Un guide rapide sur les freins et les embrayages pour les machines agricoles

Saviez-vous que la plus grande industrie de l'agriculture est l'alimentation et la fabrication ? Les Américains dépensent même 12 % du budget de leur ménage dans ce secteur. L'agriculture s'étend également aux industries liées à l'agriculture avec leurs machines.

Les clés d'un contrôle efficace de toute machine agricole sont les freins et les embrayages. Ces matériaux de friction assurent leur fonctionnement et sont cruciaux dans l'industrie agricole.

Comment fonctionnent les freins et les embrayages, et existe-t-il différents types disponibles ? Lisez la suite pour en savoir plus sur ces matériaux de friction.

Fonction des freins et des embrayages

Les freins et les embrayages transfèrent le couple d'un arbre d'entrée à un arbre de sortie. En termes plus simples, ils s'arrêtent et maintiennent leur poids. Vous les obtenez en tant que pièces séparées, mais elles fusionnent en une seule unité embrayage-frein.

L'engagement de l'embrayage transfère la puissance d'un moteur à la transmission ou aux pignons d'entraînement. Le désengagement de l'embrayage arrête le transfert de puissance, mais le moteur continue de tourner. Le freinage arrête ou ralentit le mouvement des arbres connectés.

Le type de freins ou d'embrayages dépend de la façon dont ils engagent ou désengagent la charge. Par conséquent, les opérateurs de machines les classent également selon la méthode utilisée pour les faire fonctionner.

Frottement

Le type à friction est le frein ou l'embrayage le plus courant dans une application agricole. Il engage ou arrête une charge. Cela se produit en créant une friction entre deux surfaces correspondantes.

La première surface est métallique, généralement en fer. Il forme un tambour, un groupe ou un disque.

La seconde surface a un revêtement de frottement en matériau organique moulé. Il a un liant en résine thermodurci, soit une chaussure, un tampon ou une plaque.

Disque

Un frein ou un embrayage à disque a une seule plaque de friction avec un disque dans sa forme la plus basique. Il s'agit d'une seule unité qui combine les tâches d'embrayage et de freinage.

Tambour

Un type à tambour a des surfaces de friction cylindriques avec un axe ou un arbre commun. Il transmet un couple élevé et est parfait pour les équipements tout-terrain.

Cône

Un cône est un croisement entre les types de tambour et de disque. Cependant, ils ne l'utilisent plus dans les machines agricoles modernes.

Électromagnétique

Les freins et embrayages de type électromagnétique sont utiles lorsqu'une unité a besoin d'un glissement variable. Ils utilisent l'attraction électromagnétique plutôt que la friction pour remplir leur fonction.

Magnétique

Les magnétiques sont les freins et embrayages de type électromagnétique les plus courants. Ils sont parfaits pour les applications de tension et de positionnement avec des changements continus de vitesse.

Courants de Foucault

Les appareils à vitesse variable utilisent des types de courants de Foucault. Ces freins et embrayages ne fonctionnent pas à glissement nul.

Hystérésis

L'hystérésis peut fournir n'importe quelle quantité de greffe. Il est nécessaire de ne pas dépasser la capacité de dissipation thermique de l'unité.

Mécanique

Les freins et embrayages de type mécanique sont également appelés types à activation automatique. Ils transfèrent le couple via une connexion mécanique directe des composants d'entrée et de sortie.

• Mâchoire carrée - se compose de dents carrées se verrouillant dans les évidements d'accouplement des membres faisant face
• Spiral Jar - utilisé pour surmonter les vitesses d'engagement limitées des types de mâchoires carrées
• Multident - offre les avantages des embrayages à verrouillage mécanique
• Sprag - a des courses intérieures et extérieures cylindriques, ainsi que des sprags remplissant l'espace
• Wrap Spring - un ressort hélicoïdal relie son arbre d'entrée et son arbre de sortie
• Rampe à rouleaux - transfert de couple à travers des rouleaux roulant sur la surface en rampe d'un moyeu

Les freins et embrayages mécaniques sont souvent les moins chers. Ils s'assemblent bien pour engager et désengager les arbres.

En savoir plus sur les machines agricoles

Les freins et les embrayages sont à l'origine du contrôle efficace des machines agricoles. Ils déconnectent et connectent la source d'alimentation et ralentissent ou arrêtent le système.

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