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Acier Ck10 Étiré à Froid selon DIN 1652-3 – Idéal pour Pièces Mécaniques et Automobiles Résistantes à l'Usure

Présentation générale

L'acier Ck10 (nuance à bas carbone, étirée à froid) est utilisé pour la fabrication de pièces de petites dimensions, faiblement sollicitées en usure, ne requérant pas une résistance à cœur élevée, dans les secteurs de l'automobile et de la construction mécanique. Il convient également pour des pièces de plus grande dimension et de forme plus complexe que la nuance de base C10 (ex. : goupilles, bagues, piècesestampées, pièces moulées par compression). La température d'utilisation minimale est de -25 °C.

Propriétés physiques et mécaniques

Propriétés générales

PropriétéTempératureValeur
Densité20 °C7,85 g/cm³

Propriétés mécaniques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Module d'élasticité (E)-100 °C217 GPa
20 °C212 GPa
100 °C207 GPa
200 °C199 GPa
300 °C192 GPa
400 °C184 GPa
500 °C175 GPa
600 °C164 GPa
Allongement à la rupture20 °C7 – 12 %
Dureté Brinell20 °C131 HB
Coefficient de Poisson (ν)20 °C0,28
Module de cisaillement (G)23 °C82 GPaTypique pour acier bas carbone
Résistance à la traction (Rm)20 °C340 – 500 MPa
Limite d'élasticité (Re / Rp0,2)20 °C180 – 400 MPa

Propriétés thermiques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Coefficient de dilatation thermique (α)-100 °C1,08 × 10⁻⁵ 1/K
20 °C1,19 × 10⁻⁵ 1/K
100 °C1,25 × 10⁻⁵ 1/K
200 °C1,30 × 10⁻⁵ 1/K
300 °C1,36 × 10⁻⁵ 1/K
400 °C1,41 × 10⁻⁵ 1/K
500 °C1,45 × 10⁻⁵ 1/K
600 °C1,49 × 10⁻⁵ 1/K
Température maximale de service (court terme)–500 °CTypique pour acier au carbone
Température maximale de service (long terme)–-25 à 0 °C
Point de fusion–1480 – 1526 °CTypique pour acier bas carbone
Capacité thermique massique (cₚ)-100 °C423 J/(kg·K)
20 °C461 J/(kg·K)
100 °C479 J/(kg·K)
200 °C499 J/(kg·K)
300 °C517 J/(kg·K)
400 °C536 J/(kg·K)
500 °C558 J/(kg·K)
600 °C587 J/(kg·K)
Conductivité thermique (λ)20 °C57,5 W/(m·K)
100 °C55,7 W/(m·K)
200 °C51,9 W/(m·K)
300 °C47,6 W/(m·K)
400 °C43,4 W/(m·K)
500 °C39,6 W/(m·K)
600 °C36,0 W/(m·K)
Diffusivité thermique (a)20 °C15,9 mm²/s
100 °C14,3 mm²/s
200 °C12,5 mm²/s
300 °C10,8 mm²/s
400 °C9,2 mm²/s
500 °C7,6 mm²/s
600 °C6,1 mm²/s

Propriétés électriques

PropriétéTempératureValeur
Résistivité électrique (ρ)20 °C1,1 × 10⁻⁷ Ω·m
100 °C2,3 × 10⁻⁷ Ω·m
200 °C3,04 × 10⁻⁷ Ω·m
300 °C3,94 × 10⁻⁷ Ω·m
400 °C5,01 × 10⁻⁷ Ω·m
500 °C6,25 × 10⁻⁷ Ω·m
600 °C7,7 × 10⁻⁷ Ω·m

Propriétés magnétiques

PropriétéValeurCommentaire
Température de Curie770 °CTypique pour acier bas carbone

Composition chimique (valeurs maximales en % masse, sauf plages indiquées)

ÉlémentTeneur
Carbone (C)0,07 – 0,13 %
Manganèse (Mn)0,3 – 0,6 %
Phosphore (P)≤ 0,04 %
Silicium (Si)≤ 0,4 %
Soufre (S)≤ 0,035 %

Métal

  1. DIN 1652-3 Grade 20MoCrS4 Acier étiré à froid : Idéal pour composants mécaniques résistants à l'usure
  2. DIN 1652-3 Nuance 22CrMoS3-5 – Acier étiré à froid haute résistance pour applications automobiles et mécaniques
  3. Acier DIN 1652-3 20Cr4 Étiré à Froid : Matériau Haute Performance Résistant à l'Usure
  4. Acier DIN 1652-3 20CrS4 Étiré à Froid : Haute Résistance à l'Usure & Excellente Usinabilité
  5. Acier DIN 1652-3 Nuance 20MnCrS5 étiré à froid – Résistance et usinabilité supérieures
  6. Acier DIN 1652-3 Grade 20MoCr4 Étiré à Froid – Haute Résistance et Durabilité
  7. Acier 15CrNi6 Grade 15/20 Étiré à Froid – Résistance et Ténacité Supérieures pour Pièces Automobiles et Mécaniques
  8. DIN 1652-3 Nuance 16MnCr5 Acier Étiré à Froid : Haute Résistance et Ténacité pour Applications Automobiles et Mécaniques
  9. DIN 1652-3 Nuance 16MnCrS5 Étiré à Froid – Haute Résistance et Précision