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SAE J1392 Grade 050BH : Acier Laminé à Chaud – Propriétés et Spécifications Clés

Acier SAE J1392 Grade 050BH : Vue d'Ensemble

L'acier SAE J1392 Grade 050BH est un acier faiblement allié, laminé à chaud, conçu pour des applications structurelles exigeant une bonne formabilité et une résistance mécanique fiable. Cette nuance répond aux exigences de la norme SAE J1392 pour les aciers à haute résistance à faible teneur en alliage (HSLA).

Propriétés Générales

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Densité23,0 °C7,8 – 7,9 g/cm³Typique pour l'acier au carbone faible

Propriétés Mécaniques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Module d'élasticité (Module de Young)23,0 °C200 – 215 GPaTypique pour l'acier au carbone faible
Allongement23,0 °C16 %
Allongement A5023,0 °C16 %
Coefficient de Poisson23,0 °C0,29Typique pour l'acier au carbone faible
Module de cisaillement23,0 °C82 GPaTypique pour l'acier au carbone faible
Limite d'élasticité (Re)23,0 °C340 MPa

Propriétés Thermiques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Coefficient de dilatation thermique23,0 °C1,32E-5 – 1,38E-5 1/KTypique pour l'acier au carbone faible
Température maximale de service–500 °CTypique pour l'acier au carbone
Point de fusion–1480 – 1526 °CTypique pour l'acier au carbone faible
Capacité thermique massique23,0 °C465 J/(kg·K)Typique pour l'acier au carbone faible
Conductivité thermique23,0 °C25 – 93 W/(m·K)Typique pour l'acier au carbone faible

Propriétés Électriques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Résistivité électrique23,0 °C1,43E-7 – 1,74E-7 Ω·mTypique pour l'acier au carbone

Propriétés Magnétiques

PropriétéValeurCommentaire
Température de Curie770 °CTypique pour l'acier au carbone faible

Composition Chimique

ÉlémentTeneur (% en masse)Commentaire
Carbone (C)0,25 %
Fer (Fe)98,4 – 100 %Base
Manganèse (Mn)1,35 %

Propriétés Technologiques

PropriétéValeur
Historique de traitementLaminé à chaud

Applications Typiques

Le grade 050BH est couramment utilisé dans la fabrication de composants structurels automobiles, de poutres, de longerons de châssis et de pièces de renforcement où une combinaison de résistance, de soudabilité et de formabilité est requise.

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