K 2019 :Materials Matter à la Messe

—Lanxess a annoncé qu'elle innove dans le déploiement de l'intelligence artificielle (IA) dans le développement de plastiques haute performance personnalisés grâce à sa collaboration avec la société d'IA Citrine Information. Le dimensionnement de la fibre de verre est un domaine d'intérêt majeur pour permettre la personnalisation et réduire les délais de mise sur le marché.

—DOMO propose désormais la marque Economy de composés de nylon 6 100 % recyclés ainsi que Economy Air—nylon 6 recyclé avec fibre de carbone recyclée pour l'automobile, l'avion et les appareils médicaux. Lorsque son acquisition du nylon 66 de Solvay sera finalisée début 2020, elle proposera des produits durables similaires. DOMO a également des collaborations sur le recyclage mécanique et chimique.

—Les retardateurs de flamme à base de phosphinate non halogène Novia de FRX Polymers sont utilisés avec succès dans les boîtiers PC/PBT pour les boîtiers médicaux et E/E où ils offrent des performances FR ainsi qu'une résistance chimique et un vieillissement thermique.

—DSM fabrique maintenant ses nylons spéciaux Stanyl et Arnite produits avec 25 à 42 % de biomasse et visera au moins 25 % sur tous ses matériaux d'ici 2030.

—DuPont a présenté une voiture de course de Formule 1 grâce à une collaboration avec Renault où plusieurs de ses résines techniques sont utilisées. Selon certaines sources, de tels projets contribuent à accélérer le développement en 18 à 24 mois par rapport au cycle de développement typique de l'industrie automobile de 3 à 5 ans.

—Le nylon 612 à longue chaîne Zytel de DuPont suscite beaucoup d'intérêt dans les applications automobiles telles que les tuyaux de refroidissement moulés par soufflage, une technologie qui peut être transférée aux voitures électriques.

—Trinseo collabore avec INEOSStyrolution sur le recyclage chimique du PS. La société propose également des mélanges PC/ABS contenant jusqu'à 70 % de matières recyclées. Des TPU biosourcés et biodégradables sont également présentés pour des applications telles que les dosettes de café.

—SI Group a lancé Ultranox LC (low color) PP 31 additif one-pack qui comprend un minéral non divulgué qui améliore la stabilité de la couleur.

—Solvay a développé Technyl Max nylon 66 qui est en cours de développement dans ce qui constitue la première pédale de frein entièrement en plastique sans noyau métallique. Il est surmoulé sur un noyau composite à base de nylon.

En mettant l'accent sur les matériaux certifiés circulaires basés sur des matières premières biosourcées et sur des efforts de développement durable en collaboration avec les clients, SABIC a dévoilé plusieurs innovations en matière de matériaux.