en surpoids.

Dans le cas où la machinerie d'occasion transportée tombe dans la catégorie surlargeur ou surdimensionnée, l'obtention d'un permis de transport pour les camions est beaucoup plus confortable par rapport aux autres véhicules de fret.

Prévention des collisions grâce au clignotement des bannières et des lumières

Chaque fois que des charges surdimensionnées, telles que des machines d'occasion, sont transportées par camion, elles sont effectuées avec des panneaux, des bannières et des lumières appropriés. Dans des cas particuliers d'engins critiques, le camion est accompagné de véhicules d'escorte, l'un guidant le camion de transport et l'autre le suivant.

Ces véhicules d'escorte communiquent entre eux et avec le conducteur du camion, tout en alertant les autres véhicules sur la route de la machinerie lourde transportée.

Il est également important de noter ici que la communication ne s'effectue pas via des téléphones portables, mais via des CB ou des radios bidirectionnelles, qui est la norme industrielle définie pour assurer une communication sûre entre deux conducteurs.

Inspections et vérifications régulières pendant le voyage

Les mesures de sécurité pour le transport de machines d'occasion ne s'arrêtent pas avec le début de l'allumage mais se poursuivent pendant toute la durée du voyage.

Des inspections et des contrôles sont effectués sur le matériel sécurisé pendant le chargement, en particulier lorsque le transport implique de parcourir de longues distances.

Tous les tests sont effectués selon les normes industrielles suivantes :

• Effectuez une vérification dans les 50 premiers kilomètres du trajet.
• Effectuez des vérifications une fois toutes les 3 heures du trajet ou une fois tous les 150 km, selon la première des deux lors des trajets longue distance.
• Un contrôle à chaque changement de poste de conduite ou de service. Les nouveaux conducteurs sont tenus d'effectuer eux-mêmes l'inspection complète et doivent également documenter leur inspection sur un journal de transport.

Les machines d'occasion peuvent créer de nombreuses contraintes logistiques pour le transport de marchandises. Non seulement ils sont extrêmement lourds, mais la nature de leur devoir exige qu'ils soient transportés sans aucune perturbation.

Avec leur processus strict et défini pour le chargement et le transport, les camions s'avèrent être l'alternative parfaite pour l'approvisionnement en machines d'occasion.

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