Choisir une huile cylindre à faible TBN pour fuel à bas soufre
Le fuel des gros moteurs diesel contient du soufre. À la combustion, le soufre réagit avec l'eau pour former H₂SO₄, cause de corrosion à froid (usure chemise).
Pour contrer cette corrosion, on utilise habituellement une huile cylindre à TBN élevé.
Mais avec un fuel à faible teneur en soufre, il faut passer à une huile à TBN bas.
Raison : un TBN élevé avec fuel bas-soufre laisse une partie des composés alcalins inutilisés → formation de laques (lacquering) sur les surfaces.
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