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Acier CM15 Étiré à Froid selon DIN 1652-3 – Haute Résistance et Excellente Usinabilité

Présentation générale

L'acier CM15 est une nuance à bas carbone, étirée à froid, additionnée de soufre pour améliorer l'usinabilité. Il est utilisé pour des pièces soumises à l'usure et nécessitant une résistance à cœur élevée dans l'automobile et la construction mécanique (ex. : leviers, articulations, engrenages). La teneur en soufre confère une meilleure aptitude à l'usinage par rapport aux nuances Ck15 ou C15. La plage dimensionnelle optimale se situe entre 5 et 10 mm de diamètre nominal. La température d'utilisation minimale est de -25 °C.

Propriétés physiques et mécaniques

Propriétés générales

PropriétéTempératureValeur
Densité20 °C7,85 g/cm³

Propriétés mécaniques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Module d'élasticité (E)-100 °C217 GPa
20 °C212 GPa
100 °C207 GPa
200 °C199 GPa
300 °C192 GPa
400 °C184 GPa
500 °C175 GPa
600 °C164 GPa
Allongement à la rupture20 °C6 – 12 %
Dureté Brinell20 °C143 HB
Coefficient de Poisson (ν)20 °C0,28
Module de cisaillement (G)23 °C82 GPaTypique pour acier bas carbone
Résistance à la traction (Rm)20 °C370 – 540 MPa
Limite d'élasticité (Re / Rp0,2)20 °C200 – 440 MPa

Propriétés thermiques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Coefficient de dilatation thermique (α)-100 °C1,08 × 10⁻⁵ 1/K
20 °C1,19 × 10⁻⁵ 1/K
100 °C1,25 × 10⁻⁵ 1/K
200 °C1,30 × 10⁻⁵ 1/K
300 °C1,36 × 10⁻⁵ 1/K
400 °C1,41 × 10⁻⁵ 1/K
500 °C1,45 × 10⁻⁵ 1/K
600 °C1,49 × 10⁻⁵ 1/K
Température maximale de service (court terme)–500 °CTypique pour acier au carbone
Température maximale de service (long terme)–-25 à 0 °C
Point de fusion–1480 – 1526 °CTypique pour acier bas carbone
Capacité thermique massique (cₚ)-100 °C423 J/(kg·K)
20 °C461 J/(kg·K)
100 °C479 J/(kg·K)
200 °C499 J/(kg·K)
300 °C517 J/(kg·K)
400 °C536 J/(kg·K)
500 °C558 J/(kg·K)
600 °C587 J/(kg·K)
Conductivité thermique (λ)20 °C57,5 W/(m·K)
100 °C55,7 W/(m·K)
200 °C51,9 W/(m·K)
300 °C47,6 W/(m·K)
400 °C43,4 W/(m·K)
500 °C39,6 W/(m·K)
600 °C36,0 W/(m·K)
Diffusivité thermique (a)20 °C15,9 mm²/s
100 °C14,3 mm²/s
200 °C12,5 mm²/s
300 °C10,8 mm²/s
400 °C9,2 mm²/s
500 °C7,6 mm²/s
600 °C6,1 mm²/s

Propriétés électriques

PropriétéTempératureValeur
Résistivité électrique (ρ)20 °C1,1 × 10⁻⁷ Ω·m
100 °C2,3 × 10⁻⁷ Ω·m
200 °C3,04 × 10⁻⁷ Ω·m
300 °C3,94 × 10⁻⁷ Ω·m
400 °C5,01 × 10⁻⁷ Ω·m
500 °C6,25 × 10⁻⁷ Ω·m
600 °C7,7 × 10⁻⁷ Ω·m

Propriétés magnétiques

PropriétéValeurCommentaire
Température de Curie770 °CTypique pour acier bas carbone

Composition chimique (valeurs maximales en % masse, sauf plages indiquées)

ÉlémentTeneur
Carbone (C)0,12 – 0,18 %
Manganèse (Mn)0,3 – 0,6 %
Phosphore (P)≤ 0,04 %
Silicium (Si)≤ 0,4 %
Soufre (S)0,02 – 0,035 %

Métal

  1. DIN 1652-3 Grade 20MoCrS4 Acier étiré à froid : Idéal pour composants mécaniques résistants à l'usure
  2. DIN 1652-3 Nuance 22CrMoS3-5 – Acier étiré à froid haute résistance pour applications automobiles et mécaniques
  3. Acier DIN 1652-3 20Cr4 Étiré à Froid : Matériau Haute Performance Résistant à l'Usure
  4. Acier DIN 1652-3 20CrS4 Étiré à Froid : Haute Résistance à l'Usure & Excellente Usinabilité
  5. Acier DIN 1652-3 Nuance 20MnCrS5 étiré à froid – Résistance et usinabilité supérieures
  6. Acier DIN 1652-3 Grade 20MoCr4 Étiré à Froid – Haute Résistance et Durabilité
  7. Acier 15CrNi6 Grade 15/20 Étiré à Froid – Résistance et Ténacité Supérieures pour Pièces Automobiles et Mécaniques
  8. DIN 1652-3 Nuance 16MnCr5 Acier Étiré à Froid : Haute Résistance et Ténacité pour Applications Automobiles et Mécaniques
  9. DIN 1652-3 Nuance 16MnCrS5 Étiré à Froid – Haute Résistance et Précision