À quoi s'attendre d'un regarnissage et d'une réparation de segment de frein industriel

Ne pas inspecter et entretenir correctement le système de freinage des machines industrielles peut vous coûter inutilement des milliers de dollars.

Une défaillance catastrophique pourrait même entraîner des blessures ou la mort de vos employés.

Le remplacement de pièces majeures peut coûter très cher, dans de nombreux cas, un regarnissage de patin de frein fournit les mêmes résultats à une fraction du coût.

Utilisez ce guide facile à suivre pour en savoir plus sur les avantages des patins de frein regarnis.

Qu'est-ce que le regarnissage des mâchoires de frein ?

Les garnitures de sabot de frein sont un composant important des freins à tambour industriels. Ils sont utilisés dans un large éventail d'industries, notamment :

• Marine
• Machinerie lourde
• Exploitation minière
• Construction
• Agriculture

Le regarnissage d'une mâchoire de frein remplace les patins de friction qui provoquent l'arrêt d'un mécanisme. Les garnitures de frein à tambour sont considérées comme des consommables et doivent être remplacées dans le cadre de l'entretien de routine.

Il existe de nombreux matériaux différents utilisés comme garnitures de frein. Certains des plus courants sont les revêtements en caoutchouc, en Kevlar, en céramique et semi-métalliques. Il est important de tenir compte de l'utilisation prévue de votre équipement lors du choix du matériau de garniture de frein à utiliser.

Fonctionnement du processus

Le regarnissage des freins fonctionne en ouvrant le tambour scellé de votre frein et en retirant la garniture usée. Certaines étapes spécifiques doivent être suivies en fonction du type et du fabricant de vos freins.

Les freins à tambour industriels traitent beaucoup plus d'énergie cinétique que quelque chose comme un frein de voiture. Selon l'emplacement du frein au sein de votre machinerie, il sera plus ou moins difficile d'accès.

Une fois que vous avez ouvert votre tambour, il suffit de retirer la doublure usée et de la remplacer par une nouvelle. Vous pouvez utiliser des revêtements OEM ou en faire fabriquer sur mesure pour vos besoins.

C'est une bonne idée d'inspecter les autres composants de votre frein chaque fois que vous faites regarnir vos mâchoires de frein. La partie la plus importante à regarder est la mâchoire de frein elle-même. Si vous remarquez des entailles ou des rayures importantes dans le matériau, c'est probablement une bonne idée de le faire usiner ou de le remplacer.

À quoi s'attendre des sabots de frein regarnis

Si vous avez besoin de services de regarnissage de freins, assurez-vous de vérifier soigneusement le fournisseur de services. Les freins industriels ont des exigences d'entretien beaucoup plus élevées que les freins de voiture ou de camion.

Un bon réparateur effectuera un démontage complet et un nettoyage de l'ensemble de votre appareil de freinage. Ils inspecteront chaque pièce individuellement et vous fourniront un rapport détaillé sur leur état et des recommandations sur les pièces de rechange.

Une fois qu'ils ont remplacé tous les composants consommables ou endommagés, ils doivent également appliquer une couche de peinture de haute qualité. Cela vous aide à identifier les problèmes ou l'augmentation des dommages dus au frottement sur la route et prévient les dommages dus à la corrosion.

Tout magasin de bonne réputation offrira également une garantie complète pour son travail. C'est très mauvais signe si ce n'est pas le cas.

Économisez avec le regarnissage des freins

Le regarnissage de patins de frein industriels peut vous faire économiser beaucoup d'argent par rapport à un remplacement. Comparez toujours le coût d'une réparation à celui d'un remplacement lors de l'examen de votre programme d'entretien.

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