EN 10277-5 : Acier Cm22 Étiré à Froid – Haute Résistance, Faible Contrainte pour Auto et Machines
L'acier Cm22 convient aux pièces faiblement sollicitées dans la construction automobile et mécanique devant satisfaire à des exigences de capacité de charge plus élevées tout en conservant leurs qualités mécaniques (pièces de transmission, vilebrequins, cylindres). Température d'utilisation minimale : -25 °C.
Propriétés
Général
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Densité | 20,0 °C | 7,85 g/cm³ |
Mécaniques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Module d'élasticité | -100,0 °C | 217 GPa | |
| 20,0 °C | 212 GPa | ||
| 100,0 °C | 207 GPa | ||
| 200,0 °C | 199 GPa | ||
| 300,0 °C | 192 GPa | ||
| 400,0 °C | 184 GPa | ||
| 500,0 °C | 175 GPa | ||
| 600,0 °C | 164 GPa | ||
| Allongement | 20,0 °C | 5 – 11 % | |
| Coefficient de Poisson | 20,0 °C | 0,28 | |
| Module de cisaillement | 23,0 °C | 82 GPa | Typique acier bas carbone |
| Résistance à la traction | 20,0 °C | 410 – 580 MPa | |
| Limite d'élasticité | 20,0 °C | 230 – 460 MPa |
Thermiques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Coefficient de dilatation thermique | -100,0 °C | 1,08E-5 1/K | |
| 20,0 °C | 1,19E-5 1/K | ||
| 100,0 °C | 1,25E-5 1/K | ||
| 200,0 °C | 1,30E-5 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,36E-5 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,41E-5 1/K | ||
| 500,0 °C | 1,45E-5 1/K | ||
| 600,0 °C | 1,49E-5 1/K | ||
| Température max. de service | 500 °C | Typique acier au carbone | |
| Température max. service long | -25 – 0 °C | ||
| Point de fusion | 1480 – 1526 °C | Typique acier bas carbone | |
| Capacité thermique massique | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20,0 °C | 461 J/(kg·K) | ||
| 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Conductivité thermique | 20,0 °C | 56,9 W/(m·K) | |
| 100,0 °C | 56,4 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 53,5 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 49,4 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 45,2 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 41,3 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 37,6 W/(m·K) | ||
| Diffusivité thermique | 20,0 °C | 15,7 mm²/s | |
| 100,0 °C | 14,5 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 12,9 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 11,2 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 9,6 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 7,9 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 6,3 mm²/s |
Électriques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Résistivité électrique | 20,0 °C | 1,83E-7 Ω·m |
| 100,0 °C | 2,27E-7 Ω·m | |
| 200,0 °C | 2,95E-7 Ω·m | |
| 300,0 °C | 3,80E-7 Ω·m | |
| 400,0 °C | 4,81E-7 Ω·m | |
| 500,0 °C | 5,99E-7 Ω·m | |
| 600,0 °C | 7,38E-7 Ω·m |
Magnétiques
| Propriété | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|
| Température de Curie | 770 °C | Typique acier bas carbone |
Composition chimique
| Élément | Teneur (%) |
|---|---|
| Carbone | 0,17 – 0,24 |
| Manganèse | 0,3 – 0,6 |
| Phosphore | 0,04 |
| Silicium | 0,4 |
| Soufre | 0,02 – 0,035 |
Métal
- EN 10277-5 Grade 25CrMo4 Acier Étiré à Froid – Haute Résistance et Ductilité
- EN 10277-5 Grade 25CrMoS4 Acier Étiré à Froid – Haute Résistance et Ductilité pour Applications Automobiles et Industrielles
- EN 10277-5 Nuance 38Cr2 Acier Trafilé à Froid – Haute Résistance & Performances Basses Températures
- EN 10277-5 Nuance 38CrS2 Acier Trafilé à Froid – Alliage de Précision pour Automobile & Machines
- EN 10277-5 Nuance 41Cr4 Acier Trafilé à Froid – Haute Performance Auto & Machines
- EN 10277-5 Nuance 41CrS4 : Acier Étiré à Froid – Haute Résistance pour Applications Automobiles et Industrielles
- EN 10277-5 Nuance 42CrMo4 – Acier Étiré à Froid Premium pour Applications Lourdes
- EN 10277-5 Nuance 46Cr2 Acier Étiré à Froid – Haute Résistance, Faible Ductilité pour Composants Véhicules
- EN 10277-5 Nuance 46CrS2 Acier étiré à froid – Haute résistance et bonne usinabilité