EN 10277-5 Grade C22 – Acier étiré à froid pour pièces de véhicules, haute résistance
Présentation de l'acier C22
L'acier C22 selon la norme EN 10277-5 est un acier de construction non allié étiré à froid, destiné aux pièces faiblement sollicitées de petites sections de traitement thermique dans la construction automobile et mécanique (ex. : tiges de piston, roues dentées). Sa température d'utilisation minimale est de -25 °C.
Propriétés générales
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Densité | 20,0 °C | 7,83 g/cm³ |
Propriétés mécaniques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Module d'élasticité | -100,0 °C | 217 GPa |
| 20,0 °C | 211,35 – 212 GPa | |
| 100,0 °C | 206,1 – 207 GPa | |
| 200,0 °C | 198,84 – 199 GPa | |
| 300,0 °C | 191,11 – 192 GPa | |
| 400,0 °C | 182,92 – 184 GPa | |
| 500,0 °C | 172,88 – 175 GPa | |
| 600,0 °C | 164 GPa | |
| Allongement | 20,0 °C | 5 – 11 % |
| Coefficient de Poisson | 20,0 °C | 0,29 |
| 100,0 °C | 0,29 | |
| 200,0 °C | 0,29 | |
| 300,0 °C | 0,30 | |
| 400,0 °C | 0,30 | |
| 500,0 °C | 0,31 | |
| Module de cisaillement | 20,0 °C | 82,19 GPa |
| 100,0 °C | 80,03 GPa | |
| 200,0 °C | 76,94 GPa | |
| 300,0 °C | 73,69 GPa | |
| 400,0 °C | 70,14 GPa | |
| 500,0 °C | 66,12 GPa | |
| Résistance à la traction | 20,0 °C | 410 – 580 MPa |
| Limite d'élasticité (Re) | 20,0 °C | 230 – 460 MPa |
Propriétés thermiques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Coefficient de dilatation thermique | -100,0 °C | 1,08×10⁻⁵ 1/K | – |
| 20,0 °C | 1,19×10⁻⁵ 1/K | – | |
| 100,0 °C | 1,25×10⁻⁵ 1/K | – | |
| 200,0 °C | 1,30×10⁻⁵ 1/K | – | |
| 300,0 °C | 1,36×10⁻⁵ 1/K | – | |
| 400,0 °C | 1,41×10⁻⁵ 1/K | – | |
| 500,0 °C | 1,45×10⁻⁵ 1/K | – | |
| 600,0 °C | 1,49×10⁻⁵ 1/K | – | |
| Température de service maxi | – | 500 °C | Typique pour acier au carbone |
| Température de service prolongé | – | -25 à 0 °C | – |
| Point de fusion | – | 1480 – 1526 °C | Typique pour acier bas carbone |
| Capacité thermique massique | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | – |
| 20,0 °C | 461 J/(kg·K) | – | |
| 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | – | |
| 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | – | |
| 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | – | |
| 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | – | |
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | – | |
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | – | |
| Conductivité thermique | -100,0 °C | 37,6 W/(m·K) | – |
| 20,0 °C | 42,2 W/(m·K) | – | |
| 100,0 °C | 43,2 W/(m·K) | – | |
| 200,0 °C | 42,9 W/(m·K) | – | |
| 300,0 °C | 41,2 W/(m·K) | – | |
| 400,0 °C | 39,1 W/(m·K) | – | |
| 500,0 °C | 36,6 W/(m·K) | – | |
| 600,0 °C | 34,1 W/(m·K) | – | |
| Diffusivité thermique | -100,0 °C | 12,9 mm²/s | – |
| 20,0 °C | 11,7 mm²/s | – | |
| 100,0 °C | 11,2 mm²/s | – | |
| 200,0 °C | 10,3 mm²/s | – | |
| 300,0 °C | 9,4 mm²/s | – | |
| 400,0 °C | 8,3 mm²/s | – | |
| 500,0 °C | 7,1 mm²/s | – | |
| 600,0 °C | 5,7 mm²/s | – |
Propriétés électriques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Résistivité électrique | -100,0 °C | 1,82×10⁻⁷ Ω·m |
| 20,0 °C | 2,47×10⁻⁷ Ω·m | |
| 100,0 °C | 2,96×10⁻⁷ Ω·m | |
| 200,0 °C | 3,68×10⁻⁷ Ω·m | |
| 300,0 °C | 4,55×10⁻⁷ Ω·m | |
| 400,0 °C | 5,56×10⁻⁷ Ω·m | |
| 500,0 °C | 6,75×10⁻⁷ Ω·m | |
| 600,0 °C | 8,13×10⁻⁷ Ω·m |
Propriétés magnétiques
| Propriété | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|
| Température de Curie | 770 °C | Typique pour acier bas carbone |
Composition chimique (EN 10277-5)
| Élément | Teneur (% en masse) |
|---|---|
| Carbone (C) | 0,17 – 0,24 |
| Manganèse (Mn) | 0,30 – 0,60 |
| Phosphore (P) | 0,05 max |
| Silicium (Si) | 0,40 max |
| Soufre (S) | 0,045 max |
Métal
- EN 10277-5 Grade 25CrMo4 Acier Étiré à Froid – Haute Résistance et Ductilité
- EN 10277-5 Grade 25CrMoS4 Acier Étiré à Froid – Haute Résistance et Ductilité pour Applications Automobiles et Industrielles
- EN 10277-5 Nuance 38Cr2 Acier Trafilé à Froid – Haute Résistance & Performances Basses Températures
- EN 10277-5 Nuance 38CrS2 Acier Trafilé à Froid – Alliage de Précision pour Automobile & Machines
- EN 10277-5 Nuance 41Cr4 Acier Trafilé à Froid – Haute Performance Auto & Machines
- EN 10277-5 Nuance 41CrS4 : Acier Étiré à Froid – Haute Résistance pour Applications Automobiles et Industrielles
- EN 10277-5 Nuance 42CrMo4 – Acier Étiré à Froid Premium pour Applications Lourdes
- EN 10277-5 Nuance 46Cr2 Acier Étiré à Froid – Haute Résistance, Faible Ductilité pour Composants Véhicules
- EN 10277-5 Nuance 46CrS2 Acier étiré à froid – Haute résistance et bonne usinabilité