Modélisation des interactions pneu-sol avec Abaqus

L'interaction pneu-sol a un impact direct sur les performances des pneus. Il s'applique à la modélisation d'équipements industriels lourds, de machines agricoles et d'applications hors route connexes. La méthode couplée eulérienne-lagrangienne (CEL) est bien adaptée à cette application.

Ce séminaire électronique démontre l'utilisation de la fonctionnalité couplée eulérienne-lagrangienne dans Abaqus pour modéliser l'interaction pneu-sol. Il comprend :

• Une discussion sur les raisons pour lesquelles CEL est bénéfique pour de telles applications.
• Conseils de modélisation et d'étalonnage des matériaux pour le sol, en se concentrant principalement sur le modèle de plasticité Drucker-Prager/Cap modifié.
• Un bref aperçu du workflow de modélisation dans Abaqus pour les pneus.
• La technique CEL (Adaptive Mesh Refinement) traditionnelle et avancée.
• Un exemple de configuration d'analyse pneu-sol.

Regardez ce séminaire en ligne pour découvrir les meilleures pratiques pour la modélisation de l'interaction pneu-sol.

Présentateur

Murali Pandheeradi – Directeur technico-commercial

Murali est un directeur des ventes techniques et un expert technique situé dans le bureau de Cleveland de SIMULIA Great Lakes et fait partie de l'organisation depuis plus de 13 ans. Il est titulaire d'une maîtrise en mécanique de l'ingénierie de l'Indian Institute of Technology de Chennai et d'un doctorat en mécanique informatique du Rensselaer Polytechnic Institute de Troy, New York.

Murali a plus de vingt ans d'expérience en FEA théorique et appliquée, et a co-écrit des publications et des présentations dans le domaine. Ses domaines d'expertise technique incluent les modèles de matériaux avancés, les composites, la rupture et la fatigue (y compris XFEM) et les sous-programmes utilisateur Abaqus.

Pour voir le replay complet du eSeminar, connectez-vous ici à la communauté d'apprentissage SIMULIA¹.