Regarnissage de freins industriels

Quelle que soit la puissance de votre véhicule, il y a une chose encore plus importante que son moteur :ses freins. Cela est particulièrement vrai pour les gros véhicules industriels où des freins défaillants peuvent causer plus qu'une simple cintreuse d'aile.

Pour garder vos freins en parfait état, vous devrez parfois les réaligner.

Le regarnissage des freins peut sembler être un processus compliqué qui nécessite une assistance professionnelle. Mais, vous pouvez devenir vous-même un expert en regarnissage de freins !

Lisez la suite pour tout ce que vous devez savoir.

Qu'est-ce que le regarnissage des freins ?

Les freins sont un mécanisme relativement simple. Lorsque vous appuyez sur le frein, les freins appliquent une pression sur la roue, l'amenant à s'arrêter.

Cependant, le métal sur métal ne s'arrête pas très rapidement, donc pour augmenter la puissance de freinage, presque tous les mécanismes de freinage utilisent une sorte de revêtement non métallique pour ajouter plus de friction. Remarque :les freins électromagnétiques n'utilisent généralement pas de garniture de frein.

Il s'agit d'une doublure qui est souvent faite de caoutchouc, de Kevlar ou de céramique, mais d'autres matériaux non métalliques peuvent être utilisés.

Cette chemise est destinée à être remplacée régulièrement pour maintenir le bon fonctionnement des freins. Voici comment procéder.

Le guide étape par étape

Tout d'abord, retirez le tambour de frein. Examinez-le pour tout dommage excessif. S'il est endommagé, vous devrez remplacer plus que la doublure.

Inspectez la garniture de frein. Recherchez des signes d'usure inégale, car cela peut indiquer des problèmes plus importants avec le tambour de frein. Inspectez également les bagues, les rouleaux et les goupilles. Si un côté est plus usé que l'autre, vos freins devront être recalibrés en plus d'être regarnis.

Retirez l'ancienne doublure et retirez l'ancienne graisse et l'adhésif du tambour de frein. Vous pouvez utiliser un agent déliant puissant ou une chaleur élevée pour ce faire.

Retirez les bagues, les rouleaux, les goupilles et les ressorts avec l'ancienne doublure.

Nettoyez la surface du tambour de frein où la garniture sera collée. Tout débris empêchera votre doublure de bien adhérer au tambour, alors soyez minutieux.

Préparez le nouveau liner. Assurez-vous qu'il est conforme à toutes les directives établies par votre fabricant de freins et qu'il est de la bonne taille.

Appliquez l'agent de liaison sur le nouveau revêtement et mettez-le en place.

Lorsque vous remplacez la doublure, faites attention à l'ajustement. Recherchez des signes de déformation ou d'étirement. Portez une attention particulière à la façon dont il s'adapte à la goupille d'ancrage et aux goupilles de rouleau. S'il est étiré ou déformé, vous aurez besoin d'une taille différente. Inspectez tout le matériel pour vous assurer qu'il fonctionnera correctement.

Effectuez les ajustements nécessaires pour assurer un bon ajustement, puis testez le véhicule sur route. Faites plusieurs arrêts. Une fois les freins refroidis, inspectez-les pour vous assurer qu'ils sont correctement réglés.

Préparez-vous à arrêter

Après avoir suivi ce processus de regarnissage des freins, vos freins devraient être prêts à démarrer ou à s'arrêter.

Si vous avez besoin d'aide supplémentaire pour trouver les bonnes pièces ou les installer, n'hésitez pas à nous contacter. Nous serions ravis de vous aider à remettre votre équipement en service.