Trois types essentiels de batteries pour véhicules électriques

En tant que source d'énergie des voitures électriques, la batterie est toujours le point d'attention pour de nombreuses entreprises de véhicules, et parfois le goulot d'étranglement pour les voitures électriques. Par conséquent, il est crucial que vous sachiez quelque chose sur la batterie de voiture avant d'acheter une voiture électrique.

Types de batteries de voiture pour véhicules électriques

En général, il y a 3 types de batteries de voiture : batterie chimique, batterie physique et batterie biologique. Parmi les trois, la batterie chimique, telle que la batterie Ni-MH, batterie lithium-ion, batterie lithium-polymère, pile à combustible, etc., occupe la plus grande part de marché dans l'industrie des voitures électriques.

Dans cet article, nous nous concentrerons sur les batteries généralement vues sur le marché, et clarifierons leurs caractéristiques et fonctions pour que vous ayez une meilleure idée à leur sujet.

1. Batterie lithium : un choix plus sûr

Née en 1970, la batterie lithium gagne sa juste part de marché avec sa haute densité énergétique et son long cycle de vie de recyclage. C'est maintenant l'une des batteries les plus largement utilisées pour les véhicules électriques. Pour être plus précis, il y a deux types principaux de batterie lithium, la batterie lithium fer phosphate et la batterie lithium ternaire, qui sont assez différentes l'une de l'autre en termes de caractéristiques et fonctions. Décomposons-le.

1) Batterie lithium fer phosphate

Denza, la voiture électrique développée par BYD et Daimler AG, utilise la batterie lithium fer phosphate comme batterie de voiture. En raison de sa stabilité thermique exceptionnelle et de sa haute densité énergétique par rapport à d'autres batteries lithium telles que la batterie lithium manganate et la batterie lithium cobaltate, la batterie lithium fer phosphate se classe haut sur la liste de sécurité des batteries, ce qui en fait à son tour l'un des principaux types de batteries de voiture.

2) Batterie lithium ternaire

Comparée à la batterie lithium fer phosphate, la batterie lithium ternaire se classe beaucoup plus haut en termes de densité énergétique, ce qui signifie qu'elle obtient un kilométrage plus long sur une charge.

Cependant, elle se décompose elle-même lorsque la température du moteur monte à 250 à 300 degrés, ce qui a un standard très élevé pour le système de gestion de batterie, c.-à-d. chaque batterie doit être équipée d'un dispositif de sécurité. En plus, elle nécessite plus de 7 000 batteries lithium ternaire 18650 pour faire rouler une voiture, ce qui la rend plus difficile pour le système de gestion de batterie. Pas étonnant que Tesla soit la seule à utiliser la batterie lithium ternaire sur le marché pour l'instant.

2. Batterie nickel-hydrure métallique (NiMH ou batterie Ni-MH)

Similaire à la batterie lithium, la batterie NiMH nécessite aussi un système de gestion de batterie, mais elle se concentre plus sur la gestion de la charge et de la décharge.

C'est parce que la batterie NiMH perd sa capacité de stockage de batterie lorsqu'elle charge et décharge. Et si elle est surchargée ou déchargée, la capacité de la batterie en subirait le contrecoup. Cela dit, les constructeurs de voitures électriques définiront une plage de charge/décharge sur le système de gestion de batterie NiMH, comme moyen d'empêcher la batterie de s'user trop vite.

3. La pile à combustible : probablement la meilleure batterie pour les futurs véhicules électriques

Techniquement, la pile à combustible n'est pas réellement un type de « batterie », c'est plus comme un grand système de génération d'électricité. Grâce à son efficacité de conversion énergétique élevée, pollution proche de zéro, long cycle de vie et fonctionnement stable, la pile à combustible est largement conçue comme la source d'énergie la plus prometteuse pour les voitures électriques par l'industrie.

Pour mieux comprendre comment la pile à combustible fonctionne, nous pouvons commencer par ce qu'elle est. En résumé, la pile à combustible convertit l'énergie chimique d'un carburant en électricité par une réaction électrochimique de l'hydrogène carburant avec l'oxygène ou un autre agent oxydant.

Théoriquement, il y a de nombreux types de carburants qui peuvent être utilisés par la pile à combustible. Mais pour convertir l'énergie chimique en électricité, nous avons besoin de l'hydrogène et de l'oxygène de l'agent oxydant. C'est pourquoi la pile à combustible à hydrogène est le cœur de la recherche sur les piles à combustible maintenant.

Cela conclut les 3 types de batteries de voiture les plus vus et/ou utilisés sur le marché. Si vous êtes intéressé à en savoir plus sur les batteries, n'hésitez pas à nous contacter, ou laissez un commentaire. Nous serions ravis d'avoir de vos nouvelles.