Comment fonctionnent les embrayages Sprag

Les pièces de l'industrie lourde sont compliquées. Il existe de nombreux types de pièces différents qui sont utilisés sur de nombreux types de machines et d'équipements. Mais connaître le rôle de chacun fait la différence entre insouciance et sécurité.

L'embrayage à cames joue un rôle important dans les machines lourdes. Ils ont des cas d'utilisation très spécifiques et peuvent sembler difficiles à comprendre.

Comprendre ces contraintes et nourrir un intérêt pour ce type de sujet pourrait s'avérer judicieux dans les années à venir, car les emplois dans le secteur manufacturier sont de nouveau en hausse aux États-Unis.

Après cette lecture rapide, nous vous assurons que vous comprendrez mieux le fonctionnement exact des embrayages à cames.

Qu'est-ce qu'un embrayage Sprag ?

Un embrayage à cames se compose d'une bague intérieure et extérieure. Contrairement à d'autres types d'embrayages, cependant, les embrayages à cames sont parfaitement lisses à l'intérieur. Il n'y a pas de jantes ou de crêtes dans cet embrayage spécifique.

Les anneaux intérieur et extérieur sont reliés par de petites pièces comme des cales en acier, appelées sprags ou éléments sprag. Les éléments à cames sont en contact permanent avec les bagues intérieure et extérieure d'un embrayage à cames. Ils sont placés à un angle spécifique qui aide à créer un couple.

Les embrayages Sprag sont une partie importante de la fluidité de la machinerie lourde. Ils sont utilisés dans de nombreuses industries différentes. Cependant, cet équipement n'est pas seulement utilisé pour les gros travaux, des pièces comme celle-ci sont également utilisées dans la création de choses amusantes comme les montagnes russes !

Comment fonctionne un embrayage Sprag ?

Les parties intérieure et extérieure d'un embrayage à cames sont maintenues ensemble par des éléments individuels appelés cames, comme mentionné ci-dessus. Lorsque la pièce intérieure tourne dans une direction, les cames s'écoulent avec la rotation et la pièce tourne librement.

Cependant, lorsque le sens de rotation change pour tourner dans l'autre sens, les éléments sprag se déplacent et maintiennent ensemble les parties intérieure et extérieure. Cela semble se verrouiller en place et faire tourner l'ensemble du sprag, une fois que l'embrayage du sprag tourne dans cette direction spécifique.

Cela fonctionne parce que les éléments à cames sont disposés de telle sorte que lorsque l'embrayage à cames tourne dans un sens, la rotation se déroule sans à-coups. Dans l'autre sens, en raison de leur angle, ils créent une force qui arrête la rotation et maintient la roue de l'embrayage à cames en place. Cette force s'appelle l'appui.

Vous voulez en savoir plus sur les embrayages Sprag ?

Bien qu'un embrayage à cames soit différent des autres types d'embrayages utilisés dans l'industrie, le résultat est le même que pour les autres types d'embrayages. Les pièces intérieure et extérieure sont obligées de tenir, d'entraîner ou de tourner en roue libre (ou de tourner), selon le sens de rotation de l'embrayage à cames.

Si vous êtes plutôt un apprenant visuel, regardez cette courte animation vidéo pour voir un embrayage à cames en action.

Bien sûr, pour la sécurité de tout ce qui est affecté par la machinerie lourde, des pièces comme les embrayages à roue libre doivent être conçues avec le plus grand soin accordé à la précision et à la qualité. Contactez-nous pour obtenir de l'aide pour trouver des embrayages et d'autres pièces lorsque vous avez besoin d'une qualité fiable.