Les meilleurs matériaux de garniture de frein

Les freins sont une partie essentielle de la plupart des formes de machines industrielles. Une caractéristique de sécurité importante, vous devez les maintenir et les mettre à jour si nécessaire.

Mais savez-vous de quoi sont faits les freins de vos machines ?

Beaucoup de gens ne savent peut-être pas qu'il existe trois types de plaquettes de frein sur le marché aujourd'hui. Chaque véhicule possède au moins un de ces types de freins.

Cet article vous aidera à trouver le bon matériau de garniture de frein de rechange pour votre machine.

Les matériaux de garniture de frein à base d'amiante provoquent le cancer

Le matériau des garnitures de frein (garnitures de frein) était autrefois fabriqué à partir d'un matériau à base d'amiante. L'amiante était courant en raison de sa capacité à éliminer les quantités excessives de chaleur.

Les freins à l'amiante sont bon marché et résistants au feu.

C'est aussi un matériau cancérigène nocif. La poussière que les freins doublés d'amiante créent dans un tambour de frein peut causer un mésothéliome. Le mésothéliome est un type rare de cancer qui attaque les poumons et le tube digestif.

Les freins à l'amiante ne sont plus disponibles sur le marché en raison de la réglementation gouvernementale.

Mais trois types de matériaux de garniture de frein composent les plaquettes commercialisées aujourd'hui.

Et avec un peu d'aide, vous pourrez trouver le bon type !

Trois options courantes pour les garnitures de frein

Les trois types de matériaux de garniture de frein sont le frottement sans amiante, semi-métallique et céramique.

Garniture de frein sans amiante

Le non-amiante est un revêtement organique respectueux de l'environnement et durable. Caoutchouc, verre, divers types de résine et même Kevlar sont dans ces freins. Seule une petite quantité de métal constitue ce type de doublure.

Les revêtements sans amiante sont moins durables que leurs homologues. Ce type de frein crée de la poussière lors de son utilisation, mais il n'est pas considéré comme un polluant. Ils sont également beaucoup plus silencieux que les freins en amiante et semi-métalliques.

Garniture de frein semi-métallique

Le deuxième matériau de revêtement est semi-métallique. Ce type de doublure a été créé dans les années 70. De nombreux types de métaux constituent des freins semi-métalliques. Généralement du laiton, du cuivre et de l'acier.

Ces garnitures de frein sont durables, bon marché et faciles à entretenir. Mais en raison de leur construction quelque peu métallique, ils peuvent être bruyants.

Garniture de frein à friction en céramique

La dernière option est la plus haut de gamme disponible.

Les plaquettes de frein à friction en céramique sont légères en raison de leur construction en cuivre. Ils sont efficaces pour la dissipation de la chaleur et aident à réduire l'usure métal sur métal.

Ces coussinets sont communs à la plupart des véhicules hautes performances sur le marché aujourd'hui. Pour cette raison, ils sont aussi les plus chers.

Il est essentiel de savoir de quel type de freins vos machines ont besoin.

Aucune machine n'est identique et nécessite des types de freins spécifiques.

Connaître vos besoins en machines

En résumé, chaque industrie a des machines avec des besoins différents.

Connaître les types de matériaux qui composent les garnitures de frein vous aidera à choisir le bon type de frein.

Deux machines n'auront pas la même configuration de frein. Si vous savez quel type de freins votre machine utilise, vous serez en mesure de choisir le bon type de garnitures de frein de rechange.

Les marques que nous vendons ont le remplacement nécessaire pour maintenir vos machines en bon état de fonctionnement.

Contactez-nous dès aujourd'hui si vous avez des questions !